Africaland

Come promesso è terminato il restauro della Range Rover Classic 3.5 V8 - serie P1 del gennaio 1986, diciamo che la vettura non era messa male ma aveva bisogno in ogni sua parte, e credetemi proprio in ogni sua parte di essere riportata allo splendore, l'acquisto scaturisce da un fattore emotivo, un auto come questa era di un mio zio quando io ero molto piccolo e all'epoca entrandoci all'interno mi sembrava un astronave.... oggi non è più così ma conserva comunque il fascino e i ricordi di un tempo.

Il restauro è completato, manca solo il tetto che farò riverniciare ad aprile con la bella stagione, il motore non necessitava di grandi cose, tutti i km percorsi da quest'auto sono stati fatti a benzina e rigorosamente da un solo proprietario circa 4000 km all'anno per 30 anni, prima che la acquistassi la Range è stata ferma circa un anno, quindi sostituzione di tutti gli oli, filtri spinterogeno, cavi, candele controllo punterie idrauliche, radiatore, batteria, pompa acqua, alternatore insomma un po' di cose le ho fatte ma la cosa importante che il vecchio proprietario si affidava ad una officina che tratta auto rigorosamente americane ed ha fatto una manutenzione rigorosa, questo ha permesso la conservazione di quest'auto, sono state rinnovate le tappezzerie interne da me, con scelta di materiali acquistati in inghilterra, mentre le sellerie interne sono state fatte su misura mantenendo i materiali in velluto sotto la pelle per mantenere il più possibile l'originalità, mio malgrado ho inserito un impianto a gas sequenziale di ultima generazione con bombola da 90 litri, ripeto mio malgrado perchè essendo un euro 0 non avrei potuto circolare nella mia provincia e questo mezzo invece lo voglio vivere anche se con moderazione, ovviamente l'auto è stata fatta da me ASI con i complimenti del tecnico ASI.

Grazie a tutti voi che vi siete prodigati a darmi consigli su mie incertezze riguardanti il reestauro. BUON NATALE A TUTTI

Foto prima e dopo....

Continua

Complimenti Barone non solo per il lavoro,
ma anche per aver ridato lustro ad una Regina.

Complimenti, è sempre bello vedere una Regina nel suo splendore!

Assolutamente bellissima!!! Buon Natale anche a te!

Complimenti, bella davvero.

Grande impegno per un risultato certosino.
G R A N D E

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Complimenti c'è una turbo diesel che si vendono dalle mie parti quasi quasi ci faccio un pensierino

Bellissima, complimenti

Complimenti x il restauro

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Complimenti davvero un gran mezzo potessi........

Davvero bella complimenti! E complimenti per il lavoro che, almeno per me, quando viene fatto (in parte o del tutto) da te stesso assume un valore aggiunto!

Purtroppo il problema delle varie limitazione Euro 0/1/2 e da qualche parte anche 3 è più che mai accentuato in questo periodo e per noi amanti delle "auto mature" è assoluto motivo di stress e difficoltà. Io stesso anche per questo motivo ho abbandonato il mio "vecchio" euro 2 per un più rassicurante (da questo punto di vista) euro 4. Anche se mi piacerebbe un veicolo ibrido o totalmente elettrico perlomeno per le mie consegne di lavoro in un raggio limitato di km dalla mia impresa. Scusate il parziale off topic

Bella, come non può essere diversamente, scusami ma il sedile posteriore lo hai tagliato per inserire quei due poggiatesta? Ciao

dango1 ha scritto:Bella, come non può essere diversamente, scusami ma il sedile posteriore lo hai tagliato per inserire quei due poggiatesta? Ciao

Ciao no, in origine la panca posteriore benchè intera sia nella seduta che nello schienale (come i modelli 84), a differenza di quest'ultimi ha sia poggiatesta che i tre poggia braccio, due laterali e uno centrale, purtroppo questa vettura ha la caratteristica di essere rara perchè prodotta nel 1986, quindi ha subito modifiche delle serie 1985 e successive modifiche per i modelli 87 cioè i sedili posteriori sdoppiati con poggia testa integrato, è un auto prodotta per 6 mesi circa di quell'anno dove hanno fatto modifiche poi mai più riportate, infatti le dime dei sedili di questa vettura non li posseggono nemmeno in inghilterra, da un lato è come dicevo una bella cosa che rende l'auto rara dall'atra un problema a reperire dei ricambi che non vanno bene ne della serie 85 ne della serie 87

Mamma mia, stupenda!!

Bravo!

Complimenti per l'auto è per il restauro.

Complimenti !!!

Perchè i pannelli portiere così?non c'entrano niente con il resto