3.500 EFI dell'88 a GPL che và male

[Fadisco]

Con una macchina rimasta molto ferma.. Io lo ripeto mi comporterei chiudendo...un relè farlocco, il polmone mezzo amdato..potrebbe sempre trafilare un po di gas...chiudendo abbiamo la certezza che i problemi riscontrati sono solo ed usclusivamente della benzina...non si puo mai dare per scontato in particolar modo con le lontananze..

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[quello_là]

Si vede che non conosci gli impianti a gas, tra bombola e polmone ci sono 2 elettrolalvole, se non le alimenti se ne stanno ben chiuse

[fabiop]

Sulla mia il gas funziona così, c'è un interruttore che in una posizione và solo a benzina,
sull'altra posizione la macchina parte a benzina eppoi con il salire dei giri entra in funzione il gas,
per cui non serve chiudere la bombola,
per cui adesso che stò ammattendo per sistemarla sono posizionato sulla posizione solo benzina,
quando la macchina andrà regolare, mi dedico al gas.

[Fadisco]

Io non conoscerò gli impuanti gpl..ma voi sapete poco..poco..se una elettrocalvola e farlicca non chiyde bene ne si aprd.. E Lo RIPETO...su un impianto vecchio tutto puo capitare.. Ma visto i professori e gli ingegneri..io rimango e guardo

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[fabiop]

mi spiace che la prendi così, a parte professori e ingegneri, ho solo descritto come è la mia situazione di impianto,
se hai qualche consiglio o modalità per risolvere ben vengano, saluti fabio.

[mikeba]

Si vede che non conosci gli impianti a gas, tra bombola e polmone ci sono 2 elettrolalvole, se non le alimenti se ne stanno ben chiuse

Questo se l'elettrovalvola/valvole funziona/funzionano bene, ma su una macchina vecchia che è stata tanto tempo ferma chi può garantire che le elettrovalvole che sono state da poco eccitate e diseccitate più volte chiudano ancora perfettamente? Io non lo darei per scontato e per la fatica che si fa, chiuderei la bombola.

[quello_là]

Ragazzi fate come vi pare, per esperienza da installatore è possibile che rimangano bloccate e non si aprono piuttosto che il contrario, la pressione stessa del gas forza lo stantuffo in chiusura...giusto in questi giorni l'elettrovalvola del range mi sta dando queste noie...mi rimane chiusa e non commuta sempre, ha 20 anni

[Fadisco]

Si vede che non conosci gli impianti a gas, tra bombola e polmone ci sono 2 elettrolalvole, se non le alimenti se ne stanno ben chiuse

Questo se l'elettrovalvola/valvole funziona/funzionano bene, ma su una macchina vecchia che è stata tanto tempo ferma chi può garantire che le elettrovalvole che sono state da poco eccitate e diseccitate più volte chiudano ancora perfettamente? Io non lo darei per scontato e per la fatica che si fa, chiuderei la bombola.

un Professionista scrupoloso opera cosi...poi ognuno fa come gli pare ma con la chiusura del bombolone sei sicuro che stai facendo le prove a benzina..

[fabiop]

smontato ora il debimetro, non però aperto, non penso di farlo, le palette interne piene morchia frutto di benzina vecchia incrostata,
domani penso di effettuare un lavaggio con pennello e benzina,
lo sportello rotondo che si chiude con i ritorni di fiamma libero, cosi come la "saracinesca" interna al debimetro che aprendo regola l'elettronica,
aperta la farfalla come quando con il pedale si dà gas, e anche dentro il carterone dove aspira, anche lì residui di benzina nera vecchia appiccicosa,
domani svito le frugole smonto anche anche quello e pulisco,
sicuramente tutto questo sporco bene non fa,
vi terrò aggiornati sperando di far rombare il V8 come gli spetta.

[fabiop]

lavato il debimetro con la benzina pulito verificato che la scintilla arrivi alle candele,
però và sempre male, ho dei dubbi se collegate male le candele allo spinterogeno, anche se ho ripreso la sequenza dal vecchio,
su un manuale su internet ho trovato uno schema ma dice tipo vecchio, completamente diverso come eran collegate,
fatto una prova come diceva lo schema non si accende nemmeno,
fatta anche la prova con spina decimetro scollegata si accende và male e dopo un pò si spegne,
non so più che inventarmi, per oggi basta.

[Fadisco]

lavato il debimetro con la benzina pulito verificato che la scintilla arrivi alle candele,
però và sempre male, ho dei dubbi se collegate male le candele allo spinterogeno, anche se ho ripreso la sequenza dal vecchio,
su un manuale su internet ho trovato uno schema ma dice tipo vecchio, completamente diverso come eran collegate,
fatto una prova come diceva lo schema non si accende nemmeno,
fatta anche la prova con spina decimetro scollegata si accende và male e dopo un pò si spegne,
non so più che inventarmi, per oggi basta.

Per pulire alcool isopropilico...e sgrassante...e viene anche usato per pulire icontatti...elettrici...
Ai mai fatto il reset centralina..
Con quale sequenza colleghi i cavi alle candele per l,accensione..tipo questa 1-3-5-7-2-4-6-8...
Immagino che ai posizionato il cilindri 1 nella giusta posizione.. Per poi montare lo spinterogeno e quindi passare al collegamento,...
La calotta ti indica la candela 1..
Credo che tu abbia l,anticipo fisso...quindi non regolabile

[maurizioswo862]

E, un meccanico competente, no???

[fabiop]

E, un meccanico competente, no???

anche, ma non è poi così male sapere cosa hai sotto il cofano, anche il volvo laplander che vedi nel mio avatar se prima non lo avessi conosciuto a menadito non credo che avrei potuto traversare il sahara svariate volte, poi ci son appassionati della regina che la portano in officina e una volta fatta la ritirano, ci sono altri, certo non rifare un motore non sarei in grado e non possiedo neanche l'attrezzatura, ma maxi tagliando come cambiare tutti gli oli e farci lavoretti si divertono.

Grazie per la sequenza candele, lo spinterogeno non è stato smontato,io soprattutto mi son riferito alla vecchia calotta spinterogeno con per riferimento il dentino che ha sotto per posizionarla, eppoi dato che i vecchi cavi erano numerati, ho segnato i nuovi di conseguenza, credo vada bene, era così e andava bene per anni, penso non cambi nulla.
Mai fatto reset centralina, se non ti scoccia puoi dirmi come si fa, grazie saluti fabio.

[maurizioswo862]

Tempo e voglia non ne ho più
Meccanico, pago, ritiro e le uso senza problemi, e con soddisfazione, senza passare più tempo sotto che alla guida

Bello il Volvo, ancora tuo???

[fabiop]

Bello il Volvo, ancora tuo???

Grazie purtroppo no, anche se da tempo sta pensando di recarmi in svezia e prendere un volvo TGB 1314 6X6 ambulanza o veicolo radio e trasformarlo in camper:

https://www.flickr.com/photos/nabil_pla ... 9095439021

[maurizioswo862]

Bel ferro!!!
Un mio amico ha comprato in Finlandia due Haklung cingolati (spero si scriva così)

[maurizioswo862]

A me fa impazzire il TP21....

[fabiop]

il cingolato si chiama Bandvagn 206, la TP21 in svedese "SUGGA" tradotto scrofa per via del muso che ricorda un maiale, stupenda !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Fadisco]

Bello il Volvo, ancora tuo???

Grazie purtroppo no, anche se da tempo sta pensando di recarmi in svezia e prendere un volvo TGB 1314 6X6 ambulanza o veicolo radio e trasformarlo in camper:

https://www.flickr.com/photos/nabil_pla ... 9095439021

Forse quando acquistai il mio primo /camper Semintegrale( cosi ora vengono chiamati) dovevi ancora nascere...eravamo agli albori di un mercato in forte espansione...poi passato ala gommone + canadese .. quando ancora gli albanesi non li conoscevano....ricordi molto belli..

[fabiop]

Ero già nato, ho "solo" nove anni meno di Te, forse anche Tu hai perso la testa ai tempi per i TP3 di Schieppati o i Grand Erg di Cirani, possibile?