Africaland

Ciao

Stavo sostituendo i cilindretti delle serrature del mio range tre porte, ma quando ho chiuso la portiera non si è più aperta....
Ho sganciato l'asta del cilindretto e fatto scattare la serratura a mano ma comunque non sono riuscito ad aprirla. Allora ho sganciato anche la sicura interna e niente..
Avete suggerimenti?
Grazie mille

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Frullino con disco da taglio

é un meccanismo un po' bastardo,si impunta alla fine diventando duro e impedendo l'ultimo tratto di corsa che effettua lo sblocco,
Anziché azionarlo con forza ho visto che insistendo portando indietro e riazionandolo più volte alla fine si sblocca, abbondante wd40 aiuta

221068 ha scritto:Frullino con disco da taglio

Grazie ma è un'opzione da scartare

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quello_là ha scritto:é un meccanismo un po' bastardo,si impunta alla fine diventando duro e impedendo l'ultimo tratto di corsa che effettua lo sblocco,
Anziché azionarlo con forza ho visto che insistendo portando indietro e riazionandolo più volte alla fine si sblocca, abbondante wd40 aiuta

Quanto mai mi è venuto in mente di sistemare le serrature.. inonderò di wd40 e vediamo che succede.. tra l'altro con la portiera chiusa è proprio comodo arrivarci..........

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Se riesci a togliere il pannello inferiore da sotto si riesce ad armeggiare,ma prova prima come ti ho scritto sopra, avanti e indietro finché non scatta

successo anche a me..anche dei colpetti sulla serratura, prova e riprova si è aperta

Finalmente siamo riusciti ad aprirla. Ho dovuto forzare a mano il meccanismo che fa lo sblocco perché era inchiodato completamente. Pulito e lubrificato ora è un gioiello.

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riuppo l'argomento perché stamani sono andato ad aprire la portiera del mio range 3 porte e la chiave girava a vuoto senza voler sapere di farla aprire...sono dovuto passare dal cassone (anche il lato passeggero non si apre ma non si è mai aperto da fuori) e col manico del cric (ho la rete perché è autocarro) ho aperto il mezzo finestrino triangolare anteriore e ho aperto...adesso pero da fuori non chiude e non apre, gira a vuoto...avete consigli??

Si sono spezzate le testine dell'astina di accoppiamento tra cilindretto e serratura, sono di plastica,percui dopo 40 anni....

Puoi sostituirle con 2 testine metalliche collegate tra loro da un pezzetto di barra filettata,oppure cerchi 2 testine di plastica in un negozio di modellismo(io andrei con le testine di metallo

Io ho trovato in uk le originali nuove e ho pagato 50€ a barra (ti danno la barretta completa di testina) ..

Tornassi indietro prenderei quelle di metallo come consigliato da quello_la.

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Sulla mia avevo messo le testine in plastica trovate nel negozio di modellismo, e per ora reggono, ma nel frattempo mi sono procurato queste,in teoria eterne:



https://www.amazon.it/sourcingmap®-femmina-diametro-filettatura-cuscinetto/dp/B00NQ2LLMU


Ovviamente prima di cambiarle aspetterò che si rompano di nuovo

A seconda di quale delle 2 testine si è rotta potresti avere anche il vetro dello sportello che non scende del tutto

Grazie mille come sempre...toglierò il pannello e controllerò il tutto...intanto ordino le testine che hai linkato e nel caso le sostituisco comunque...
l'unico problema è che su a****n non sono al momento disponibili...

In teoria sono giunti sferici comuni, quindi se vai da una ferramenta ben fornita li trovi.

Io li ho presi in cina per tenerli di scorta, ma oltre ad averci messo un mese ad arrivare ho sbagliato misura e quindi nn so che farmene

Non so se si trovano con la cuffia di gomma che trattiene il grasso, io in città li avevo trovati senza cuffia e con ingrassatore,non molto comodi...li ho presi anch'io dalla cina, basta cercare il codice
SQ5RS
...e si può trovare un po' ovunque

Quanti ne servono per le due portiere?

Sono 4 in totale.

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Grazie mille ancora...