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Range Rover da identificare

Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 09/02/2021, 16:55

Ho controllaro revisione...
... ultima nel luglio 2016... le magagne sono innumerevoli...
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Messaggioil 09/02/2021, 17:07

A parte gli scherzi, se vuoi proprio divertirti a smontare e rifare una macchina senza fretta e senza urgenza.... può anche andare bene questa, forse.
Sennò, se la cerchi per usarla subito o quasi, allora forse ti converrebbe cercare qualcosa di più sano o più recente.
MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

Sventurata la terra che ha bisogno di eroi.
Quando l'ingiustizia diventa legge, la resistenza diventa dovere.
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Messaggioil 09/02/2021, 17:32

Il problema più grande probabilmente sarà la ruggine, se già si vede da fuori, in una Classic, significa che ce n'è a volontà nei passaruota e nei fondi..
Per gli inglesi la parola RUST significa: Rover Unreliable Steel Treatment
1990 Range Rover 3.9 VogueSE
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Messaggioil 09/02/2021, 19:11

jam ha scritto:Taaaac!!!

La Osprey era una versione piò accessoriata della Vogue, una sorta di "Vogue SE dei poveri", ovvero aveva le caratteristiche di carrozzeria delle SE, ovvero lo spoiler con i fendinebbia (che qui peraltro manca), ma non aveva sedili in pelle, cambio automatico e tettuccio di serie.


la versione "OSPREY" è un 3.9 motorizzata 3.5 , la catena di montaggio RR nel 1989 era stata aggiornata per l'esportazione con specifiche NAS con motorizzazione 3.9 e hanno assemblato le ultime EUROPEE con motorizzazione 3.5 , hanno l'impianto elettrico completamente aggiornato, i cristalli hanno spessore diverso, lo spoiler anteriore modificato a 4 fori, impianto stereo a 6 vie ICE system, interni e condizionamento con sistemi aggiornati ecc ecc., i lamierati stessi nella versione 1989 "cerniere esterne" sono diversi.

INSOMMA ... TUTT'ALTRO che "Vogue SE dei poveri" anzi esattamente il CONTRARIO ....... è una 3.5 migliorata non ultimo .... nelle plastiche

per una completa descrizione della OSPREY consiglio la lettura del TAYLOR - "Range Rover First Generation: The Complete Story" ... sullo stesso libro sono approfonditi altri modelli quali KESTRAL ... ecc ecc
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Messaggioil 09/02/2021, 19:46

Ovviamente hai ragione, con l'appellativo "dei poveri" intendevo dire a livello di accessori.
Ciao Mauro
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Messaggioil 09/02/2021, 19:48

Se ti interessa è tornata in vendita la mia ex
https://www.autobelle.it/en/a/For_sale_ ... 8473.xhtml
Ciao Mauro
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Messaggioil 09/02/2021, 19:59

jam ha scritto:Se ti interessa è tornata in vendita la mia ex
https://www.autobelle.it/en/a/For_sale_ ... 8473.xhtml


In effetti non è male... fa proprio un bel effetto...

...tre domande da profano...
ha l’aria condizionata ?
quanto traina ?
il volante non dovrebbe essere il 3 razze ?
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Messaggioil 09/02/2021, 20:13

Non ha l'aria condizionata, perchè arriva dalla Germania, e laggiù, anzi lassù, non avendo caldo eccessivo non la montavano.
Non ricordo cosa trainasse (ma sarebbe un sacrilegio metterci il gancio)
Il volante da Settembre 1979 è il 4 razze.

Le altre particolarità del mezzo sono i paraurti con i cantonali in gomma ed i catarifrangenti su tali cantonali, l'oscuramento dei catarifrangenti sui fanali, con l'apposizione di una placca in alluminio con la scritta V8, i coperchi in gomma delle cerniere del cofano in gomma; tutte particolarità dei mezzi tedeschi.

Io avevo cambiato gli interni, il cielo, rifatto il motore.
Il nuovo proprietario l'ha riverniciata (io non l'avrei fatto - un'auto è conservata solo una volta), e sistemato altri dettagli (fendinebbia).

Aveva anche un particolare e raro specchietto estensibile, che il nuovo proprietario ha sostituito.

Quando l'ho presa aveva 34 anni e 26.000 km originali, era ferma dal 1984 anno nel quale è stata importata in Italia e mai immatricolata, cosa che ho fatto io nel 2013.
Ciao Mauro
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Messaggioil 09/02/2021, 21:14

jam ha scritto:....Non ricordo cosa trainasse (ma sarebbe un sacrilegio metterci il gancio)...



Su questo non sono d’accordo...

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Comunque grazie per la puntuale descrizione... si trova a Bergamo, vero ?
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Messaggioil 09/02/2021, 21:30

RangeRange ha scritto:
jam ha scritto:Taaaac!!!

La Osprey era una versione piò accessoriata della Vogue, una sorta di "Vogue SE dei poveri", ovvero aveva le caratteristiche di carrozzeria delle SE, ovvero lo spoiler con i fendinebbia (che qui peraltro manca), ma non aveva sedili in pelle, cambio automatico e tettuccio di serie.


la versione "OSPREY" è un 3.9 motorizzata 3.5 , la catena di montaggio RR nel 1989 era stata aggiornata per l'esportazione con specifiche NAS con motorizzazione 3.9 e hanno assemblato le ultime EUROPEE con motorizzazione 3.5 , hanno l'impianto elettrico completamente aggiornato, i cristalli hanno spessore diverso, lo spoiler anteriore modificato a 4 fori, impianto stereo a 6 vie ICE system, interni e condizionamento con sistemi aggiornati ecc ecc., i lamierati stessi nella versione 1989 "cerniere esterne" sono diversi.

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per una completa descrizione della OSPREY consiglio la lettura del TAYLOR - "Range Rover First Generation: The Complete Story" ... sullo stesso libro sono approfonditi altri modelli quali KESTRAL ... ecc ecc


Sei enciclopedico... complimenti per l’esauriente spiegazione...
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Messaggioil 09/02/2021, 22:14

Mauro

Cribbio, che bella !!!
Anche il prezzo è allettante........
Sai che magari ci penso, anche se ho il 3.9, questa starebbe bene insieme alle altre
Poi, vendendo il 109 Masai Red, me ne manca una rossa :mrgreen:
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Messaggioil 09/02/2021, 22:57

Se la prendi mi fai fare un giro?
Ciao Mauro
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Messaggioil 09/02/2021, 23:18

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Messaggioil 09/02/2021, 23:43

jam ha scritto:Io l’ho lasciata così

http://www.africaland.it/forum/viewtopi ... e#p1572064


Bella, veramente bella...
peccato la targa troppo moderna...
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Messaggioil 09/02/2021, 23:52

Non era targata, quindi non c’era alternativa.
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Messaggioil 10/02/2021, 14:33

.... è la famosa "POLE POLE" .... molto bella .... e cifra adeguata , interessate essendo una versione per il mercato TEDESCO, di contro non ha l'aria condizionata e le RANGE sono dei FORNI ..... specie le prime serie


per terminare su OSPREY .... mi sono dimenticato un particolare non da poco

l'abbandono del cambio LT230 a favore del LT77

con l'introduzione del BORG WARNER (VCU) cioè del Differenziale Centrale Automatico (o giusto viscoso)
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Messaggioil 10/02/2021, 15:08

Vuoi dire l'adozione del giunto viscoso anziché il blocco centrale. Il cambio è sempre lt77 e il riduttore sempre lt230. :)

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Messaggioil 10/02/2021, 17:01

RangeRange ha scritto:.....di contro non ha l'aria condizionata e le RANGE sono dei FORNI ..... specie le prime serie...



Ho già la DS che è un forno crematorio :evil: non posso prenderne un altro...
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Messaggioil 10/02/2021, 18:53

Girovagando in rete ne ho trovata un’altra, inserzionata in Umbria.
3.9 del 1990, sembra più pregiata della 3.5 precedente...
in stato di uso... molto uso
richiesta € 11.500... mi sembra eccessiva, interni pelle rovinati...

Che ne pensate ?


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Messaggioil 10/02/2021, 22:40

Molto, ma molto trascurata
Sia internamente che esternamente
Per riportarla ai suoi fasti, devi spendere
Il modello è interessante, a parte il cambio manuale
Se non ha ruggine e la meccanica in ordine, da pagare massimo (se ti piace manuale) 7 mila euro, anche meno....
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