allor partiamo dall parte semplice ... presa per il bagagliaio non sarebbe difficile se prendi i 12V dallo spinotto per il gancio traino, che dovresti trovare nella parte sinistra del bagagliaio. esisteva al tempo l'accessorio STC8835 "Auxiliary Power Kit" che era esattamente quello, la presa 12V.
ho allegato il PDF colle istruzioni di montaggio, cosi' vedi cosa suggerisce per il cablaggio.
negli ultimi modelli era di serie nella parte destra, si vede in questa foto in basso (il resto non e' originale) al coperchio per accedere alle lampadine/cordino di apertura sportellino carburante
http://www.speichers.com/pictures/rover ... verter.jpgmesso soltanto il link perche la foto esce dallo schermo
se lo trovi (costera' pochi euro da un demolitore oppure da chi vende una P38 a pezzi), puoi passare i cavi da sx a dx del bagagliaio e hai un risultato come se fosse originale.
per la presa nel posacenere posteriore, la mia soluzione (dato che ho eliminato quello anteriore) e quella di sdoppiare/portare i cavi dal posacenere anteriore. lo faro' quando ho tempo. il mio piano e':
se vuoi fare un lavoro semplice, togli la pulsantiera (due viti e viene via colla cuffia del freno a mano, l'impugnatura si sfila semplicemente) e smonta l'intorno della leva del cambio (altra vite) con l'intero posacenere, leva il posacenere posteriore (altre due viti) e sdoppia il cavo portandolo fino a dietro con numerosi smadonnamenti per aggirare lo scatolo del portaoggetti.
se vuoi fare un lavoro fatto bene o se hai altro da fare in zona, c'e' da smontare un po' di roba per togliere il mobiletto centrale, con rischio elevato di rottura di pezzi. van levate le guancie della plancetta, pulsantiera, intorno leva cambio, impugnatura freno a mano e cuffia, ecc. ottimo momento per pulire in giro e prelevare monetine perse in zona
per la presa, il posacenere posteriore e' sufficientemente grosso, se levi la parte interna puoi tranquillamente mettere una presa generica 12V, oppure anche doppia. in giro trovi anche quei moduli con 1/2/3 prese + USB ecc. ci sta tutto, basta giocare di seghetto/lima/dremel per farcelo stare.
io metterei anche un altro fusibile per queste prese, se non lo vuoi a vista puoi metterlo sotto il posacenere anteriore dove sdoppierai i cavi.
se trovo tempo metto delle foto della mia ....
per i faretti leva il portalampada pedaliera (ha dei clips a pressione, spera di non romperli) e gia' da li' con qualche contorsionismo e una buona torcia riesci a vedere dove passano i fili/tubi nel parafiamma. Se hai bisogno di piu' spazio, il sottovolante si leva con viti a croce, sono 2 piccole proprio sotto il quadro strumenti, ti serve un cacciavite di quelli "a gomito" per evitare di dover togliere i gusci del devioluci (una palla), e poi ci sono altre 4 grosse, prima fai saltare con un cacciavitino i coperchietti (vedi di non rovinarli
) e dopo levi le viti. nota: reggi il coperchio mentre sviti, perche devi poi delicatamente abbassarlo e staccare il tubo di ventilazione che porta l'aria alle ... palle. se il coperchio cade per il suo peso, cade rovinosamente, il tubo si allunga, si sfilaccia e si rompe. e le palle rimangono al caldo
chiedimi come lo so
scusa il lungo post. fai vedere poi cosa hai combinato
Inviato: 13/08/2018, 18:18
