RESTAURO RR CLASSIC MAGHI DEL GARAGE

[Verteidiger]

...solo due cosette, senza polemiche con nessuno:

1) MAGHI DEL GARAGE. Sinceramente lo guardo perché mi piace comunque quel tipo di programma, ma, almeno per quanto attiene ai "contenuti tecnici", al c.d. "how to do" it, il confronto con Affari a 4 ruote è impietoso: Ed e Fuzz saranno entrambi bravi, non discuto, ma il primo spiega meglio e di più ciò che va a fare; probabilmente non è colpa loro ma semplicemente penso che sia una questione di "taglio" del programma: almeno sulla carta, Fuzz e Tim fanno i filantropi (...restaurano sempre perpersone con problemi fisici...) e quindi ciò che importa è il risultato finale, mentre gli altri - sempre sulla carta - vendono e quindi farà loro maggiormente piacere documentare i lavori fatti...non so, azzardo un'ipotesi Oppure la spiegazione è ancor più semplice: si rivolgono a target di spettatore diverso

2) BRITPART. Sono in procinto di finire il restauro dell'88 e, tramite il mio meccanico angloitaliano, di pezzi Brit ne ho comprati molti. Vi saprò meglio dire quando avrò fatto qualche migliaio di km, però sin d'ora mi sento di poter osservare, pacatamente:
-a) che, come fa osservare giustamente Giove, da Brit si possono compare anche pezzi Genuine e OEM, perchè Brit è, anzitutto, un (mega)distributore: a quel punto ognuno di noi sceglie liberamente, in base alle proprie tasche, quale ricambio mettere dove....;
- b) che i pezzi aftermarket Brit hanno determinati prezzi, spesso bassi: uomo avvisato, mezzo salvato Peraltro, ritengo che proprio il fatto che i prezzi siano bassi sia una cosa - scusate il parolone - "democratica", e cioè: ad ognuno di noi è data la possibilità di acquistare ricambi, e quindi di rimettere in strada l'amata landy, anche se magari al momento non ha molti soldi nel portafogli, e questo secondo me va apprezzato. Chiaro è che il prezzo riflette per buona parte la qualità (...non sto parlando dei pezzi inscatolati L.R., dove si paga...soprattutto la scatola ), quindi le pretese che ognuno può avanzare sulla stessa devono necessariamente essere proporzionate a quanto il pezzo lo ha pagato: si sta parlando, infatti, di commercianti e non di filantropi...mi pare giusto, no?

[verdone]

ma alla fine mi sembra che la macchina l'abbiano consegnata in ottima forma.
ciaao

Esteriormente di carrozzeria si, ma di meccanica non è dato a sapere.

[verdone]

mica facevano un tutorial completo sul restauro, narravano una storia con dentro il restauro.
ciao

E' per questo che ad un programma "strappa lacrime", passami il termine, preferisco programmi più tecnici dove magari imparo qualcosa.
Certo alla fine è questioni di gusti.
Comunque la Britpart è una gran bella realtà, poi uno può scegliere nella gamma di ricambi quello che ritiene più opportuno.

[nautilus]

...solo due cosette, senza polemiche con nessuno:

1) MAGHI DEL GARAGE. Sinceramente lo guardo perché mi piace comunque quel tipo di programma, ma, almeno per quanto attiene ai "contenuti tecnici", al c.d. "how to do" it, il confronto con Affari a 4 ruote è impietoso: Ed e Fuzz saranno entrambi bravi, non discuto, ma il primo spiega meglio e di più ciò che va a fare; probabilmente non è colpa loro ma semplicemente penso che sia una questione di "taglio" del programma: almeno sulla carta, Fuzz e Tim fanno i filantropi (...restaurano sempre perpersone con problemi fisici...) e quindi ciò che importa è il risultato finale, mentre gli altri - sempre sulla carta - vendono e quindi farà loro maggiormente piacere documentare i lavori fatti...non so, azzardo un'ipotesi Oppure la spiegazione è ancor più semplice: si rivolgono a target di spettatore diverso

2) BRITPART. Sono in procinto di finire il restauro dell'88 e, tramite il mio meccanico angloitaliano, di pezzi Brit ne ho comprati molti. Vi saprò meglio dire quando avrò fatto qualche migliaio di km, però sin d'ora mi sento di poter osservare, pacatamente:
-a) che, come fa osservare giustamente Giove, da Brit si possono compare anche pezzi Genuine e OEM, perchè Brit è, anzitutto, un (mega)distributore: a quel punto ognuno di noi sceglie liberamente, in base alle proprie tasche, quale ricambio mettere dove....;
- b) che i pezzi aftermarket Brit hanno determinati prezzi, spesso bassi: uomo avvisato, mezzo salvato Peraltro, ritengo che proprio il fatto che i prezzi siano bassi sia una cosa - scusate il parolone - "democratica", e cioè: ad ognuno di noi è data la possibilità di acquistare ricambi, e quindi di rimettere in strada l'amata landy, anche se magari al momento non ha molti soldi nel portafogli, e questo secondo me va apprezzato. Chiaro è che il prezzo riflette per buona parte la qualità (...non sto parlando dei pezzi inscatolati L.R., dove si paga...soprattutto la scatola ), quindi le pretese che ognuno può avanzare sulla stessa devono necessariamente essere proporzionate a quanto il pezzo lo ha pagato: si sta parlando, infatti, di commercianti e non di filantropi...mi pare giusto, no?

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