T D V 8

[offroad4x4]

sto per fare una pazzia, ho visto un / una range tdV8 vogue in una concessionaria del viterbese, è aziendale, intestata al titolare, naturalmente pochi Km, come nuova full optional, prezzo esaagerato, io moglie e figli ne siamo innamorati, siccome se dovessi decidere per l'acquito visto il prezzo ed il tipo di macchina vorrei tenerla qualche secolo, chi è che ha qualche consiglio da darmi? tipo qualità del motore (2 turbine a geometria variabile????) affidabilità, problemi noti, o qualsiasi altra cosa da sapere o verificare ciao gian piero

[tratto]

Ciao offroad4x4, se é il 3.6 ford nuovo non c'é paragone con il vecchio 3.0 della BMW, cmq é talmente nuovo sul range che per parlare di affidabilità e problemi mi pare un pò presto. a presto Marco

[porcupine]

Mai provato ma letto da più parti essere esageratamente performante. [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15168&FORUM_ID=83&CAT_ID=19&Topic_Title=TDV8&Forum_Title=MOTORI+%26+ALIMENTAZIONE"]QUI[/url] se ne era un pò parlato Pino

[Lancanco]

Io l'ho vista e provata (di nascosta dagli altri) al 1° Raduno Range Rover organizzato dal Registro It. LR. Che ti posso dire ... è una bomba di potenza, motore nuovo V8 Turbo diesel, lusso estremo in tutto ... Ha talmente tanta elettronica da far paura, tutto è controllato elettronicamente. Bella, bella ma (a mio parere) da usare come "berlinona" per andare in montagna, lunghi viaggi, ecc. ma fuoristrada ... le caratteristiche ci sono, non lo metto in dubbio, ma se in un guado un po' spinto, comincia ad entrare un po' d'acqua in abitacolo, che succede con tutti quei relè, centraline a raso pianale? Il tempo sarà giudice imparziale! Ciao

[Hunt!]

qui ne parlavano: http://www.autoblog.it/post/3913/range-rover-my-2007-con-un-diesel-v8/

[ZUKI-D]

Ciao,al contrario degli altri te la sconsiglio,vai sul modello a benzina meno problemi Sul modello 07 superchargeed lamentano problemi al compressore volumetrico che ha lo scambiatore di calore in prossimità del nuovo paraurti sportivo tipo RRS,non raffredando bene intorno ai 10000km il cedimento dello stesso,detto questo per farti capire che anche il td v8 ha gli scambiatori nella stessa posizione,vai sul tranquillo 4400v8,ottimo mezzo e motore affidabie Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[offroad4x4]

ho leto delle prove sulle riviste del settore e sembra che riesca a superare gli ostacoli meglio di un defender (scusate defenderisti) per il discorso acqua all'interno è difficile che con un mezzo del genere uno vada ad immergersi in guadi profondi comunque l'altezza del guado la danno a 700 mm x davide, il 4.4 v8 è sicuramente perfetto e sarebbe bellissimo anche perchè non faccio moltissimi km anno, ma reperirlo in italia usato credo che sia un pò complicato, che vuol dire che lo scambiatore dà problemi già a 10.000 km? o volevi dire 100.000, puoi spiegarmi meglio il problema? prendendola in land comunque deve avere la garanzia ufficiale anche perchè ha un paio di mesi ciao grazie a tutti gian piero

[ZUKI-D]

Ciao,modello 2007 intendo 10000km non lo scambiatore ma il compressore volumetrico,lo sostituiscono in garanzia ma non risolvono il problema Valuta il 4400 v8 è indenne da probem prendilo del 2005 o del 2006 meglio senza all terrain response,ti permette di gestirti tu la RR come vuoi specie in OR Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[WalkiePol]

Comunque sia, che vada bene o meno, sarà una vettura soggetta ad una svalutazione feroce. Non per farti i conti in tasca, ma credo che siamo nell'ordine dei 70.000 euro e tra tre anni il valore sarà dimezzato. Senza contare che vetture usate dal valore importante sono difficili da piazzare. Tienine conto! Marco

[offroad4x4]

ok, la range che ho visto ha poco più di 15.000 km quindi il problema dovrebbe essersi già verificato, e mi hano promesso un mega tagliando prima di darmela che tenterò di verificare, e mi ritira il mio disco del 99 a 11.000. il benzina è veramente allettante, io non faccio tantissimi km però il consumo deve essere mostruoso la svalutazione sicuramente c'è, però siccome intendo tenerla parecchi anni in qualche modo l'ammortizzerò l'unico mio timore è che possa darmi dei problemi con relativi costi essendo un modello nuovo e quindi da sperimentare però incanta guardarla ed è bella bella bella bella. grazie per tutti i consigli, se vi viene in mente qualcos'altro sarà graditissimo, non vorrei prendere una "sola" ciao gian piero

[ZUKI-D]

Ciao,visto che sei deciso non faccio altro che farti gli auguri e benvenuto nella famiglia dei rangeroveristi Un consiglio mi sento di dartelo non farti allettare da delle buone valutazioni,rimango sull'idea che il 4400v8 sia la NRR piu affidabie,consumi penso che non si discosti da un 3600v8 Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[offroad4x4]

davide grazie, il tizio con cui sto facendo la trattativa sembra veramente una persona onesta e sincera, e la cosa mi dà sufficienti garanzie, il dubbio è che la spesa è notevole, i costi di gestione e manutenzione non li conosco ma credo siano a livello del mezzo, il mio timore riguarda l'affidabilità, ma credo che a parte il motore nuovissimo, (tra l'altro apprezzatissimo da varie cose che ho letto) tutto il resto sia abbastanza collaudato ed affidabile ti posso garantire che provarla e vederla ti dà veramente i brividi grazie di nuovo ciao gian piero

[ZUKI-D]

Purtroppo le Range soffrono di piccole altre noie elettroniche,qui erediti la yeconologia della RRS,a mio avviso è preferibile la ersione antecendente il mod y07 Guardati prima di concludere altri modellli provati il 4400v8 e vedrai che non rimpiangi la versione tdv8 Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[offroad4x4]

grazie davide, a quanto pare sta range tdv8 non te piace proprio eh, dò un'occhiata ancora in giro, anche se è proprio stupenda mi hai fatto venire qualche dubbio ciao gian piero

[ZUKI-D]

Valuta bene visto gli € che devi spendere,non è che non mi piace anzi il fascino del v8 diesel stuzzica molto,ma conoscendo abbastanza bene le Range,e le difettosita che lo affligono ti consigio il 4400v8 ante allterrain response ,l'anno ideale è il 2005 inizio 2006 Vai alla ricerca di questi modelli non te ne pentirai Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[gianlu4x4]

Il Terrain Response è stato introdotto nel novembre 2005, con la presentazione del MY06. Ciao Gianluca .... stiamo ancora passando ....

[offroad4x4]

non posso far altro che seguire i tuoi consigli, darò un ulteriore occhiata in giro, considerando che devo trovare chi mi permuta il mio disco, che in verità fino ad ora non sono riuscito a trovarlo, pur spenddendo certe cifre alcune concessionarie mi hanno deto che non lo ritirano, euro 2, poca commerciabilità ecc ecc. ciao grazie gian piero

[ZUKI-D]

Ciao Gianluca,allterrain response è staro introdotto sulla L322 nel 2005 con presentazione modello 2007,con l'avvento degli ultimi motori 3600v8 td e il 4400v8 di origine jaguar Sulla RRS è presente dalla sua presentazione nel 2005 Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[darioso]

ragazzi c'è il padre di una mia amica che ha il range rover sport 4200 benzina supercharged. macchina favolosa,ma non ho capito come si mettono le ridotte il blocco centrale ed il posteriore,si fa tutto tramite computer di bordo? il mio disco è come i cani, marca il territorio

[ZUKI-D]

Si tramite allterrain response Esiste anche la possibilita di alzare l'auto in modo manuale Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org