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35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 23/10/2018, 18:03
da tecnolabo
La situazione è la seguente...

classica molla gialla con qualche spessorino al posteriore ;)

gomme silverstone da 35 10.50 16 .....

uhm quanto devo tagliare ?? non voglio fare body al massimo metto un tampone piu alto per non far comprire il ponte ma dite che ci riesco?

IMG_3120.jpg

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 23/10/2018, 19:17
da Range forever
Sono veramente enormi,io ho delle 265/75 con lo stesso disegno e toccano in compressione solo dietro la lamiera porta para spruzzo,l’unica è trovare un’argine e provare

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 23/10/2018, 19:23
da Range forever
Immagine


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Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 23/10/2018, 20:40
da seppotoy
Immagine

come puoi notare un "pochino" ho tagliato!!!
Assetto corsetti +10 con staccamolla e bl +3cm.... in compressione tocca.

Penso che con la tua attuale configurazione distruggeresti la fiancata al primo accenno di twist :shock:

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 26/10/2018, 14:31
da marco3
Domanda: ma ci girerai su strada?

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 31/10/2018, 18:42
da tecnolabo
fatto!

Ho solamente tagliato in abbondanza ...testata domenica non tocca nulla

image1.jpeg


image2.jpeg

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 16/11/2018, 8:45
da Roccia
riuppo il topic...sulla mia regina vorrei mettere delle 255/85 16, adesso monta delle 265 e qualcosa hanno gia tagliato i vechi possessori...io devo ritagliare molto secondo voi?? Ah non so che assetto monta, come posso fare per controllare?

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 28/12/2018, 10:00
da Roccia
Che dite le cerco le monto e provo? ci gireranno con questa configurazione?

Re: 35 10.50 16 su regina

MessaggioInviato: 28/12/2018, 11:54
da carriolon
Per come la penso io, essendo ogni land diverso da tutti gli altri, l'unica cosa che puoi fare è provare.
Difficilmente infatti un assetto già montato da qualcuno di noi, anche se ben descritto ed in linea teorica codificato da molle più lunghe di tot cm, dichiarate per carichi aggiuntivi di più tot kg, ecc.. ecc... con spessori sottomolla di tot mm, tamponi fine corsa di tot cm... alla fine non combacia mai con un altro land.