La Regina è morta, lunga vita alla Regina??

[roby65to]

Attento.. quel sito non c'entra nulla con la Polizia Municipale vera

Appunto...possono scrivere quello che vogliono!

Immagine 2021-01-30 220956.jpg

[davideadesso]

Sarebbe bello sapere quali siano questi requisiti, forse sarebbe un bene per tutti.

Per esempio l' obbligo degli airbag ed il superamento delle prove di crash, per questa ragione gli ultimi Defender non potevano più essere immatricolati autovettura da un certo anno in poi...

Eh però il Ranger aveva 5 stelle nei crash test.
Quello che era ovvio sui vecchi defender di latta, ora su un pick-up moderno non lo capisco.

Comunque così è .

Figo il sito registrato “polizia municipale”

Ma pensa te.

[Conciaossa]

Attento.. quel sito non c'entra nulla con la Polizia Municipale vera

Appunto...possono scrivere quello che vogliono!

Immagine 2021-01-30 220956.jpg

Grazie non lo sapevo.

Comunque rileva poco, quello che è interessante è il ragionamento ben argomentato, non appannaggio della signora Pina e sul quale sto riflettendo.

Appare palese che la materia non sia pacifica e tantomeno di univoca interpretazione.
Esistono frecce all’arco di entrambe le posizioni.

Del resto è noto a tutti che su due casi identici due giudici spesso decidano in modo opposto, sia nel giudizio di merito che nei gradi successivi e la Cassazione non fa eccezione.

[Conciaossa]

Ho riletto con interesse la G. U. del 2006 che citava Fanfango (*) ed ho provato a fare due conti.

Potrei sbagliare ma può essere che la potenza del Raptor sia 157 Kw e la massa sia 0,62 T e quindi il rapporto dia 253 (che è superiore a 180) e quindi in base a detta Norma non avrei problemi?

(*)
https://www.gazzettaufficiale.it/atto/s ... orni=false

[roby65to]

Ovviamente dev' essere omologato con codice carrozzeria F0, in caso affermativo pagherebbe il bollo in base alla potenza in kw e non in base alla portata...

[Conciaossa]

Ovviamente dev' essere omologato con codice carrozzeria F0, in caso affermativo pagherebbe il bollo in base alla potenza in kw e non in base alla portata...

Posso decidere io se omologarlo F0??

L'Agenzia delle entrate non ammette che le auto immatricolate N1 vengano considerate fiscalmente come un autocarro se queste hanno il codice di carrozzeria F0, se sono omologate per il trasporto di 4 o più passeggeri e se il loro rapporto potenza/portata è superiore a 180.

L’affare si complica...

[roby65to]

Appare palese che la materia non sia pacifica e tantomeno di univoca interpretazione.
Esistono frecce all’arco di entrambe le posizioni.

Del resto è noto a tutti che su due casi identici due giudici spesso decidano in modo opposto, sia nel giudizio di merito che nei gradi successivi e la Cassazione non fa eccezione.

Certo, ma questo vuol dire fare ricorso se sanzionati, magari con il libretto ritirato durante le vacanze, trovarsi davanti ad un giudice, sostenere le proprie ragioni e magari vincere (o magari no), ma intanto ti sei rovinato le vacanze...

Personalmente, volendo vivere tranquillo, ho comprato la mia 88 che era un autocarro, ma ho iniziato da subito le pratiche per la conversione in autovettura, ed in quei pochi mesi che l'ho usata come autocarro, ogni volta che non ero da solo alla guida sudavo freddo quando trovavo agenti che fermavano e controllavano le auto in circolazione, in alcuni casi non avrei certo saputo come giustificare la presenza a bordo della persona trasportata trovandomi in luoghi dove non potevo giustificare alcun trasporto di cose, fatto o da effettuare...

[roby65to]

Posso decidere io se omologarlo F0??

No, dipende dalle caratteristiche costruttive del veicolo e da com'è omologato dalla casa costruttrice...

[cero]

Posso dire che me pare na gran minchiata!?

Certo , la min..chiata è che i costruttori non trovino il modo di far pick-up immatricolabili in entrambi i modi.


Anche perché il Ranger da quello che sento e vedo sembra più un mezzo da poter usare come famigliare o simili.

Anni fa l'Isuzu per un certo periodo era riuscita ad avere l'immatricolazione autovettura per il Dmax. Poi col nuovo modello non ce l'hanno più fatta.

[GasGuzzler]

Queste, se possono servire, sono le note esplicative di un prontuario Egaf, in uso alle FdO per la contestazione dei verbali al CdS.

20210131_083445.jpg

20210131_123813.jpg

[Conciaossa]

Queste, se possono servire, sono le note esplicative di un prontuario Egaf, in uso alle FdO per la contestazione dei verbali al CdS.

20210131_083445.jpg

20210131_123813.jpg

Grazie. Riesci a fare una scansione più leggibile? A quando risale l’aggiornamento?

[GasGuzzler]

Mi pare il prontuario sia dell'anno scorso.

[roby65to]

Grazie. Riesci a fare una scansione più leggibile? A quando risale l’aggiornamento?

Se clicchi sulla foto si ingrandisce ed è perfettamente leggibile...

[fanfango]

quello che è interessante è il ragionamento ben argomentato, non appannaggio della signora Pina e sul quale sto riflettendo.

Appare palese che la materia non sia pacifica e tantomeno di univoca interpretazione.

E invece è stato scritto proprio dalla signora pina, che non sa che dal 1.10.89 le autovetture, assorbendo la categoria promiscui, possono caricare persone e cose

[fanfango]

1 ottobre 1998, correggo

[Conciaossa]

Forse ci siamo.

[roby65to]

E' quello che già si sapeva e si era a lungo discusso nell' altro thread, quelli sono i cosiddetti "falsi" autocarri, cha pagano il bollo in base alla potenza e per questa ragione possono anche trasportare passeggeri...

[Conciaossa]

E' quello che già si sapeva e si era a lungo discusso nell' altro thread, quelli sono i cosiddetti "falsi" autocarri, cha pagano il bollo in base alla potenza e per questa ragione possono anche trasportare passeggeri...

Quindi il Ford Ranger Raptor rientra in questa categoria perché risponde ai punti previsti.

[Sidestick72]

no perchè non è F0

[roby65to]

I Pick up non dovrebbero essere F0, ma se lo fosse rientrerebbe in quella categoria di veicoli...

Dal libretto postato nelle pagine precedenti, risulta una carrozzeria BA (autocarro) e non FO (furgone)...