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impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 04/01/2018, 14:46
da lovekurdt
visto che ho dei leggeri problemi al debimetro, senza sostituirlo avevo pensato anche per via dei consumi di installare un impianto gpl, mi consigliate un marchio, dove fanno installazioni a range rover v8 a iniezione elettronica efi cambio automatico, tutti mi dicono che non è possibile installarlo

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 04/01/2018, 16:08
da quello_là
Certo che si può montare, io andrei di brc

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 04/01/2018, 18:23
da maurizioswo862
non ho capito
hai problemi al debimetro e vuoi risolverli con l'impianto a gas ???
non è che peggiori i problemi ??

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 04/01/2018, 20:01
da lovekurdt
ho sentito dire che con il gpl certi hanno addirittura escluso il debimetro, brc? costa molto? non vorrei spendere moltissimo...

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 04/01/2018, 21:38
da maurizioswo862
Sentito dire....
Non è meglio rivolgersi a qualcuno veramente competente, escludendo stregoni e affini, così da evitare ulteriori problemi e sprechi di soldi.
Comunque, un impianto a gas fatto a regola d'arte, non costa meno di 1500 euro, autonomia ridotta e consumi maggiori
Valuta attentamente

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 04/01/2018, 22:21
da WalkiePol
... e torniamo al punto di qual è il più grande problema delle Range Rover!

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 05/01/2018, 11:08
da maurizioswo862
............i proprietari
cosa ho vinto ??? :mrgreen:

Re: impianto gpl, problemi debimetro

MessaggioInviato: 05/01/2018, 22:11
da WalkiePol
maurizioswo862 ha scritto:............i proprietari
cosa ho vinto ??? :mrgreen:


Un impianto GPL fatto come si deve, e vedrai che il motore andrà anche meglio che a benzina. Però prima dobbiamo trovare la vettura giusta da gasare.

Gasare una Classic non è una cosa semplice e l'errore che fanno tutti è quello di montare un impianto di ultima generazione. Sono soldi buttati e non andranno mai bene.

Ho un paio di P38 da farvi provare, e poi mi dite se vanno meglio a benzina o a gpl.

Comunque, ritornando in topic, gasare una EFI per risolvere i problemi di debimetro è una stronzata galattica. Anche perché mi dite da dove prendete i dati di aria aspirata se il debimetro è guasto?