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Dati serraggio bulloni bielle ed albero

MessaggioInviato: 11/02/2017, 1:07
da DiscoSicilia66
Ciao a tutti.
Range Rover Sport 2.7D 2005
Smontato motore, trovate bronzine e bulloni in UK.
Mi mancano i dati per il serraggio.
I bulloni sono estensibili quindi con dinamometrica
Ci siamo arenati...
La casa non mi da' nessuna info, sono solo disposti a darmi un motore....
I dati FORD LION sono diversi da misure PSA.
Aiutoooooooooooooooo

Re: Dati serraggio bulloni bielle ed albero

MessaggioInviato: 11/02/2017, 3:37
da Trizompa
Hai già chiesto o la stessa cosa nella sezione Discovery per un modello Discovery 2.7 del 2007 facendo un copia incolla. Sei al quinto post sulla stessa identica cosa, due li ho già fatti cancellare, oltretutto ti è già stato risposto ma continui, ti è già stato chiesto di completare il profilo e non lo hai fatto. O rispetti il regolamento come tutti o sarai segnalato per il ban.

Re: Dati serraggio bulloni bielle ed albero

MessaggioInviato: 11/02/2017, 22:11
da DiscoSicilia66
Scusate,
non sapevo di dover completare il profilo.
Ho girato molti forum alla ricerca dei serraggi.
Non era mia intenzione causare questo trambusto.
IL mio comportamento e' stato solo dettato dalla fretta e dalla disperazione di avere due macchine smontate e non poterci lavorare.

Re: Dati serraggio bulloni bielle ed albero

MessaggioInviato: 11/02/2017, 23:46
da Trizompa
Benvenuto ! :11

Re: Dati serraggio bulloni bielle ed albero

MessaggioInviato: 20/02/2017, 12:51
da DiscoSicilia66
Buongiorno a tutti.
Aggiornamento sulla nostra situazione.
Abbiamo ricevuto il manuale Citroen (grazie),
ma i dati sono troppo alti in N.m.
Mi appello a tutti i lettori: cerco qualcuno che abbia cambiato le bronzine nel 2.7D.
Con i dati che abbiamo il motore durerebbe molto poco.
Nel contempo abbiamo cambiato uno dei compressori con un AMK nuovo (650) che non entra nell'alloggiamento in plastica originale
della RRS 2005. Chissa' se lo vendono più' grande?
Grazie per l'aiuto.
Giacomo

Re: Dati serraggio bulloni bielle ed albero

MessaggioInviato: 20/02/2017, 16:38
da giove2
quei dadi andranno serrati prima in Nm poi a gradi. può darsi che la ford te il faccia serrare con meno Nm e più gradi. prova a farti qualche riferimento su un dato e serralo con le due procedure diverse e vedi se la posizione del dado è la stessa. a quel punto avresti la conferma che le due diverse procedure portano allo stesso risultato.cosa più che plausibile, essendo il motore identico.
ciao