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Nuovo "classicista"

Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 29/09/2021, 12:40

Dopo un po di latitanza rieccomi qui...il problema allo sterzo era dato dal fatto che il dado del braccetto della scatola di sterzo non so il perchè ma non "serrava" come se fosse spanato...cambiato quello, messo ammortizzatore di sterzo nuovo con kit di riposizionamento come sul defender e ora va a meraviglia.
E' saltato fuori un altro problema pero: durante un viaggio in autostrada perdita improvvisa di potenza e motore che borbotta, mi fermo e con un amico meccanico sostituiamo un iniettore e tutto torna normale, passano due settimane e il problema si ripresenta ma questa volta gli iniettori che sembrano non andare sono 3 allora decido di sostituirli tutti ma il problema persiste come se al motore mancasse qualche cilindro. Ho messo candele nuove, i cavi sono buoni cosi come la calotta e la spazzola dello spinterogeno. Unica cosa che ho cambiato è che ho scollegato l'impianto gpl in attesa di mettere un impianto a iniezione e sto girando da un po solo a benzina. Idee su cosa possa essere? :ugeek: :ugeek: :ugeek:
Roccia
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Messaggioil 11/10/2021, 18:51

Cambiati 8 iniettori (ho fatto poi controllare i vecchi e vanno) e il problema persisteva, avevo su delle candele ngk...non ci credevo neanche io ma è bastato cambiarle e mettere le vecchie champion belle pulite ed è tornato tutto perfetto, per me tutto ciò rimane un mistero.

Comunque altro problemino, ho la ventola del riscaldamento interno che non gira, il fusibile è buono, quando attivo il tasto sento un piccolo tic provenire dalla zona della ventola ma nulla niente aria...cosa potrebbe essere? che ci sia entrato qualcosa dento?
Roccia
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Messaggioil 12/10/2021, 18:32

La mia 3.5 EFI và solo con le champion, provato varie volte con altre marche più costose un casino.
Per il riscaldamento potrebbe esser entrato qualcosa che blocca le pale o motorino andato, smontarlo è un casino della madonna và sbudellato tutto il cruscotto, io trovavo un piccolo gocciolamento a causa del radiatorino con un piccolo foro, costo del ricambio nuovo irrisorio ma un lavoro molto problematico e lungo.
fabiop
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Messaggioil 12/10/2021, 19:49

Metti un turafalle prima che il buco degeneri...e crei costi esagerati

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Fadisco
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Messaggioil 13/10/2021, 13:04

Fadisco ha scritto:Metti un turafalle prima che il buco degeneri...e crei costi esagerati

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I turafalle dovrebbe essere proibita la vendita, mai usati, riparano si il radiatore, ma poi ti murano anche tutto il blocco.
fabiop
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Messaggioil 13/10/2021, 13:09

Sei rimasto all,era della pietra ....non murano niente se è tutto pulito e un componente chimico che al contatto con l,aria si solidifica se e nel liquido e liquido....
Prima di dire fregnacce informati
Fadisco
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Messaggioil 13/10/2021, 13:24

Perfettamente d'accordo. Smonta e cambia il radiatore.. Intanto ne approfitti per pulire e ingrassare le ventole del riscaldamento.
AndreaV8
 
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Messaggioil 13/10/2021, 15:13

Il prblema è che lo avevo appena montato e il radiatore sembrava ok...smontare tutto di nuovo è una bella menata... :roll:
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Messaggioil 13/10/2021, 15:36

Prima di tutto darei corrente diretta al motorino senza smontare nulla, metti che sono solo le velocità o un fusibile, o magari vedi che gira ma a fatica e quindi sai che devi smontare...
quello_là
 
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Messaggioil 08/02/2022, 17:54

Piccolo lavoretto di oggi...ImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 10/02/2022, 17:47

chissà che musica :4
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Messaggioil 10/02/2022, 19:05

Bello gnorante!

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Messaggioil 10/02/2022, 20:05

Bel trombone!

Ma come fa ad esserci la ruggine su quella lamiera del cantonale? Non è in alluminio?
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Messaggioil 11/02/2022, 13:05

eh non saprei...per il sound ancora non l'ho sentito purtroppo :cry: :cry: :cry:
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Messaggioil 11/02/2022, 13:23

contrasto lamiere rugginose e scarico cromato fa' molto "ammerigano" 8-)
...non correre che poi sudi

ex Pajero sport "Gustavo"
ex Mercedes G (1980) "Papamobile"
ora con Disco 200 trentennale "Luciano"
mocionci
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Messaggioil 11/02/2022, 20:26

Qualche altra foto... purtroppo hanno dovuto tagliare la traversa e rimpiazzarla con una lamiera di 1cm...anche se credo che così sia troppo esposta e che ci farò una protezione anche sotto...ImmagineImmagineImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 25/05/2022, 11:05

Buongiorno, altro piccolo aggiornamento...ritirata ieri, ho montato un impianto GPL sequenziale della Zavoli con bombola in verticale al posto della ruota di scorta...per i consumi mi dicono più o meno 300km con 35€...per ora va benissimo e non si sente la differenza tra GPL e benzina nelle prestazioni...ImmagineImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 06/11/2024, 19:15

mi sono letto tutta la discussione.....stracomplimenti, la vorrei proprio così una 3 porte.....benzina e da strapazzare.....senza badare troppo a infangarla e rigarla.....
AleG
 
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Messaggioil 06/11/2024, 22:11

Si ma, che fine ha fatto ?
Sono due anni che non da notizie....
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Messaggioil 13/01/2025, 19:40

Eccomiiii ci sono ancora e continuo a leggere anche se non ho piu scritto...la Range continua a fare il suo sporco lavoro, mi ha dato un monte di soddisfazioni, anche se adesso è ai box per una bella riguardata e per sistemare il cambio che ha cominciato a dare problemi.
In estate sono stato in Abruzzo e ho avuto dei problemi al riduttore prima e al cambio poi, mi si è rotta la vaschetta del liquido di raffreddamneto (non avendo il riduttore ho fatto fuoristrada solo con le lunghe e onestamente le ho tirato un pò il collo povera regina) ma sono riuscito comunque a fare la vacanza e tornare a casa. Vedrò di mettere qualche foto.
Adesso una bella riguardata alla meccanica e ho in mente di rifare la camperizzazzione per ricavare un posto per dormire anche all'interno, vediamo che ne verrà fuori.
Scusate la latitanza :oops: :oops: :oops:
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