Problema pompa ABS RRC del 1990

[dango1]

Questa altro, provenienza VM 92 ē senza TC, come noti il mio ha il modulo per i TC.

[tonyfish]

In sedici anni di possesso é l unica cosa, insieme all antifurto che mi ha lasciato a piedi, le altre cose, incluso l ultima disavventura del cambio, ti avvisano per tempo.
Cosa hanno tolto? Centralina, pompa completa, sensori?

Bella domanda, è un lavoro iniziato da mesi partendo da ignoranza quasi totale e imparo un pezzo alla volta... quindi sì presumo abbiano tolto parte dell'abs.

Ti posso dire che la pompa è quella con abs, lo so perchè avevo preso il kit revisione, mi servivano giusto i gommini fra vaschetta e pompa a quanto pare introvabili se non all'interno del kit, comprato secondo il mio vin che è uno degli ultimissimi che avrebbe dovuto montare la pompa del 3.5 carburatori senza abs e ovviamente non andava bene
Facendo il confronto da Aylmer di tutte le pompe disponibili alla mano ho scoperto che monta la successiva per abs, ma sul parafango dove dovrebbe stare il boccione nero che presumo sia parte dell'abs, c'è uno spazio vuoto con dei cavi che spuntano a fianco.

[dango1]

Io, a meno che non sia un fatto di riportarla più originale possibile, la lascerei senza ABS. Però nei giorni prossimi, appena mi concedono un oretta ti fotografo tutto quello che è ABS, così puoi fare un paragone, pratico, sul campo, in quanto dagli schemi potrebbe sfuggire qualche cosa.

[maurizioswo862]

confermo che anche se ferma da qualche settimana, carica per max dieci secondi, non di più
per il resto, probabilmente non la sento caricare, ma in effetti sono uno che usa i freni con accuratezza, e comunque frena bene, dritta e reattiva.
sul Pajo mi hanno fatto le pastiglie posteriori a 60 mila, anteriori a 85 mila………...

[tonyfish]

Io, a meno che non sia un fatto di riportarla più originale possibile, la lascerei senza ABS. Però nei giorni prossimi, appena mi concedono un oretta ti fotografo tutto quello che è ABS, così puoi fare un paragone, pratico, sul campo, in quanto dagli schemi potrebbe sfuggire qualche cosa.

Grazie!

No, ad ora il lavoro è rimetterla in salute, restauro conservativo ci sarà tempo se avrò voglia ma sicuramente non quest'anno e se m dici così non mi fisserei per avere qualcosa che mi può dare problemi, mi bastano quelli esistenti.

[dango1]

Concordo.
A presto.

[Range forever]

Chiedo scusa,oggi ho imparato che anche il 200 ha il TC!

[dango1]

Scusa di cosa, figurati, una volta in 20 anni o giù di lì di forum, che ho ragione su una cosa, grazie a te

[dango1]

Buongiorno. Scusate. Sto ancora combattendo con i freni. Con una tempistica medioevale mi ę arrivato uno z104 preso negli states. La pompa si comporta come con il vecchio z104 ovvero appena tocco il freno carica.... poiché la pompa emette anche un rumoraccio, a questo punto vorrei provare a revisionarla. Esiste un kit? Grazie

[tonyfish]

Buongiorno. Scusate. Sto ancora combattendo con i freni. Con una tempistica medioevale mi ę arrivato uno z104 preso negli states. La pompa si comporta come con il vecchio z104 ovvero appena tocco il freno carica.... poiché la pompa emette anche un rumoraccio, a questo punto vorrei provare a revisionarla. Esiste un kit? Grazie

Dovrebbe essere RTC5834 ho dovuto prendere il kit per i due gommini vaschetta che non esistono venduti separatamente

Controlla il tuo vin, per quello che vale nel mio caso avrebbe dovuto montare la precedente secondo vin invece aveva già questa anche se non ho abs...

Edit: Aspetta, scusa l'ignoranza, cosa è uno z104? Il codice che ti ho dato è il kit revisione per la pompa freni RRC 1990

[dango1]

Lo z104 ē l attuatore della pompa ABS, quel cilindro sulla pompa ABS. Lo z104 funziona ma la pompa non va. Mi chiedevo se si può revisionare.....
Non ē il codice postato. Grazie comunque.
Buona serata
PS devo farti le foto promesse....abbi pazienza......

[tonyfish]

Avevo capito male sorry, pensavo a revisione pompa freni

[dango1]

Buongiorno. Aprendo lo z104 e facendo una piccola regolazione sono riuscito a fare spegnere le luci cruscotto ABS, l auto frena bene. Però, ad ogni frenata seppur per due secondi parte la pompa. Potreste verificare se anche a voi fa così? Grazie

[dango1]

Ho sentito chi ne sa più di me....mi dicono che non dovrebbe accendersi ad ogni frenata. A questo punto direi l accumulatore!!! Che palpebre. Non costa poco.

[AndreaV8]

Rispolvero questa discussione: stesso problema, pompa che continua a caricare. Adesso sto ripassando le pinze e cambiando i tubi (2 erano ostruiti).

Qualcuno ha a disposizione la parte di manuale per fare i test sulla pompa abs?

Grazie mille.

[crys76]

Ciao Andrea, I tubi li hai smontati di tutte le ruote?

prova a vedere in questo file, ci sono le prove da fare col tester sul Z104, poi cerco meglio

[AndreaV8]

Ciao

Grazie mille.

Si I tubi li ho smontati da tutte e due le ruote: da una parte erano liberi e dall'altra completamente chiusi. Adesso ho fatto l'ordine metto tutto nuovo.



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[crys76]

anche a me arrivano pezzi a breve, si sono strozzati i tubi rigidi sulla ruota (penso qualche ramo), li ricostruisco in rame, e cambio pure i flex in maglia, la rottura sarà fare lo spurgo, ho ricordi mistici su una range di un amico....

Tu hai qualche tecnica particolare più veloce, o segui quella del manuale?

[AndreaV8]

Onestamente su quelle con Abs non l'ho mai fatto.. ma mi sembra che ci sia una procedura "semi- automatica". Dopo controllo sul manuale che mi hai mandato o su quello completo e vediamo se trovo qualcosa.

[crys76]

Si non è come l'impianto tradizionale, che in confronto è una passeggiata, mi ricordo invece una bella rottura di @@ (ma avevamo smontato tutto)

mo vediamo come va con questa

non è per niente automatico, se non trovi la procedura, avvisa che te la invio