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p38 ...aiutatemi

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Messaggioil 07/05/2016, 21:46

... ma in gestione risorse è COM8?
WalkiePol
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Messaggioil 08/05/2016, 12:26

Si ... Con 8
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Messaggioil 09/05/2016, 20:06

Oggi ci ho perso 4 ore ma sono riuscito a fare comunicare eas e computer ... Errore di pressione alta ...??!! Ma ... Azzerato ora funziona tutto perfettamente ... Fino alla prossima volta credo ... Ma ho studiato un sistema semplice e affidabile per poter tornare a casa sulle sospensioni e non sui tamponi ...!!
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Messaggioil 09/05/2016, 20:46

Quale sistema?

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Messaggioil 09/05/2016, 20:50

Dai retta a me! ... non studiare niente e portati dietro un compressore di scorta. Meno pasticci si fanno e meglio è.

Probabile ANR3900 da cambiare.
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Messaggioil 09/05/2016, 20:55

Macchina al minimo e in piano, porte chiuse in assetto standard come si comporta? Il compressore continua a ripartire o rimane fermo almeno 10 minuti?
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Messaggioil 09/05/2016, 22:41

Il problema sembra propri legato al compressore ... Macchina in moto in piano il compressore non si accende in automatico se deve alzatela macchina .. Mentre se lo accendo dal programma funziona ...pressostato ? Altro ? Ho anche provato a montare una eas diversa .
Il mio pasticcino consisterebbe nel inserire un raccordo a t con valvola per poter gonfiare ogni singolo soffietto manualmente con un compressore qualsiasi ...
Magri un aggiuntivo da tenere nel bagagliaio ...
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Messaggioil 09/05/2016, 22:42

Aiuto anr3900 cos'è ?
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Messaggioil 09/05/2016, 22:49

Pressione alta è un falso errore. Il pressostato è un semplice interruttore on/off. Se il compressore dopo aver livellato gli air spring e caricato il serbatoio di accumulo si ferma e rimane fermo, vuol dire che il pressostato funziona. Non esiste niente che misuri la pressione, mai cambiato un pressostato. Io proverei a cambiare ANR3900, chiaramente con una che funziona.
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Messaggioil 10/05/2016, 7:38

Ho cercato un po su internet perché non sapevo cos'è fa quel pezzo ... Ma credo stiam parlando dello stesso robo ... In tutti i casi seguito il tuo consiglio ....
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Messaggioil 12/05/2016, 12:32

Domandona ... Wilkiepol tu che sei super esperto ... Le eletto alcole quando la centralina va in blocco rimangono chiuse o aperte ???
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Messaggioil 12/05/2016, 14:32

Chiuse peché non vengono alimentate.
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Messaggioil 12/05/2016, 22:31

Grazie mille ...
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Messaggioil 25/05/2016, 8:28

Walkiepol ti rompo ancora le balle via forum ... Ho cambiato tutto il gruppo calcolare ivi compreso il pezzo che mi dicevi ... Ho azzerato gli errori di centralina e ho rifatto partire il tutto ... Il compressore però non parte in automatico ... Cioè ancora una volta se io do il comando funziona ma non si accede in automatico ... Altre idee di cosa possa essere ??
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Messaggioil 25/05/2016, 13:49

... controllato la termica?
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Messaggioil 25/05/2016, 22:56

... Se sapessi cosa è e dove si trova ...? Cos' e ?
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Messaggioil 26/05/2016, 14:54

Connettore del compressore. Fai ponte tra il filo nero e l'arancione, se, a quel punto il compressore parte, è la protezione termica che dovrebbe staccare a 120° e riattaccare a 80°.
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Messaggioil 27/05/2016, 6:24

Okai ... Ci provo ... Grazie mille
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Messaggioil 28/05/2016, 12:57

Provato ... Nulla funziona il compressore solo a comando .... Sgrunt!!!
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Messaggioil 28/05/2016, 14:37

Non ci siamo capiti! Collega tra di loro quei due fili ed avvia la vettura normalmente. Se il compressore parte, è la termica saltata.
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