Africaland

Ciao a tutti ,avrei bisogno di un aiuto ,consiglio .Stò sistemando un classic con motore vm e hò delle perdite di oilio dai tubi di mandata e ritorno della turbina e anche quello piccolo che porta olio alla pompa del vuoto.Chiamato oggi in land ma dicono che non si trova più niente mi sono fatto dare i codici ma anche in rete non riesco a trovare nulla ,qualcuno mi potrebbe dare una dritta?grazie

Sempre io hò anche il diiferenziale BORG WARNER bloccato cosa posso fare?secondo voi quello sempre del vm 2,5 può andare bene?

Ciao, per quanto riguarda i tubi puoi andare in un qualsiasi negozio di oleodinamica con il campione e te li rifanno senza problema. Per il Borg Warner puoi chiamare i soliti noti (aylmer, paddock, ecc) che te lo forniscono come ricambio, oppure sostituire il riduttore con uno con blocco del discovery.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Avevo chiesto per rifare i tubi ma il tizio che li fa' non era sicuro che tenessero la temperatura dell'olio ,loro fanno tubi per macchine movimento terra,

lucanewdisco ha scritto:Avevo chiesto per rifare i tubi ma il tizio che li fa' non era sicuro che tenessero la temperatura dell'olio ,loro fanno tubi per macchine movimento terra,

Ma... non credo che l'olio delle macchine movimento terra sia tanto fresco dopo ore di lavoro continuo. Prova a cambiare negozio.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Quei tubi vanno benissimo li ho fatti fare su quella mia.

Vai tranquillo.

Per il BW puoi mettere qualsiasi altro BW di qualsiasi Range sono tutti uguali, altrimenti fai un lavoro più radicale e definitivo metti quello del Discovery, come già ti ha consigliato Andrea.

Se inserisci i codici provo ha dare un occhiata

Ma montare il riduttore del 300 è fattibile senza tante modifiche?o bisogna sbattersi un pò,per i tubi olio oggi hò parlato con il tizio e hè detto che proviamo a farli.Avrei sotto mano una range 2.5 che fa da donatrice ,vorrei togliere il bw come faccio a capire se è buono o meno?

Per fadisco domani metto i codici dei tubi ,io hò già dato un occhiata ma non hò trovato niente dicono non più disponibile,magari tù hai altri canali.

Rieccomi questi sono i codici AEU2295L tubicino che credo porti olio alla pompa del vuoto,RTC4960 mandata olio turbina,RTC4941 ritorno olio turbina.

Lunedi spero di dare un occhiata, il mio meccanico ha rilevato uno stock da un concessionario magari ci sono...

Buongiorno,grazie quando puoi

Ciao stavo prendendo il caffè
e ho dato un occhiata--
i pezzi si trovano ti metto i link
https://www.lrdirect.com/RTC4941-Pipe/
http://www.brit-car.co.uk/search.php?qu ... PerPage=10
https://www.lrdirect.com/AEU2295L-Pipe/
questa e una ricerca super veloce magari con piu calma

Attenzione, il fatto che i ricambi siano presenti sui siti internet con relativo prezzo, non significa che siano disponibili. Da Britcar, per esempio, se sono disponibili compare la quantità a stock oltre al prezzo, se non c'è vuol dire che a loro volta lo devono ordinare e non raramente mi è capitato che mi comunicassero che un determinato ricambio era obsoleto pertanto non più ordinabile e mi hanno rimborsato il costo pagato...

Non per fare il pessimista, ma a me la ricerca ha dato i seguenti risultati:

https://www.johncraddockltd.co.uk/searc ... &sb=Search

https://www.johncraddockltd.co.uk/searc ... &sb=Search

http://www.brit-car.co.uk/search.php?qu ... PerPage=10

Puoi anche fare un tentativo, ma temo che alla fine tutti ti diranno che sono introvabili...

Già chiesto e guardato pezzi non disponibili

Mi spiace ma non sono disponibili...

Inviato dal mio Y300 utilizzando Tapatalk