baronevassallo ha scritto:Ciao ragazzi..........avevo giurato a me stesso che non avrei mai piu' voluto neanche sentire il nome land rover........ma probabilmente....da certe droghe non se ne esce....
Allora......il punto è questo.....ho un casalino appena fuori Roma,.....che da quando non ho piu' il defeder, non riesco piu' a raggiungere, diciamo tra dicembre e marzo....
Un amico di papa', ha in Sardegna, una p38 2.5 turbodiesel del 1996.....o 2000 non si ricorda.....in buone condizioni, che non usa piu' e verrebbe via per poco piu' del passaggio di proprieta'...
Ora....ha le sospensioni a molloni.....clima funzionante, e carrozzeria apposto.
La userei per pochi km all'anno circa 4.000..........la domanda è questa.....ha elettronica che possa immobilizzarla, e che non si possa sistemare se non alla Land?
Intendo....nella peggiore delle ipotesi, col nanocom, si riesce a farla ripartire? o sostituire e sincronizzare le varie centraline, dell'immobilizer, ecu, body ecc?
Conosco l' inaffidabilita' di tale auto, ma se scegli una land rover,.......si sa........solo che finche' si puo' trovare una soluzione LONTANA DALLA CASA MADRE, ok........diversamente, il gioco non mi diverte piu'.
Cosa dicono i guru? Non farebbe viaggi, ma solo quel dannato sterrato e qualche capatina fuori porta.....
Grazie.
mi ero perso il nuo messaggio e la risposta è
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Te la descrivo nel dettaglio, è la peggior merda di auto della storia dell'automobile.
Non conosci l'inaffidabilità di quella macchina, mi dispiace, e io ce l'avevo del 96 da nuova, o meglio usata di anno e mezzo
ma ho poi capito perchè il vecchio proprietario l'aveva data via, non oso immaginare che cesso immane possa essere ora dopo 20 anni.
ma lascia stare
WalkiePol ha scritto:... quei pochi soldi che vuoi investire in questo progetto usali per comprarti un Disco 300.
Ecco.
per tutto il resto c'è Giove che ti può aiutare..... 
cosa vi ha fatto di male? 
