Provata la Velar
Inviato: 28/07/2017, 17:26Appena rientrato dalla prova, una 20ina di minuti a spasso con la nuova nata di casa Range...
che dire, il modello provato era il 2.0 240cv HSE con una svariata serie di pacchetti opzionali e gomme e cerchi da 21".
L'auto è esternamente ben curata e "sembra" anche molto aerodinamica, bassina di tetto (165 cm) ha gli ingressi delle portiere piuttosto angusti,
internamente lo spazio è limitato considerando i 480 cm di lunghezza.
Alla messa in moto si accende un videogame, 3 display HD la fanno da padrone e da lì si regola tutto il regolabile, ma bisogna studiare e bene, pena attaccarsi al primo palo se si tenta di usarli mentre si guida!
Il motore 2.0 è un 4 cilindri che tra i 1000 e i 2000 giri è piuttosto ruvido, poi spinge bene anche se nonostante i soli 1800 kg di peso non sembra assolutamente avere 240cv, la sensazione è che la potenza reale si aggiri intorno ai 180/200 cv.
Su strada è priva di fruscii fino a 130km/h, poi si cominciano a sentire turbolenze aerodinamiche fastidiose
(
Si sente parecchio il rotolamento degli pneumatici (per assurdo si sentono meno sul D3 nonostante le gomme at)
Alla guida la sensazione è quella di una berlinona, ben curata certo e piena di gadget, ma non fa battere il cuore((
Ottimi freni, volante leggero e assetto ribassato la fanno somigliare più ad una Evoque che al RRsport,
la visibilità è buona ma per i passeggeri posteriori (ero con mio figlio di 9 anni) vedere fuori lateralmente è un problema, i sedili infatti sono molto infossati e la altissima linea di cintura posteriore non permette ai soggetti piccoli di veder fuori.
Molto bello il tetto in cristallo che dona agli interni una gran luminosità.
L'esemplare da me provato passava di poco i 100K €... tanti, tantissimi, direi troppi se non fosse per la tecnologia spaziale che risiede all'interno, ma se si guarda come semplice automobile, questa non giustifica il prezzo.
Concludo la prova rimanendo un tantino deluso, non ho trovato nè il comfort delle Range di un decennio fa, nè quell'originalità che ne giustificherebbe un prezzo così salato,
di sicuro troverà concorrenti valide, ma vedere in un'auto così il pacchetto offroad con tanto di riduttore e differenziali bloccabili mi pare davvero assurdo.
Voto personale in pagella per me non va oltre il 7+
che dire, il modello provato era il 2.0 240cv HSE con una svariata serie di pacchetti opzionali e gomme e cerchi da 21".
L'auto è esternamente ben curata e "sembra" anche molto aerodinamica, bassina di tetto (165 cm) ha gli ingressi delle portiere piuttosto angusti,
internamente lo spazio è limitato considerando i 480 cm di lunghezza.
Alla messa in moto si accende un videogame, 3 display HD la fanno da padrone e da lì si regola tutto il regolabile, ma bisogna studiare e bene, pena attaccarsi al primo palo se si tenta di usarli mentre si guida!
Il motore 2.0 è un 4 cilindri che tra i 1000 e i 2000 giri è piuttosto ruvido, poi spinge bene anche se nonostante i soli 1800 kg di peso non sembra assolutamente avere 240cv, la sensazione è che la potenza reale si aggiri intorno ai 180/200 cv.
Su strada è priva di fruscii fino a 130km/h, poi si cominciano a sentire turbolenze aerodinamiche fastidiose
(Si sente parecchio il rotolamento degli pneumatici (per assurdo si sentono meno sul D3 nonostante le gomme at)
Alla guida la sensazione è quella di una berlinona, ben curata certo e piena di gadget, ma non fa battere il cuore
((Ottimi freni, volante leggero e assetto ribassato la fanno somigliare più ad una Evoque che al RRsport,
la visibilità è buona ma per i passeggeri posteriori (ero con mio figlio di 9 anni) vedere fuori lateralmente è un problema, i sedili infatti sono molto infossati e la altissima linea di cintura posteriore non permette ai soggetti piccoli di veder fuori.
Molto bello il tetto in cristallo che dona agli interni una gran luminosità.
L'esemplare da me provato passava di poco i 100K €... tanti, tantissimi, direi troppi se non fosse per la tecnologia spaziale che risiede all'interno, ma se si guarda come semplice automobile, questa non giustifica il prezzo.
Concludo la prova rimanendo un tantino deluso, non ho trovato nè il comfort delle Range di un decennio fa, nè quell'originalità che ne giustificherebbe un prezzo così salato,
di sicuro troverà concorrenti valide, ma vedere in un'auto così il pacchetto offroad con tanto di riduttore e differenziali bloccabili mi pare davvero assurdo.
Voto personale in pagella per me non va oltre il 7+
