Africaland

Ciao a tutti,
purtroppo sul tetto della mia range sembra ci sia passato sopra un leopard, per varie vicissitudini. Per il resto la macchina è perfetta...e quindi vorrei risolvere la questione.
Il carrozziere mi dice che piuttosto che passare ogni bozzo è preferibile sostituire l'intero tetto ma io ho delle perplessità sulla fattibilità dell'intervento.

Avete qualche dritta nel merito?

Grazie,
Andrea

Il tetto è avvitato. Sostituirlo è semplice.

Se ti interessa ne ho uno grigio scuro con tetto apribile in lamiera. Ho anche il suo cielo, chiaramente da rivestire.

E' sicuramente fattibile visto che esisteva come ricambio, bisogna vedere se lo trovi e nel caso quanto costa...

WalkiePol ha scritto:Il tetto è avvitato. Sostituirlo è semplice.

Se ti interessa ne ho uno grigio scuro con tetto apribile in lamiera. Ho anche il suo cielo, chiaramente da rivestire.

Grazie a tutti.
MI mandi qualche foto e il prezzo in pvt?

Grazie

WalkiePol ha scritto: ..... Sostituirlo è semplice.....

Non voglio fare l'avvocato del DIAVOLO

..... ma bisogna SAPERLO FARE :

c'è una sequenza da seguire e delle precauzioni da prendere .... per poterlo smontare

poi come tutte le cose >> E' FATTIBILE (... se si sa come fare)

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IO personalmente NON mi CI METTEREI .... lascio fare a chi lo fa x MESTIERE

x chi lo fa x MESTIERE .... è una vera KAZZATA farlo

Io l'ho fatto. Scolleghi i cablaggi, togli la viti e sollevi il tetto che è appoggiato con un po' di sigillante. Rimetti il sigillante, cambi le viti perché le originali saranno tutte arrugginite, ricolleghi tutto per bene.

Di tutti i lavori fatti è uno dei più semplici.

WalkiePol ha scritto:Io l'ho fatto. Scolleghi i cablaggi, togli la viti e sollevi il tetto che è appoggiato con un po' di sigillante. Rimetti il sigillante, cambi le viti perché le originali saranno tutte arrugginite, ricolleghi tutto per bene.

Di tutti i lavori fatti è uno dei più semplici.

Che sigillante conviene mettere?


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L'amico carrozziere mi ha dato quello nero che usa per i vetri.

Dovrebbe essere sigillante butilico, quello che non incolla e rimane sempre morbido.

Infatti ne ho tolto anche io uno su un vecchio Range ed il sigillante non era per niente asciutto, se trovo le foto le posto.

Si può usare anche un sigillante per lamierati

Quando l'ho fatto io ho usato un "masticone " della VABER, nello specifico il 240z l'ho usato anche per sigillare i fondi alla scocca, rimane sempre mobido e va a sigillare perfettamente.
Viene fornito in salsicciotti delle dimensioni di un tubo di silicone, lo lavori con le mani come se fosse pasta all'uovo formando dei cordoncini di sezione tonda di circa 1 cm di diametro, lo posizioni (e riposizioni senza problemi se sbagli) e poi ci cali sopra il tetto o la parte da accoppiare.

Le parti che fuoriescono una volta che lo comprimi possono essere tagliate con un cutter, in quanto non sporca nè la carrozzeria nè le mani, a differenza dei prodotti più liquidi.

Nel caso tu debba rismontare la parte, non hai problemi, risulterà appiccicata ed aderente ma non incollata.

Comprato in un colorificio specializzato in vernici per auto (ma non solo)

http://www.vaber.it/media/Cataloghi/cat ... car_15.pdf


P.S. se compili meglio il profilo sarà più facile trovare aiuto

Questi tipi di sigillanti si trovano anche in strisce da circa 1 cm di spessore ed è venduto come mastice idrofugo per lavelli e cucine.

roby65to ha scritto:Questi tipi di sigillanti si trovano anche in strisce da circa 1 cm di spessore ed è venduto come mastice idrofugo per lavelli e cucine.

Quello va bene per le lavatrici

Mi spiace doverti contraddire, ma per la macchina che hai postato ci va questo sigillante:

http://bostik.it/prodotti-professionali ... ante-bagno