Messa in fase motore v8

[AndreaV8]

No questo non l'ho fatto...domani ci provo

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[fabiop]

No questo non l'ho fatto...domani ci provo

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Oltre a questa prova, verificherei anche la massa della bobina, a volte è sul bullone che la sostiene e fà ruggine e ossido, se c'è il condensatore, non serve a niente solo per disturbi all'autoradio se andato può crear casino toglilo, e se poi come ti è stato consigliato dal cavo che esce dalla bobina e và allo spinterogeno puntandolo su una massa nessuna scintilla, prova con altra bobina, facci sapere.

[AndreaV8]

No questo non l'ho fatto...domani ci provo

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Oltre a questa prova, verificherei anche la massa della bobina, a volte è sul bullone che la sostiene e fà ruggine e ossido, se c'è il condensatore, non serve a niente solo per disturbi all'autoradio se andato può crear casino toglilo, e se poi come ti è stato consigliato dal cavo che esce dalla bobina e và allo spinterogeno puntandolo su una massa nessuna scintilla, prova con altra bobina, facci sapere.

Ho spazzolato con il flessibile sotto i bulloni della bobina. Se punto il cavo dalla bobina allo spinterogeno su una massa fa scintille ma appena rimonto niente corrente sulle candele

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[quello_là]

Allora controlla di non aver perso il carboncino al centro della calotta

[AndreaV8]

Controllato e per sicurezza ne ho cambiate due..

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[fabiop]

Buon segno che almeno faccia scintilla in uscita dalla bobina.
Altra prova: collega spinterogeno/bobina togli tutti gli 8 cavi , ne colleghi solo uno e lo provi su una massa del motore senza pipetta, se dà scintilla provalo sugli altri 7 rimasti.
Se non da scintilla prova con un filo elettrico, a volte quelli siliconi fanno brutti scherzi, poi hanno resistenze interne che ti portano a far confusione.
Se non dà ancora scintilla il problema è della calotta, carboncino o ruotore.
Facci sapere.

[AndreaV8]

Stasera ci provo!

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[mikeba]

novità? Ormai mi aspettavo di sentire la registrazione del motore in moto....

[AndreaV8]

Ehehhe allora sono riuscito a fargli avere corrente con lo spinterogeno "vecchio" ma non chiedetemi come ho fatto.. Ho fatto la prova che mi suggerivano di verificare se con il cavo bobina leggermente staccato dalla calotta arrivasse corrente: e la corrente c'è! Poi ho attaccato tutto e provato 4 cavi in posizioni diverse e la scintilla c'era.
L'ho fatto girare un po' ma non andava, poi gli ho buttato dentro un po' di etere e ha fatto un paio di scoppi! Adesso gli cambio la pompa della benzina, per il momento la sostituisco con una che ho di scorta della guzzi California, come pressione ci siamo dopo controlloa portata. Al massimo gliela metto in parallelo alla sua. Cosa ne pensate?

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[quello_là]

Bah, non fare accrocchi, una volta fatta partire metti una pompa che sia buona e basta

[AndreaV8]

Si era per provare nel frattempo che arriva il ricambio.. Nel frattempo mi ha mollato anche il motorino di avviamento quindi sono proprio fermo.. Meno male che non ho ancora fatto l'ordine della pompa

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[fabiop]

Non usare l'etere, fai danni, poi mi pare che fai un pò di casino tra elettricità e alimentazione benzina.
Affronta e risolvi in modo separato altrimenti esci pazzo.
In primis l'accensione che ci sia per forza scintilla a tutte e 8 le candele, assodato questo passa all'alimentazione benzina.
Io sulla mia mi son rotto di rabboccare l'olio rosso della idroguida e a parte quello sotto è tutta imbrattata,
ho smontato il serbatoietto rotondo e lavato tutto con benzina prima e acqua dopo e smontato i due tubi alta pressione olio,
pare che invecchiando trasudino olio dalla tela, e soprattutto son diventati rigidi come di ferro per cui le fascette anche se stringi non serrano,
lunedì vado a cercarli e rimonto tutto sperando d'aver tolto le perdite, saluti fabio.

[mikeba]

Una volta che fa corrente, proprio per toglierti lo sfizio di sentire il motore in moto per due giri due ( e per essere sicuro che non hai la fase sfasata di 180 gradi ), puoi sempre adottare la (sempreverde) tecnica del "cicchetto" Su quel bestione li, due cucchiai di benzina direttamente dentro ai carburatori ( due a destra e due a sinistra ) dovrebbero bastare.Gli fai sentire l'odore della benza, vedi come parte

[AndreaV8]

Grazie mikeba ma la macchina è a iniezione

Nel weekend ordino i ricambi così fine settimana prossima posso rimontare. La scintilla adesso arriva(va) su tutti i cilindri.

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[mikeba]

Tranquillo anche se è iniezione non avrai problemi a ficcargli giù un cicchetto

[mikeba]

Tranquillo anche se è iniezione non avrai problemi a ficcargli giù un cicchetto, con una siringa fai miracoli....

[Super88]

Ciao a tutti
Sto facendo una modifica su motore V8 con rapporto di compressione 8.13 portandolo con pistoni nuovi a 9.35 montando anche albero a camme alte prestazioni, qualcuno sa dirmi gradi per accensione che credo variano?

[quello_là]

Io monterò dei 10,5:1, per curiosità, che albero acamme hai scelto?

[Super88]

Io monterò dei 10,5:1, per curiosità, che albero acamme hai scelto?

Kent H200 da turner

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[RangeRange]

Ciao a tutti
Sto facendo una modifica su motore V8 con rapporto di compressione 8.13 portandolo con pistoni nuovi a 9.35 montando anche albero a camme alte prestazioni, qualcuno sa dirmi gradi per accensione che credo variano?

6 gradi .... da manuale d'officina LR