Africaland

Buongiorno a tutti,
ho la necessità di sostituire il cablaggio che dalla centralina arriva agli iniettori della mia range 3.5 del 1989, smontando il motore ho visto che in prossimità degli iniettori i fili sono rigidi e si sono spelati e di conseguenza ho dispersione di corrente.
Qualcuno ha già fatto una sostituzione del genere? esiste il cablaggio intero come ricambio ho devo riparare il vecchio?

Dovrebbe esistere come ricambio e non è difficile da sostituire basta avere un poco di manualità.

Alzando la moquette lato passeggero ti viene ancora più facile .

Cambiarlo non mi spaventa è trovarlo come ricambio che al momento non sono ancora riuscito.

... a parte UK, ma abiti a 40 km dall'AYMLER

poi esistono anche i TELEFONI per i più pigri

Hai ragione ma non avendolo trovato su nessun fornitore inglese dubito che Aylmer possa averlo.

Se non sbaglio il cablaggio termina da una parte sul pacco resistenze, dall'altra va direttamente sullo spinottone della centralina, percui o aggiungi uno spinotto su qesto ultimo tratto oppure ti tocca cambiare i fili fino alla centralina,ed é per questo che non esiste un cablaggio bello che pronto...io me lo rifarei con il suddetto spinotto aggiuntivo

Da una parte arriva su ogni iniettore con i suoi attachi rapidi dall'altra arriva in centralina con lo spinottone. Cmq quello che mi serve è rifare tutti i connettori che vanno agli iniettori. Li ho trovati da autosparks.

prova sentire BALENA 4X4 (Pierfrancesco)

se ha qualcosa di messo bene....

e cmq una telefonata all'AYLMER ... io la fare cmq .... NON ULTIMO per sentire le possibili ALTERNATIVE

RangeRange ha scritto:prova sentire BALENA 4X4 (Pierfrancesco)

se ha qualcosa di messo bene....

e cmq una telefonata all'AYLMER ... io la fare cmq .... NON ULTIMO per sentire le possibili ALTERNATIVE

Si il numero di Pierfrancesco l'ho già nel caso chiamo lui. Grazie mille

classic90 ha scritto:Buongiorno a tutti,
ho la necessità di sostituire il cablaggio che dalla centralina arriva agli iniettori della mia range 3.5 del 1989, smontando il motore ho visto che in prossimità degli iniettori i fili sono rigidi e si sono spelati e di conseguenza ho dispersione di corrente.
Qualcuno ha già fatto una sostituzione del genere? esiste il cablaggio intero come ricambio ho devo riparare il vecchio?

la bassa tensione che alimenta gli iniettori non si "disperde" a causa della mancanza di isolamento, basta ricoprire la parte priva di isolamento con nastro auto vulcanizzante ed estetica a parte, il funzionamento elettrico sarà ineccepibile.

Landsaluti

gian

gian td5 ha scritto:

classic90 ha scritto:Buongiorno a tutti,
ho la necessità di sostituire il cablaggio che dalla centralina arriva agli iniettori della mia range 3.5 del 1989, smontando il motore ho visto che in prossimità degli iniettori i fili sono rigidi e si sono spelati e di conseguenza ho dispersione di corrente.
Qualcuno ha già fatto una sostituzione del genere? esiste il cablaggio intero come ricambio ho devo riparare il vecchio?

la bassa tensione che alimenta gli iniettori non si "disperde" a causa della mancanza di isolamento, basta ricoprire la parte priva di isolamento con nastro auto vulcanizzante ed estetica a parte, il funzionamento elettrico sarà ineccepibile.

Landsaluti

gian

Grazie mille Gian, visto che ho tolto il motore e sto facendo un restauro completo volevo fare tutto nuovo per avere un risultato definitivo.

Grazie mille per l'informazione.