Africaland

Ho una range rover classic 89, ho visto su youtube questo video:

https://www.youtube.com/watch?v=IGjOY4JBmy4

dove hanno troasformato la range in auto elettrica, quindi è possibile, come posso procedere per farlo?

ciao, bella idea e realizzazione, immagino costera quanto un RR nuovo.....

Ciao! Ci sono diverse aziende che convertono in elettrico, prova a dare un occhio a queste due

http://www.eco-hev.com/trasformazione-ibrida/

https://kitnewtron.it

Ho venduto un D2 alla Tazzari di Imola... credo che stiano lavorando per questo anche loro...

.....ma dai....tengo d'occhio se vedo passare.......ronzano sempre con i prototipi

ma siete seri o state scherzando ???
a prescindere dal costo della trasformazione e omologazione, che direi quasi impossibile, ma che senso avrebbe trasformare e guidare una Classic elettrica ???
se poi consideriamo che con i costi della trasformazione, giro per almeno dieci anni con il V8 a benzina.............

Fattibile è fattibile in realtà, basta pagare.. Se poi eticamente sia giusto o meno non sta a noi decidere. Personalmente trasformerei in elettrico qualcos'altro, ma di sicuro non toglierei mai e poi mai il V8 dal posto che gli compete!!

disco4ever ha scritto::shock: .....ma dai....tengo d'occhio se vedo passare.......ronzano sempre con i prototipi

è già un bel pò di tempo.. dovresti averla già vista... o forse non la senti??? troppo silenziosa...

...hanno anche i loro tempi di studio e realizzazione: il primo Microlino, in procinto di omologazione adesso (dopo i vari modelli ZERO) l'ho visto un paio d'anni fa

In rete ho visto anche Porsche e Mini classic convertite elettriche,forse conviene convertire solo 2 porte e con motore VM,ma penso che una Range così convertita serva solo per andare a mangiare la pizza in compagnia non certo per farci o/r

Non mettiamo limiti alla Provvidenza...

Anche il principino che si è appena sposato ha convertito la sua Jaguar...non so che modello, ma quella anni 70 in elettrica!

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landy76 ha scritto:Anche il principino che si è appena sposato ha convertito la sua Jaguar...non so che modello, ma quella anni 70 in elettrica!

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Jaguar E Type cabrio con interni ridisegnati e la "rotella" del cambio derivata dalla Evoque... ma si tratta di una conversione fatta direttamente dalla Jaguar casa madr che credo abbia voluto sfruttare l'evento come trampolino pubblicitario (infatti se ne parla... :roll )

L'elettrico in offroad dicono sia il miglior sistema di propulsione.

Sempre in coppia, no trasmissione, ovvero trazione su tutte e 4 le ruote sempre.

L'elettrico è migliore sotto tutti i punti di vista rispetto a quelli a combustione, tranne, per ora, per i tempi di ricarica anche se rispetto al passato c'è già stato un notevole passo avanti.
Ho un amico molto appassionato di auto che lavora in Tesla e per lavoro le guida tutti i giorni e non guiderebbe altro, a prescindere dalla potenza infinita delle elettriche made in California. Poi se parliamo di emozioni è un altro paio di maniche.. e infatti anche lui per esempio ha una bmw 318is dei primi anni '80 che ha restaurato e a cui ha swappato il motore della M3 e46.
Presumo quindi che anche in fuoristrada non possano che essere superiori, e probabilmente isolando per bene tutti i circuiti ci si possono permettere guadi importanti senza rischiare di piegare bielle. Al massimo resti fulminato secco Altro che blocchi e controlli di trazione.. ogni ruota ha il suo motore elettrico indipendente!!
Avevano trasformato anche una versione del 110 puma in elettrico e l'avevano provata su Fifth Gear.

vespa4ever ha scritto:L'elettrico è migliore sotto tutti i punti di vista rispetto a quelli a combustione, tranne, per ora, per i tempi di ricarica anche se rispetto al passato c'è già stato un notevole passo avanti.
Ho un amico molto appassionato di auto che lavora in Tesla e per lavoro le guida tutti i giorni e non guiderebbe altro, a prescindere dalla potenza infinita delle elettriche made in California. Poi se parliamo di emozioni è un altro paio di maniche.. e infatti anche lui per esempio ha una bmw 318is dei primi anni '80 che ha restaurato e a cui ha swappato il motore della M3 e46.
Presumo quindi che anche in fuoristrada non possano che essere superiori, e probabilmente isolando per bene tutti i circuiti ci si possono permettere guadi importanti senza rischiare di piegare bielle. Al massimo resti fulminato secco Altro che blocchi e controlli di trazione.. ogni ruota ha il suo motore elettrico indipendente!!
Avevano trasformato anche una versione del 110 puma in elettrico e l'avevano provata su Fifth Gear.

Concordo in tutto Edo, sara' il futuro!!

L'unica cosa che non sopporto è il fatto che l' elettrico viene fatto passare quasi sempre per "emissioni zero".
Come viene prodotta la corrente?

A meno che non si usino fonti rinnovabili la corrente e' esattamente uguale alla benzina.

Mi ricordo anche io il 110 elettrico, era rosso bordeaux

Litio e terre rare inquinano terribilmente...é una tecnologia acerba

Bianco

Creare fuoristrada per fare fuoristrada non interessa più a nessuno, è passato completamente fuori moda e soprattutto è praticamente vietato ovunque.
Altrimenti con la tecnologia attuale verrebbe fuori un mostro. Potenza infinita, 4 motori uno per ruota, sospensioni indipendenti senza trasmissione, possibilità di guadi senza pensieri, coppia sempre e subito.
Non vorrei mai un 4x4 che quando apro nel fango non urla sparando fumaccio nero, ma fantasticare non è peccato.

vespa4ever ha scritto:Bianco

Ah ecco, allora avevo visto questo video qui...
https://www.youtube.com/watch?v=iYbVQSYEHqg

Notevoli i guadi che fa