Africaland

Ragazzi vorrei acquistare un RR Sport del 2013.
Ho letto che è stato modificato il gruppo cambio con uno più aggiornato ed è stata leggermente modificata parte della plancia con la sostituzione della leva con una rotella.
Qualcuno saprebbe indicarmi pregi e difetti o comunque a cosa stare attento su questo modello prima dell'acquisto?
Inoltre, solo una curiosità:
Ho visto parecchi annunci di RR Sport del 2011/2012 e nella descrizione riportavano i sedili riscaldabili ed in effetti sulla plancia si vedono i due tastini con la figura del sedile.
Su tutti gli annunci del 2013 (quindi restyling) nella descrizione vengono riportati i sedili riscaldabili, ma non vedo alcun tasto sulla plancia raffigurante tali ... qualcuno che ne sa di più o ha una foto del proprio mezzo da mostrarmi?
Cordialmente
Luca

Su quelle vetture, importante

Numero proprietari
Chilometri reali
Libretto dei servizi
Garanzia del venditore

Primo step, diagnosi con il tester e ti dice tutto

Ricordarti sempre che, queste sono vetture che gode il primo proprietario, lasciando i guai ai successivi

Il cambio è sempre uno ZF ma a 8 marce, software aggiornato e canbus di ultima generazione ad alta velocitá.
Per i sedili riscaldabili non ti so aiutare

maurizioswo862 ha scritto:Su quelle vetture, importante
......
Chilometri reali
Libretto dei servizi
.....

quoto su quello che maurizioswo862 ti dice

MA molto importante questi 2 PARAMETRI
e l'unico sistema REALE per controllare é :

PRENDERESI IL # VIN e VERIFICARE presso RETE LR

QUI riusciranno a darti VITA, MORTE & MIRACOLI del passato dell'auto

...... NON FIDARTI delle PAROLE del VENDITORE (..... il GATTO e la VOLPE in confronto sono SUORE di CARITA') OGGI più di IERI

il NUMERO reale dei proprietari lo puoi verificare solo sul CDP

SE manca (o NON timbrato) il LIBRETTO dei SERVICE .... NON FARE nemmeno il VIAGGIO x vedere l'AUTO

l'acquisto presso rete LR NON è SINOMIMO di GARANZIA,

voglio rammentare il fattaccio successo in TOSCANA e LAZIO dove CONCESSIONARIE LR* vendevano RR con i Kilometri praticamente azzerati rispetto al reale (50.000 km invece dei reali 150.000 e più Kilometri )


*= processati e condannati, ringraziando il cielo le centralino LR hanno 2 memorie, di cui una NON AZZERABILE

Il problema è che se vado in concessionaria LR con il numero di telaio e gli chiedo un controllo mi diranno che senza permesso del proprietario,non fanno nulla. A me era successo così con Audi.

lucaice ha scritto:Il problema è che se vado in concessionaria LR con il numero di telaio e gli chiedo un controllo mi diranno che senza permesso del proprietario,non fanno nulla. A me era successo così con Audi.

.... Può succede, (purtroppo ) MA se il proprietario NON HA NIENTE da NASCONDERE ti da il NULLAOSTA o lo puoi verificare insieme a LUI .... VIA INTERNET (SERVIZIO GRATUITO)

http://www.landrover.it/ownership/onlin ... story.html

Woow questa cosa non la sapevo. Dopo ci do un'occhiata. Quindi dovrebbe bastare solo il Vin x controllare tutto via online con questo servizio?

SI, c'è il servizio ON LINE

ma devi essere "registrato" e lo deve fare il proprietario, + VIN e forse TARGA


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OFF TOPIC:


il bello è che questo SERVIZIO .... lo hanno inventato proprio i TEDESCHI ..... PORSCHE


per garantire ai loro clienti il MASSIMO

Se telefoni (ho detto TELEFONI) in PORSCHE italia, (a pagamento, OVVIO, una volta era intorno alle 300.000 Lit) e gli dai il #VIN anche di una macchina venduta in NUOVA ZELANDA ti danno TUTTO quello che l'auto ha avuto dal momento della consegna, fino alla richiesta di consultazione (efficenza TEDESCA)

MA poi VW (per prima) se trovi conce STRO.."N"... ZO ti risponde così ... è successo anche a ME, ho preso .... sono andato da un altro, e MI HA DATO TUTTO e GRATIS

..... e si è anche acquisito un NUOVO CLIENTE , grazie al servizio datomi

RangeRange ha scritto:

maurizioswo862 ha scritto:Su quelle vetture, importante
......
Chilometri reali
Libretto dei servizi
.....

quoto su quello che maurizioswo862 ti dice

MA molto importante questi 2 PARAMETRI
e l'unico sistema REALE per controllare é :

PRENDERESI IL # VIN e VERIFICARE presso RETE LR

QUI riusciranno a darti VITA, MORTE & MIRACOLI del passato dell'auto

...... NON FIDARTI delle PAROLE del VENDITORE (..... il GATTO e la VOLPE in confronto sono SUORE di CARITA') OGGI più di IERI

il NUMERO reale dei proprietari lo puoi verificare solo sul CDP

SE manca (o NON timbrato) il LIBRETTO dei SERVICE .... NON FARE nemmeno il VIAGGIO x vedere l'AUTO

l'acquisto presso rete LR NON è SINOMIMO di GARANZIA,

voglio rammentare il fattaccio successo in TOSCANA e LAZIO dove CONCESSIONARIE LR* vendevano RR con i Kilometri praticamente azzerati rispetto al reale (50.000 km invece dei reali 150.000 e più Kilometri )


*= processati e condannati, ringraziando il cielo le centralino LR hanno 2 memorie, di cui una NON AZZERABILE

Già...a proposito della GRANDE concessionaria LR UFFICIALE che in toscana faceva quel bel "servizietto" , le cronache del quotidiano locale (mi sembra 2010 o giù di lì), riportava il fatto che un avvocato acquisto' una RRS con poco più di 50K Km dichiarati, salvo poi ritrovarsi con il cambio rotto dopo pochi Km.

Ebbene, a seguito del rifiuto della concessionaria a accollarsi la spesa, il legale denunciò (dopo perizia di parte) che la macchina aveva un chilometraggio ben superiore.

La polizia stradale fece degli accertamenti e riscontrò dopo pedinamenti che l'assistenza della NOTA CONCESSIONARIA toscana portava le auto presso una propria succursale in zona sud della città ove veniva manomesso il contachilometri è relativa centralina a tutte le LR che necessitassero del trattamento.

La Range sport in questione risultò che aveva percorso oltre 250mila chilometri (rispetto ai 50mila dichiarati), la concessionaria fu condannata a risarcire il cliente e ci rimise circa 250mila Euro tra multe, risarcimenti ecc. La cosa buffa è che ricevette uno sconto nella maximulta perché risultava che l'attività fosse in perdita e quindi in difficoltà.

Quei fenomeni lavorano ancora adesso, sempre ufficiali LR.

Robe da matti

Morale,trovala da privato unico proprietario che ti sappia dire vita,morte e miracoli della macchina e tira sul prezzo e quando si rompe riparala o falla riparare

OFF TOPIC :

marco3 ha scritto:Quei fenomeni lavorano ancora adesso, sempre ufficiali LR.

DOPPIO SCHIFO:

1 > perché TRUFFA e di fatto L'hanno "fatta FRANCA" = operano ancora

2 > LR ITALIA non ha fatto nulla >>> CHI TACE ... ACCONSENTE

RangeRange ha scritto:OFF TOPIC :

marco3 ha scritto:Quei fenomeni lavorano ancora adesso, sempre ufficiali LR.

DOPPIO SCHIFO:

1 > perché TRUFFA e di fatto L'hanno "fatta FRANCA" = operano ancora

2 > LR ITALIA non ha fatto nulla >>> CHI TACE ... ACCONSENTE

PLURIPREMIATA dalla casa madre come concessionaria di riferimento della regione.

Acquistai 3 LR nuove tra il 2004 e il 2009, e me ne sono ben guardato dall'andare da quei tizi anche se ancora non era scoppiato il bubbone...non so...troppo patinati.

Sul web dovrebbe esserci traccia della notizia. Semmai la posto.

Buona idea.
Posta la notizia.

C'è quella della concessionaria (fiorentina) multimarca e ex concessionaria Saab. Ma dei vicini non c'è più...

maurizioswo862 ha scritto:
Ricordarti sempre che, queste sono vetture che gode il primo proprietario, lasciando i guai ai successivi

Questa è una grande verità.

OFF TOPIC

maurizioswo862 ha scritto:...Ricordarti sempre che, queste sono vetture che gode il primo proprietario, lasciando i guai ai successivi

.... effettivamente spendere 5.000 e poco pù EURO per un auto che da nuova nè costava oltre 120.000, per un L322 4.4 cc. del 2005 con 150/180.000 km
(vedi varie offerte sui vari Subito/Autoscout/Automobile.it)

.... dovrebbe innescare un piccolo campanello d' allarme o almeno sollevare qualche dubbio

RangeRange ha scritto:.... effettivamente spendere 5.000 e poco pù EURO per un auto che da nuova nè costava oltre 120.000, per un L322 4.4 cc. del 2005 con 150/180.000 km
(vedi varie offerte sui vari Subito/Autoscout/Automobile.it)

.... dovrebbe innescare un piccolo campanello d' allarme o almeno sollevare qualche dubbio

Altro OFF TOPIC, giovedì ero in officina a montare due cosette sul D3 e c'era un bellissimo L322 4.4 (non ho visto l'anno) di cui io sono follemente innamorato (esteticamente parlando). La butto li al capo officina dicendogli che avrei voluto prenderla ma mi era stata fortemente sconsigliata per vari motivi, in primis per l'affidabilità di una vettura che appunto veniva svenduta a quei prezzi. Lui mi ha risposto che personalmente le ritiene macchine che vanno benissimo (anche il Td6) e che nella sua esperienza non ha mai riscontrato grandi problemi!

La cosa che gli dava più "fastidio" è il fatto che la ritiene troppo rumorosa per il lusso di quella Range...

OFF TOPIC:

MatteoBurxs ha scritto:.... Lui mi ha risposto che personalmente le ritiene macchine che vanno benissimo (anche il Td6) e che nella sua esperienza non ha mai riscontrato grandi problemi!

NNNNnnoo !!!! .... non hanno mica problemi,

se non quel piccolissimo particolare che sono auto che quando entrano in officina ... il conto parte dai 1500 Euro in su (...sotto, ... il nulla) anche solo x la manutenzione ordinaria

Beh ma allora in quel caso è un problema di portafogli più che di affidabilità

No comunque a parte tutto, mi fa strano che mi dica delle cavolate, sia per il fatto che ho appena preso il D3 e ne sono felicissimo che anche per la persona che è... Possibile che abbia avuto macchine fortunate?!

Tra l'altro lui era capofficina in Land Rover mentre adesso ha aperto una sua officina non ufficiale però, quindi i prezzi sono decisamente più bassi!

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