Acquisto di una Range Rover Classic quale scegliere

[RangeRange]

SE per quello c'è anche la mia a 20.000 Euro

RRC Vogue SE 3.5 EFI "OSPREY" (Cambio Manuale) 90.000 km originali .... my 1989

Foto e info su AUTOSCOUT24


https://www.autoscout24.it/annunci/land ... cldtidx=20

[tonyfish]

Mi ero fatto l stesso film, faccio pochi chilometri, Defender usato tutti i giorni in odore di vendita, mi cerco e prendo il tanto sognato RRC 3.9 automatico da usare come macchina di tutti i giorni, ho fatto due riflessioni e così ho comprato... un Disco Sport a benzina 2000 turbo (dopo qualche mese di utilizzo posso dire gran macchina per altro)
La RRC prima o poi arriverà e se arriverà sarà una seconda macchina.

[maurizioswo862]

Concordo, 3.9 Vogue automatico, più affidabile del 3.5. Con il diesel a Bologna non giri.

[davideadesso]

SE per quello c'è anche la mia a 20.000 Euro

RRC Vogue SE 3.5 EFI "OSPREY" (Cambio Manuale) 90.000 km originali .... my 1989

Foto e info su AUTOSCOUT24


https://www.autoscout24.it/annunci/land ... cldtidx=20

Commovente per quanto è bella!!!

[Fadisco]

Certo bellissima ma sai quanto ti costa di manutenzione oltre la cifra di acquist..i Signori vecchi meccanici dicevano...che le auto che stavano ferme erano bidono molto meglio le auto che girano giornalmente...

[davideadesso]

Bah, se l’auto è in ordine perché deve costare più di in altra di manutenzione?
Ricambi introvabili?

[lucapietro]

Ciao, ho letto le risposte e mi permetto di aggiungere poche cose, spero non scontate. Lascio a te la scelta del mezzo perché ti hanno già risposto, ma quando arriverai al dunque...
Per la carrozzeria controlla i punti deboli della Range. Sono i passaruote posteriori e i fascioni laterali (gli estremi lato guida e lato passeggero del “pavimento”) che non devono essere consumati dalla ruggine. Alza i tappetini e osserva se ci sono toppe per nascondere le magagne e poi guarda anche da sotto il veicolo. Se è un veicolo utilizzato in zone vicino al mare, fai molta attenzione.
Per gli interni verifica l’originalità. Nel mio caso ho faticato a trovare i sedili originali della mia Range perché erano stati sostituiti con altri presi da un modello più recente. Se vuoi fare delle modifiche estetiche, non ci sono problemi, ma ti consiglio di tenere sempre i pezzi originali perché potrebbero fare la differenza se tu decidessi in futuro di rivendere la Range (anche a pezzi).
Per il motore è una leggenda metropolitana che siano indistruttibili. Io, appena giro la chiave, non parto subito come farei (senza esagerare) con un’auto moderna, ma lo lascio girare un po’ in folle per farlo scaldare in modo uniforme, soprattutto d’inverno. Se sono in ritardo accendo la Range prima di finire di prepararmi.
Per avere un mezzo affidabile ho dovuto rettificare il motore e rimontarlo con una lunga lista di pezzi nuovi ordinati da me. Ci sono alcuni siti specifici per le Land Rover dove puoi trovare quasi tutti i ricambi, in Inghilterra ma anche in Italia. Se vuoi ti invio privatamente gli indirizzi e ti spiego le differenze.
Controlla se ci sono state delle modifiche al veicolo non segnate sul libretto. Ti assicuro che nei fuoristrada non è raro trovare qualcosa che non coincide con il libretto! Per il motore è tutta un'altra storia...

[RangeRange]

.... quanto è bella!!!

fotografata l'altro giorno (pure sporca)

[RangeRange]

Certo bellissima ma sai quanto ti costa di manutenzione oltre la cifra di acquisto i Signori vecchi meccanici dicevano...che le auto che stavano ferme erano bidono molto meglio le auto che girano giornalmente...

.... SEMPRE MENO di una di ULTIMA GENERAZIONE

sia che parliamo di LR (io ho rinunciato ad una D3 quando mi hanno presentato il conto di un normale tagliando dei 115.000 km) .... sapendo poi che da li a poco avrei dovuto affrontare non ultimo il cambio della cinghia di distribuzione ......

ma la concorrenza NON è DA MENO (VW, MERCEDES ..... )

CONCORDO che le auto si rovinano di più a stare ferme che ad usarle ..... io la uso regolarmente (acquistata nel 2013 con 77.000 km ogni km piu km meno siamo 90.000)

purtroppo oggi si rovinano di piu usandola regolarmente a causa dell'inciviltà di chi ti circonda ( parcheggi, vandalismo ecc ecc)

la mia SALI e vai a PALERMO e torni indietro, unica cosa di cui hai bisogno .... la benzina (6,5/7 km/L.)

.... ma per andare in montagna 100/150 km a viaggio e giretti connessi .... OTTIMA .... tanto quanto una D3 (consumo medio 8,5 Km/L. che scende a 9,5 Km/L. in autostrada)

[RangeRange]

QUI a PADOVA città di 210.000 abitanti

Girano regolarmente una DECINA di RANGE ROVER CLASSIC .... più poi le piu recenti P38

.... ne ho vista una "nuova" colore ROMAN BRONZE proprio l'altro giorno

senza contare tante altre auto d'epoca AR, LANCIA, FIAT, COOPER, JAG, SERIES (ce ne sono almeno 3 che girano GIORNALMENTE), GOLF GTI e Cabrio (Mk1)

sotto casa mia a far compagnia alla mia regolarmente AR Junior Scalino e/o AR osso di seppia, qualche LANCIA Fulvia Coupé ....

.... stranamente in proporzione molte meno PORSCHE

[davideadesso]

.... quanto è bella!!!

fotografata l'altro giorno (pure sporca)

Bella bella, e che interni complimenti.

I cerchioni sono i suoi?

[RangeRange]

OFF TOPIC

i cerchioni sono gli Sport America (STC8126) cerchio per il mercato RR americano degli anni '90

di serie montava il classico 3 spoke VOGUE (NTC1346) bi colore (argento/caspian blue) lo vedi in alcune foto dell'annuncio

pensa che il 5° cerchio non è mai sceso a terra (cerchio e gomma)

gli interni sono ORIGINALI solo passati con panno umido, .... idem le radiche

...... il pomolo delle marce ha la sua pelle (perfetto) in foto purtroppo non si vede

UPPER TAILGATE ORIGINALE INTONSO e PRIVO di RUGGINE

-----------

auto di un grosso industriale veneto (TV) rimasta in garage e utilizzata solo x andare a CORTINA , venduta dalla BELLAUTO (LR Belluno che esiste ancora)

e pensa che tempo addietro avevo trovato un altra simile di un grosso industriale dell'occhiale di PADOVA sempre 4 porte a carburatori con ancora meno chilometri (azzurra) e ancora con le sue targhe

[davideadesso]

Sempre O.T.

Ma se la vendi cosa prendi?

[RangeRange]

"VORREI" ... mi piacerebbe imbarcarmi su di una 3 porte ma anni '80 o anni '90

meno pregiate ... ma piu "comode" piu simili alla 5 porte, .... anche piu facili da rimette a regime e UTILIZZABILI perché cmq la voglio USARE

ne avrei già adocchiate un paio a cifre "URBANE", .... ma se non vendo prima, ... anche perché non ho spazio

[marco3]

Ecco la mia, vicino ad una più recente D3 (che possedevo e che ricordo per i tagliandi mostruosi).

3.9 Vogue SE Plumouth blue automatica
-degasata
-guarnizione testa nuova
-radiatore artigianale in rame
...ed innumerevoli altri lavori fatti, (fra cui upper tailgate in alluminio e cielo nuovo).

Carrozzeria originale

Le gomme che monta sono delle 235-85.

[marco3]

Altra vista vicino a una cuginetta.

[marco3]

Sempre rimessata al coperto.

[maurizioswo862]

Ieri a Campiglio, RRS tragicamente ferma, con il carro atrezzi.
Sfilata con la mia Classic, saluto di incoraggiamento

[RangeRange]

Ecco la mia, vicino ad una più recente D3 (che possedevo e che ricordo per i tagliandi mostruosi).

3.9 Vogue SE Plumouth blue automatica
-degasata
-guarnizione testa nuova
-radiatore artigianale in rame
...ed innumerevoli altri lavori fatti, (fra cui upper tailgate in alluminio e cielo nuovo).

Carrozzeria originale

Le gomme che monta sono delle 235-85.

..... e hai speso 1/5 di un tagliando D3 .... facendo importanti lavori di ripristino

MARCO3 .... ci siamo conosciuti sul FORUM UK della D3 ... fuggiti quasi nello stesso periodo dal pianeta delle"LR NUOVE" .... per costi di gestione FARAONICI ....

[marco3]

Siiii!

D3 XS euro 4 no fap
Presa nuova nel 2007.
Mediamente 5-600 euro a tagliando. Senza contare i componenti sottodimensionati a 1K cadauno (bracci, compressore, alternatore, epb ecc).
Ci ho fatto 260 mila km in 6 anni. Ho fatto un conto di oltre 15K euro di spese per assistenza.

Zero nostalgia. RRC tutta la vita.