Africaland

Oggi la diagnosi definitiva: compressore aria condizionata grippato fino al punto di strappare la cinghia!
È normale a 13 anni e 178kkm?


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Non è che tutti si grippino a quel chilometraggio o dopo 13 anni, ma direi che è abbondantemente fuori garanzia e su un' auto con 13 anni e quasi 200.000 km si può rompere qualsiasi cosa ormai...

È come darti torto. Io ho una jeep grand cherokee del 2000 e sul forum relativo ho fatto molte conoscenze e sembra che quelle abbiano un timer, si rompono sempre le stesse cose agli stessi intervalli o di km o di tempo. Secondo me si contagiano le malattie una con l'altra.
Pensavo che anche queste fossero così


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Si chiama obsolescenza programmata, ormai tutti i beni di consumo, auto comprese, sono costruiti per durare un certo periodo di tempo passato il quale numerosi componenti iniziano a deteriorarsi rendendo di fatto non conveniente la riparazione ed il mantenimento in efficienza del bene...

Comunque non è normale, probabilmente hai una perdita nell'impianto e il compressore ha grippato perchè ha girato senza lubrificazione, il gas per raffreddare infatti è aggiunto di olio lubrificante per il compressore.
Quando lo cambi fai verificare la tenuta prima di riutilizzarlo altrimenti grippi pure quello nuovo

Il compressore è per la più gran parte del tempo fermo, visto che per lo più l'A/C è spenta.
Non è che si si è grippato il cuscinetto della puleggia, che invece gira in folle proprio per non trascinare il compressore quando l'A/C non è in funzione?
Dai ricambisti specializzati in impianti A/C di solito si riesce a trovare il ricambio corretto e a sostituirlo con spesa risibile, rispetto all'acquisto di tutto il compressore

Infatti è proprio quello, confido sull'elettrauto che oltre ad essere competente, è uno che ripara e non cambia soltanto.


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Silvio ha scritto:Il compressore è per la più gran parte del tempo fermo, visto che per lo più l'A/C è spenta.
Non è che si si è grippato il cuscinetto della puleggia, che invece gira in folle proprio per non trascinare il compressore quando l'A/C non è in funzione?
Dai ricambisti specializzati in impianti A/C di solito si riesce a trovare il ricambio corretto e a sostituirlo con spesa risibile, rispetto all'acquisto di tutto il compressore

Silvio nella L322 l' AC va quasi sempre, soprattutto per deumidificare, a quel chilometraggio quelle auto sono da ricostruire.

roby65to ha scritto:Si chiama obsolescenza programmata, ormai tutti i beni di consumo, auto comprese, sono costruiti per durare un certo periodo di tempo passato il quale numerosi componenti iniziano a deteriorarsi rendendo di fatto non conveniente la riparazione ed il mantenimento in efficienza del bene...

Perchè, perche perchè?!!

Perchè le cose non le costruiscono per farle durare nel tempo?!

Questa cosa la odio!!

Albertotdi300 ha scritto:

Silvio ha scritto:Il compressore è per la più gran parte del tempo fermo, visto che per lo più l'A/C è spenta.
Non è che si si è grippato il cuscinetto della puleggia, che invece gira in folle proprio per non trascinare il compressore quando l'A/C non è in funzione?
Dai ricambisti specializzati in impianti A/C di solito si riesce a trovare il ricambio corretto e a sostituirlo con spesa risibile, rispetto all'acquisto di tutto il compressore

Silvio nella L322 l' AC va quasi sempre, soprattutto per deumidificare, a quel chilometraggio quelle auto sono da ricostruire.

...certo certo, meglio un bel motore progettato quasi 30 anni fa, sulla base peraltro di un motore che già all'epoca ne aveva altri 30, di anni sul groppone...

Anche secondo me la prima cosa da controllare è il cuscinetto.

Perchè le cose non le costruiscono per farle durare nel tempo?!

Ma tu sei "costruito" per durare in eterno??

francesco76 ha scritto:Perchè le cose non le costruiscono per farle durare nel tempo?!

non griderei allo scandalo per un compressore ( o cuscinetto della puleggia) rotto dopo 13 anni di servizio.

Il compressore è molto difficile sia danneggiato perchè se manca il gas ( o se ce n'è troppo) non parte nemmeno

..poi certo, se hai l'automobile dei Flintstones, senza aria condizionata, servosterzo, vetri elettrici, riscaldamento, chiusura centralizzata, antifurto, radio, cellulare...hai tante cose in meno che non si possono rompere perché non esistono.
Ma oggi nessuno vuole girare su un'auto del genere...

Trovo normale che questo inconveniente possa accadere. Mio padre lavorava all'Alitalia ed a volte anche aerei da 30 miliardi di lire andavano in avaria appena ritirati da nuovi e, comunque, dopo un tot di ore di volo venivano smontati e ricostruiti.
D'altronde se spendi 7.000€ per una macchina che ne costa 120.000 devi mettere in conto qualche spesa di ripristino, che non arriverà mai a 113.000€.
Considerando che in due anni e 30kkm questo è l'unico guasto.
Il mio post era solo per condividere le esperienze ed avere pareri e consigli.


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...se poi, come si spera, te la cavi sostituendo un cuscinetto da 50 euro anziché un compressore da 500, non mi pare gravissimo...

Grazie di cuore per l'augurio


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Io ho trovato il cuscinetto della puleggia del condizionatore (DENSO) del mio Td% qui:
http://www.transteksystem.it/it/

Sono specializzati in impianti A/C.

Silvio ha scritto:..poi certo, se hai l'automobile dei Flintstones, senza aria condizionata, servosterzo, vetri elettrici, riscaldamento, chiusura centralizzata, antifurto, radio, cellulare...hai tante cose in meno che non si possono rompere perché non esistono.
Ma oggi nessuno vuole girare su un'auto del genere...

Mi sa che hai sbagliato forum... qui hanno tutti defender

Se fossi single avrei una macchina senza nulla, pure senza turbina, praticamente il Defender 90 col 12j. Ma siccome devo ancora finire di pagare la prima separazione, la seconda non me la posso permettere


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Sidestick72 ha scritto:

Silvio ha scritto:..poi certo, se hai l'automobile dei Flintstones, senza aria condizionata, servosterzo, vetri elettrici, riscaldamento, chiusura centralizzata, antifurto, radio, cellulare...hai tante cose in meno che non si possono rompere perché non esistono.
Ma oggi nessuno vuole girare su un'auto del genere...

Mi sa che hai sbagliato forum... qui hanno tutti defender

...chissà quali automobili ho...
Mi riferivo al mercato automobilistico, il defender era un vezzo anche per Land Rover e infatti lo ha chiuso.