Benvenuta....P38!!!

[Mummia]

Grazie per le info!
11 km al litro? pensavo peggio...
Credo anche io che le sospensioni ad aria siano un quid in più notevolissimo, ma fino ad oggi non ho mai la possibilità di provare una P38 così.... Ce ne sono una marea trasformate a molla, peccato

Invece sul piano burocratico, essendo con più di 20 anni, godi di qualche agevolazione come bollo e/o assicurazione?
Oppure deve essere ASI per avere[list=][/list] qualche sgravio?

[mattia.ghigo]

Considera che 11km/litro sono una media con uso anche cittadino che purtroppo sballa parecchio i conti...
Non male per essere un vecchio 6 cilindri a precamera in effetti...
L'anno scorso l'ho fatta ASI e CRS. In Toscana pago metà bollo, ci sono tariffe agevolate RCA (circa 300 Euro) e in molti comuni puoi circolare tutti i giorni anche se è EU2.

[l'orso]

11 km al litro? pensavo peggio...

La mia 7,6 km/l (10% città, resto statali, piedino leggero,... però cambio automatico e rimappata)

[mattia.ghigo]

Piedino leggero, gomme Michelin Latitude Cross 255/65r16, cambio manuale, mappata da Walkie....verifica dei consumi facendo sempre il pieno all'orlo e azzerando i due parziali del trip computer.

[l'orso]

Mattia, sono contento per te che hai un esemplare che consuma molto meno di quello dichiarato dalla casa.
Con la mia i consumi, misurati con tutti i crismi, erano quelli che ho riportato, un po' superiori a quelli dichiarati dalla casa e in linea con quelli di altri "fortunati" possessori dello stesso modello.

[mattia.ghigo]

Speriamo duri così ancora a lungo, allora...
Un altro paio di proprietari di P38 manuali, esterni al forum, una del 97 e una del 2000, mi avevano confermato circa i miei consumi.

[crys76]

11 km/l direi ottimo per la stazza del mezzo, non è che magari è dovuto all'ottima rimappatura?

[mattia.ghigo]

Walkie ha fatto di sicuro un gran lavoro, non c'è che dire...fuma poco, molto fluida e sempre pronta (considerando la mole e il tipo di motore, ovviamente).
Senza mappa e cambio manuale era veramente pigra, specialmente in partenza dove, in certi casi, era quasi necessario soffermarsi sul rilascio frizione per farla salire un pochino di giri.
Penso tuttavia che la presenza del cambio manuale permetta comunque di gestire un po' meglio il gas, dosandolo quanto basta e quindi, magari, permettendo di limitare un pochino i cosnumi rispetto all'automatico.

[verdone]

.....la presenza del cambio manuale permetta comunque di gestire un po' meglio il gas, dosandolo quanto basta e quindi, magari, permettendo di limitare un pochino i cosnumi rispetto all'automatico.

Questo è sicuramente vero sopratutto se parliamo di cambi automatici con convertitore di coppia di vecchia generazione.

[luckyboy]

La mia 7,6 km/l (10% città, resto statali, piedino leggero,... però cambio automatico e rimappata)

Ma la tua non era il 4.6 a benza?

[mattia.ghigo]

Dalle foto nella pagina precedente quella di orso era una Vogue diesel automatica, con la solita buffa mancanza dei fendinebbia (poichè dietro a uno dei due, sui diesel, ci sarebbe il radiatorino raffreddamento olio cambio automatico che non riceverebbe poi aria a sufficienza ).

[luckyboy]

Pardonne moi

[WalkiePol]

Dalle foto nella pagina precedente quella di orso era una Vogue diesel automatica, con la solita buffa mancanza dei fendinebbia (poichè dietro a uno dei due, sui diesel, ci sarebbe il radiatorino raffreddamento olio cambio automatico che non riceverebbe poi aria a sufficienza ).

Nel caso ci fossero montati i fendinebbia, sul radiatore dell'olio del cambio c'era una ventolina con termostato.

[mattia.ghigo]

Spettacoloooooo!!!!!!!!
Ventolina con termostato!!! Adoro le vecchie LR!!

[l'orso]

Dalle foto nella pagina precedente quella di orso era una Vogue diesel automatica, con la solita buffa mancanza dei fendinebbia (poichè dietro a uno dei due, sui diesel, ci sarebbe il radiatorino raffreddamento olio cambio automatico che non riceverebbe poi aria a sufficienza ).

Esattamente! E rigorosamente autocarro 5 posti... l'unica cosa che mi ha dato soddisfazioni...
Bella da vedere, comoda, interni tutta pelle e radica, persino la griglia autocarro rivestita di velluto, cerchi da 18" che vent'anni fa erano "grandi". Ma sotto il cofano un motore pietoso, un cambio automatico antidiluviano, tubi di plastica che si crepano, centraline elettroniche sempre in tilt, ecc...