TRAPIANTO DI CUORE RRC 89

[AndreaV8]

Leolito, stai buttando via sapone a lavare l'asino...

questa non la conoscevo ma rende benissimo

[roby65to]

....probabilmente non avete letto o già dimenticato quello scritto, oltre che da Alberto, dal sottoscritto e Roby
poi, uno vuole buttarsi dalla finestra, libero, basta che non mi cada in testa.
E se non avete compreso, domandatevi perché tanti scappano in caso di sinistro...(oltre l'alcolemia e droga)

Maurizio, anche tu stai buttando via il sapone...

Lo abbiamo avvisato, adesso non può certo dire di non saperlo, per me basta così.

[seppotoy]

buonasera a tutti
sono un felice possessore di def td5, e da poco ho acquistato un RRC classe 89,
tanto che siamo di smontaggio avevo pensato di cacciare fuori il suo vecchio VM.
le idee che mi sono venute sono 2
1 vm692ht
2 td5, ma non saprei dove recuperare l'impianto elettrico per metterlo in moto.
chiedo a voi qualche consiglio
grazie in anticipo

Questa è la domanda fatta da chi ha aperto il thread.

In quale parte ha chiesto parere legale?

Sono sicuro che gli aspetti giuridici evidenziato siano corretti ma, in quattro pagine di argomento si è parlato davvero poco della parte tecnica dell'operazione....

Proporrei di aprire una sezione "legale" dove poter leggere i preziosi consigli di chi li vorrà dare e lasciare la parte tecnica a chi è esperto di meccanica.

PS
anch'io sono in procinto di far trapiantare un 300 compreso r380 e diff. centrale, tutto di provenienza discovery ed accetto consigli tecnici (speriamo che questo post non venga utilizzato contro di me )

[AndreaV8]

buonasera a tutti
sono un felice possessore di def td5, e da poco ho acquistato un RRC classe 89,
tanto che siamo di smontaggio avevo pensato di cacciare fuori il suo vecchio VM.
le idee che mi sono venute sono 2
1 vm692ht
2 td5, ma non saprei dove recuperare l'impianto elettrico per metterlo in moto.
chiedo a voi qualche consiglio
grazie in anticipo

Questa è la domanda fatta da chi ha aperto il thread.

In quale parte ha chiesto parere legale?

Sono sicuro che gli aspetti giuridici evidenziato siano corretti ma, in quattro pagine di argomento si è parlato davvero poco della parte tecnica dell'operazione....

Proporrei di aprire una sezione "legale" dove poter leggere i preziosi consigli di chi li vorrà dare e lasciare la parte tecnica a chi è esperto di meccanica.

PS
anch'io sono in procinto di far trapiantare un 300 compreso r380 e diff. centrale, tutto di provenienza discovery ed accetto consigli tecnici (speriamo che questo post non venga utilizzato contro di me )

Quando vuoi, io ho la stessa configurazione ma con un 200. Le modifiche da fare sono le stesse perché anche per il 200 devi sostituire i supporti motore. Ti conviene montare cambio e riduttore e vedere dove rimangono i supporti motore e saldarli. Dopodiché devi solo rovesciare tutto l'impianto elettrico e tutto il sistema di raffreddamento.. ma sono dettagli XD

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[seppotoy]

Grazie Andrea,
ho già comprato anche lo scarico del 300 completo.

in merito all'impianto di raffreddamento, basta invertire la posizione di radiatore ed intercooler? (in quella bianca è stato trapiantato il 200 ed abbiamo fatto cos)

Gli alberi di trasmissione, vanno bene i miei o si dovranno sostituire? (se non sbaglio quello del discovery 300 è più corto)

[AndreaV8]

Grazie Andrea,
ho già comprato anche lo scarico del 300 completo.

in merito all'impianto di raffreddamento, basta invertire la posizione di radiatore ed intercooler? (in quella bianca è stato trapiantato il 200 ed abbiamo fatto cos)

Gli alberi di trasmissione, vanno bene i miei o si dovranno sostituire? (se non sbaglio quello del discovery 300 è più corto)

Ah be ma se l'hai già fatto allora sarai sicuramente pratico!

Raffreddamento: si certo però sarebbe l'ideale trovare i radiatori del 300 così puoi utilizzare i manicotti standard (mia fissa)

Alberi di trasmissione vanno bene i tuoi, quello del disco 300 è più corto perché ha il rotoflex ma se tu hai su i tuoi ponti originali non c'è problema.

Enjoy!

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[Fra48]

Dai l'abbiamo capito.. hai già deciso per il td5 ti conviene trovare un disco 2 e trapiantare tutto. Io lascerei il cruscotto originale della range in tuo possesso. Con 2000€ trovi il disco intero e puoi vendere anche un po' di pezzi che non ti servono per recuperare cash.

Per quanto riguarda l'impianto elettrico, Ti serve tutto il cablaggio della centralina..


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trovato con 224.000 km a 1500 euro....mese prossimo scendo a vederlo
consiglio prezioso grazie very much!!!

[Fra48]

....probabilmente non avete letto o già dimenticato quello scritto, oltre che da Alberto, dal sottoscritto e Roby
poi, uno vuole buttarsi dalla finestra, libero, basta che non mi cada in testa.
E se non avete compreso, domandatevi perché tanti scappano in caso di sinistro...(oltre l'alcolemia e droga)

Maurizio, anche tu stai buttando via il sapone...

Lo abbiamo avvisato, adesso non può certo dire di non saperlo, per me basta così.

senza offesa e senza mancare di rispetto a nessuno ma, ormai ''piscio a muro'' e il parco auto/moto comprende mezzi originali per spostarmi.
in oltre vivendo all'estero (Genova) dove ai posti di blocco sono poco inclini al babbio, sono perfettamente consapevole dei rischi e me ne assumo ogni responsabilità.
con cio rilassatevi che non voglio far inalberare nessuno nei confronti di nessuno.
Mud peace and love!

[AndreaV8]

Dai l'abbiamo capito.. hai già deciso per il td5 ti conviene trovare un disco 2 e trapiantare tutto. Io lascerei il cruscotto originale della range in tuo possesso. Con 2000€ trovi il disco intero e puoi vendere anche un po' di pezzi che non ti servono per recuperare cash.

Per quanto riguarda l'impianto elettrico, Ti serve tutto il cablaggio della centralina..


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trovato con 224.000 km a 1500 euro....mese prossimo scendo a vederlo
consiglio prezioso grazie very much!!!

Ottimo! Già che ci sei se riesci trapianta anche i ponti.. sono sicuramente più robusti dei tuoi 10 cave.

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[Fra48]

Dai l'abbiamo capito.. hai già deciso per il td5 ti conviene trovare un disco 2 e trapiantare tutto. Io lascerei il cruscotto originale della range in tuo possesso. Con 2000€ trovi il disco intero e puoi vendere anche un po' di pezzi che non ti servono per recuperare cash.

Per quanto riguarda l'impianto elettrico, Ti serve tutto il cablaggio della centralina..


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trovato con 224.000 km a 1500 euro....mese prossimo scendo a vederlo
consiglio prezioso grazie very much!!!

Ottimo! Già che ci sei se riesci trapianta anche i ponti.. sono sicuramente più robusti dei tuoi 10 cave.

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Andrea scusa per demolire il paziente donatore?!?!?!?!la domanda e a te come a tutti ovviamente.
leggevo che per consegnare le targhe bisogna materialmente schiacciare la macchina.

[AndreaV8]

Dai l'abbiamo capito.. hai già deciso per il td5 ti conviene trovare un disco 2 e trapiantare tutto. Io lascerei il cruscotto originale della range in tuo possesso. Con 2000€ trovi il disco intero e puoi vendere anche un po' di pezzi che non ti servono per recuperare cash.

Per quanto riguarda l'impianto elettrico, Ti serve tutto il cablaggio della centralina..


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trovato con 224.000 km a 1500 euro....mese prossimo scendo a vederlo
consiglio prezioso grazie very much!!!

Ottimo! Già che ci sei se riesci trapianta anche i ponti.. sono sicuramente più robusti dei tuoi 10 cave.

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Andrea scusa per demolire il paziente donatore?!?!?!?!la domanda e a te come a tutti ovviamente.
leggevo che per consegnare le targhe bisogna materialmente schiacciare la macchina.

Proprio così. Devi trovare un demolitore che si fida e che te la fa demolire e a cui riporti quello che resta a fine smontaggio. Oppure devi prima smontarla e poi riconsegnare la rimanenza.
In entrambi i casi ti conviene chiedere prima perché alcuni demolitori si rifiutano di ritirare la macchina anche nel secondo caso....

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[roby65to]

Molti demolitori, se gli porti la macchina non completa, si fanno pagare per la demolizione e smaltimento rottami che diversamente dovrebbe essere gratuita al di la del costo della radiazione al PRA.

[Fra48]

ma che macello!

[lo smilzo]

l'ideale sarebbe fare il trapianto con la macchina a telaio per poter presentare motore e cambio, quindi tracciare con precisione dove posizionare tutti i supporti

[Fra48]

io volevo smontare il motore tagliando direttamente dai supporti del telaio donatore, in modo da non dover impazzire....

[salvojeep]

Togli la carrozzeria dal disco e appena hai sotto gli occhi telaio con motore e cambio, comincia a prendere misure a dx ed a manca vedrai tutto diventerà più facile, per tagliare hai tempo .

[salvojeep]

Fra48, perchè non compili meglio e più dettagliatamente il tuo profilo così capiamo meglio con stiamo parlando?

hai ragione ora provvedo

Non capisco sei siciliano o genovese?

ah ah non sbagliamo a parlare
esatto, sono di Lipari (ME) ma vivo e lavoro al freddo e al gelo...a Genova.
Ci vediamo al prossimo Jamboree XDXD

Certo è sarà un piacere

Hai un messaggio Privato.

[AndreaV8]

Alla fine?? dai che siamo curiosi

[leolito]

sopratutto come stai affrontando pisicologicamente gli aspetti burocratici della legalita' della modifica

[antroy]

qualcuno ha i supporti disco 300? ho un motore completo con cambio e riduttore da trapiantare sul mio RRC, inoltre, se qualcuno ha dime o misure precise di come saldare i supporti del 300, me li puo gentilmente far avere?