Africaland

Buongiorno a tutti ..
eccomi qui, passato dalla sezione Defender e series ... ho finalmente acquistato ( in passato avevo avuto una range 300 soft dash ..) una 3.5 a carburatori del 1982 , 4 porte ( avrei preferito la tre porte ma le quotazioni per esemplari marcianti sono ben piu' alte ...
L'auto e' quello che cercavo : buona base per un ripristino non difficle ( spero .. ), gia' collaudata e usabile sin da ora . l'ho portata a casa facendo un centinaio di km ed ilmotore gira bene, non scalda, il cambio e' perfetto. Tra i vari problemi che devo sistemare ( perdita idroguida, messa a punto carburazione, ecc, ho un propblema con i fanali :
Funzionano tutte le luci eccetto gli anabaglianti ... Ho verificato col tester sui contatti ai fanali ed in effetti arriva la tensione con gli abbaglianti ma non quella con gli anabaglianti. la scatola fusibili di questo modello e' quella minima ( 3 fusibili.. ) e sono a posto .. dallo schema eettrico sembrerebbe che l'alimentazione arrivi direttamente dal selettore luci ( 0-posizione-anabaglianti/abbaglianti ) al blocco devioluci/comando frecce , e da qui direttamentre ai fanali.
a queswto punto penso sia il devioluci stesso difettoso ( ma frecce/clacson/abbaglianti funzionano regolarmente ) .. o c'e' qualche fusibile / rele' nascosto da verifciare?

grazie.
Luigi

...per il tuo stesso problema con RRC 3.5 dell'85, ho risolto sostituendo il devio

Infatti penso anch'io sia quello.. ho fatto passare tutti i cavi dei fanali e non ho trovato interruzioni ma proprio non sono alimentati....ho aperto il coperchio del piantone ed in effetti c'era un filo rosso/blu staccato dal cpocorda. domani provo a saldarlo... ho comunque gia' ordinato il devio.
ciao e grazie.

Luigi

Scusa l'indiscrezione ma percaso l'hai acquistata a Piacenza?

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

I fari dovrebbero avere altre 2 scatole fusibili sui passaruota,uno per lato,con i fusibili a barilotto,controlla anche lì,non tanto i fusibili quanto i contatti ossidati...

per Classic 90 : si, e' qualla di piacenza.... ha qualche lavoro da fare ma il telaio e' sano , la carrozzeria completa e gli interni decorosi, il cambio non ha problemi e la guarnizione delle teste - mi ha dettoil venditore - sono stare rifatte circa 10.000 km fa quando aveva preso la macchina....

per il problema fari : trovato l'inghippo .. e' il gruppo deviatore difettoso, l'ho gia' ordinato. Ora devo capire perche' il pressostato olio motore segnala regolarmente quando avvio il motore poi, se accellero dopo qualche secondo va a zero... i contatti sul gruppo filtro sono a posto..

Ciao !!

Ciao Lupi. Ottima scelta. Lo vista dal vivo e mi è sembrata un affare. Ma con 4 land in casa ho dovuto rinunciare. Cmq se ti interessano ho 4 rostyle restaurati che starebbero bene li sotto. Fammi sapere se ti possono interessare che ti mando delle foto. Ciao

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ciao ! in effetti i rostyle starebbero forse meglio ma devo ancora capire se in origine montava gia' quelli attuali in lega .. la ruota di scorta in effetti e' in lega. dalla documentazione fotografica sembrerebbe che le 4 porte del 1982 avessere gia' questi... Ciao e grazuie
Luigi

tra l'altro dovresti mettere le camere ad aria...