sost BW con LT230 problemi?

[dan67]

risalve a tutti...è da molto che manco purtroppo alcuni problemi hanno funestato la vita...cmq tutto risolto!!
ho una RR 200 Tdi del 93...ultimamente ho recuperato un Disco 200 Tdi 5p...al fine di cannibalizzare la meccanica....mi piacerebbe sostituire il BW (a cui ieri ho cambiato il cuscinetto del giunto viscoso in uscita albero trans anteriore...) con LT230.... avrei alcune domande....l uso è al 80%stradale e 20% fuoristrada leggero...il BW ha i noti problemucci che sappiamo....ma ora si comporta ancora bene..l LT230 forse assorbe più potenza......il problema è sul lungo quando dovrò sostituire il viscous coupling.
a) sono perfettamente compatibili?
ho letto di albero anteriore più corto (che ho)
di disassamento sulla console (ampliare la sede leveraggio)... alcuni in UK ho visto che monta nel ristretto vano del Hi/lo?
e forse del problema del contagiri o contachilometri (non so nulla)
la traversa sottostante è compatibile con la range? (devo fare nuovi fori sul telaio?)

ringrazio!!!
dan

[Range forever]

Tieni la meccanica la traversa l'albero anteriore del 200,per il contakm usi il "trasduttore"del BW,un lavoro che ho fatto nel mio RR300,ti vuole anche il tamburo del freno a mano completo del Lt230

[dan67]

perfetto ti ringrazio!!!
posterò le foto dei lavori a beneficio di tutti nel forum(servono a questo)

[stilus]

perfetto ti ringrazio!!!
posterò le foto dei lavori a beneficio di tutti nel forum(servono a questo)

Novità ? fatto e documentato ?
Ciao Francesco.

[Gabri(landy88)]

Tieni la meccanica la traversa l'albero anteriore del 200,per il contakm usi il "trasduttore"del BW,un lavoro che ho fatto nel mio RR300,ti vuole anche il tamburo del freno a mano completo del Lt230

Ciao Francesco, perchè dici di usare anche la traversa ed il trasduttore? Il 200 è diverso?
Ti dico questo perchè io ho preso un R380 accoppiato ad un LT230 proveniente da un disco 300 demolito e l'ho montato paro paro, incluso albero,leveraggi e tamburo del freno a mano. Tutto perfettamente compatibile.

[Range forever]

Ciao Gabri,io l'ho fatto con un riduttore di un 200 che ha ancora il cavo del contakm e la traversa sotto ho mantenuta la sua (del 300)cambiando un supporto e montando l'asta di azionamento del blocco del Disco 300.Lui avendo un RR200 non so'se ha la traversa sotto fatta come il VM 2500(di sezione tonda),se così fosse la dovrebbe sostituire con quella del Disco200 che è' fatta diversamente

[antroy]

Salve, riprendo la discussione per fare una domanda, montando il 300 sul VM, ci sono vari componenti che non tornano, per esempio lo scarico, ho preso lo scarico per il 300, ma va a sbattere sulla traversa del telaio, come si può risolvere questo problema? Ci sono traverse diverse come si diceva sopra?

[arkadia]

Salve, riprendo la discussione per fare una domanda, montando il 300 sul VM, ci sono vari componenti che non tornano, per esempio lo scarico, ho preso lo scarico per il 300, ma va a sbattere sulla traversa del telaio, come si può risolvere questo problema? Ci sono traverse diverse come si diceva sopra?

ciao
separli della traversa centrale ne esistono a memoria 5 tipi

[antroy]

Cavolo, solo 5? Quale mettere per non avere problemi con lo scarico?

[Range forever]

Quello del Discovery 300