Africaland

Dopo un 90 Td4 un 110 TD5 era il momento di prendere una piccola utilitaria per il lavoro...però non potevo rimanere senza fuoristrada, né tantomeno senza Land, e così mi sono messo alla ricerca...le caratteristiche dovevano essere almeno 30 anni, benzina, e una base sana sia di telaio che di motore...alla fine è arrivato lui, un rrc del 1983 3 porte in origine 3.5 v8 ma con sotto al cofano attualmente un 4.6 v8...la macchina era di un mio conoscente che l'aveva presa per iniziare una trasformazione particolare che però non ha mai iniziato...
È una macchina sana sia di telaio (recentemente sabbiato e riverniciato) sia di carrozzeria (riverniciata anche quella...arancione...), Il motore trapaintato è stato rifatto da poco, il 4.6 v8 iniezione (credo ex p38) con accoppiato un cambio con sigla "c"(così mi è stato detto, di provenienza da un range più recente con blocco centrale) e con impianto a GPL...è autocarro e gli interni non sono originali, ha un paraurti anteriore predisposto per verro (montava un warn 9500xp che purtroppo non c'è più) ponte posteriore con freni a disco e con montato un blocco pneumatico ma manca il compressore, non ha aria condizionata...a libretto ha diverse gomme e il gancio traino...adesso lavori da fare sono:
Revisione range e bombola
Mega tagliando con cambio olio
Fare i freni (frena poco)

I lavori che vorrei fare dopo sono
Cercare sedili originali e farla autovettura
Montare assetto +5
Montare verricello
Montare qualche protezione
Sistemare blocco posteriore
Rivedere elettronica (mi hanno detto che il motore è 4.6 ma l'elettronica è del 3.5 per cui non re nde come deve)
Vedsre, solo vedere, se possibile montare ac in futuro

Vi romperò le scatole perché del rrc non so nulla...ma appena l'ho visto mi sonno innamorato...e sentito il prezzo proposto l' ho provato e comprato...

....... Ma il motore e' a libretto ???
Spero che l'abbia pagata una cifra intorno ai 1000/1500 euro, probabilmente non hai ancora realizzato cosa ti sei messo in casa.....

forse sei nella nuvola del GIOCATTOLO nuovo,poi quando torni con i piedi sulla terra ti accorgerai della sola che ai preso...
buon divertimento


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Beh dai dipende , se ci deve solo giocare. Certo però che anche per giocare meglio avere il libretto a posto.

Certo che andare al collaudo per convertirla in autovettura con un motore non originale, io suderei freddo…

Roccia, seguo interessato, tanto per il percorso che ti ha portato "qui", quanto per la scelta finale che hai fatto.
Tienici aggiornati.

Sicuramente l'acquisto e' legato a vari fattori, aspettative, economia, obiettivi.
Diciamo che dalla descrizione, sembrerebbe che "l'affare" l'abbia fatto chi ha venduto......
Scrivi che devi fare revisione alla vettura e bombola gpl, ma se a libretto non e' riportato il 4.6, come pensi di poterla fare ?
Per non ritornare alla solita tiritera, assicurazione, responsabilita', vettura non omologata, provenienza motore..
Il venditore ti ha rilasciato ricevuta dove appare che la vettura monta un motore non conforme ??

All atto della revisione ti controllano il numero del motore. Però magari neanche, se non è una revisione straordinaria...mha.

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Se l'iniezione é davvero del 3,5 é un po' un casino...già é delicata di suo, figuriamoci col gas, figuriamoci col 4,6,chissà come sono intervenuti sulla carburazione...
Facci qualche foto!!!

Per la revisione diciamo che un motore a iniezione salterà sicuramente all'occhio...

Magari non aprono neanche il cofano, ma se decidessero di farlo, non ci si può certo opporre, ed in tal caso sarebbero dolori...

Con il gpl e bombola da revisionare, diciamo che le probabilita' che vogliano vedere il vano motore sono molto alte
Per lo meno, da noi sono diventati fiscali (come dovrebbe essere) e con una vettura del genere, ti caccerebbero inesorabilmente.
Per non parlare dei controlli su strada......appena ti vedono arrivare con il camioncino arancione, documenti in mezzo ai denti e mani in alto
Le cose stanno cambiando, i controlli su strada sono sempre piu' presenti e ti castigano

Roccia ha scritto:Dopo un 90 Td4 un 110 TD5 era il momento di prendere una piccola utilitaria per il lavoro...però non potevo rimanere senza fuoristrada, né tantomeno senza Land, e così mi sono messo alla ricerca...le caratteristiche dovevano essere almeno 30 anni, benzina, e una base sana sia di telaio che di motore...alla fine è arrivato lui, un rrc del 1983 3 porte in origine 3.5 v8 ma con sotto al cofano attualmente un 4.6 v8...la macchina era di un mio conoscente che l'aveva presa per iniziare una trasformazione particolare che però non ha mai iniziato...
È una macchina sana sia di telaio (recentemente sabbiato e riverniciato) sia di carrozzeria (riverniciata anche quella...arancione...), Il motore trapaintato è stato rifatto da poco, il 4.6 v8 iniezione (credo ex p38) con accoppiato un cambio con sigla "c"(così mi è stato detto, di provenienza da un range più recente con blocco centrale) e con impianto a GPL...è autocarro e gli interni non sono originali, ha un paraurti anteriore predisposto per verro (montava un warn 9500xp che purtroppo non c'è più) ponte posteriore con freni a disco e con montato un blocco pneumatico ma manca il compressore, non ha aria condizionata...a libretto ha diverse gomme e il gancio traino...adesso lavori da fare sono:
Revisione range e bombola
Mega tagliando con cambio olio
Fare i freni (frena poco)

I lavori che vorrei fare dopo sono
Cercare sedili originali e farla autovettura
Montare assetto +5
Montare verricello
Montare qualche protezione
Sistemare blocco posteriore
Rivedere elettronica (mi hanno detto che il motore è 4.6 ma l'elettronica è del 3.5 per cui non re nde come deve)
Vedsre, solo vedere, se possibile montare ac in futuro

Vi romperò le scatole perché del rrc non so nulla...ma appena l'ho visto mi sonno innamorato...e sentito il prezzo proposto l' ho provato e comprato...

Hai già fatto il passaggio di proprietà?

Se non hai il motore a libretto sei nella cacca e non la revisioni mai più, se trovi l’officina compiacente che fa revisioni false e ti fermano sei nella cacca, se fai revisionare il gas e ti vedono il motore altra cacca...

Autocarro, motore non originale, gas, colore fluo, anch’io sono alla ricerca del Classic giusto da mettere a fianco del 90, ma una qualsiasi delle cose citate sopra bastano per non comprarla, come hai fatto a farti convincere?

maurizioswo862 ha scritto:Con il gpl e bombola da revisionare, diciamo che le probabilita' che vogliano vedere il vano motore sono molto alte
Per lo meno, da noi sono diventati fiscali (come dovrebbe essere) e con una vettura del genere, ti caccerebbero inesorabilmente.
Per non parlare dei controlli su strada......appena ti vedono arrivare con il camioncino arancione, documenti in mezzo ai denti e mani in alto
Le cose stanno cambiando, i controlli su strada sono sempre piu' presenti e ti castigano

Da maggio sono cambiate le regole della revisione......poi ci sarà chi si e adeguato e chiancora latita...
Per ilgp mi sembra che quando attiri devi aprire bagagliaio e cofano motore devono controllare scadenza bonbola...e riduttore e anche un cretino..si accorgerebbe del cambio del motore....poi spero che ti vada bene..
Avrai speso poco ma che sola...
La mia certamente e kilometrata ma in regola... E vuoi mettere.. Quando mai avrai l'aria condizionata.... Ti seifatto p,idea diquahto ti costeranno i pezzi e il loro monraggio...
Il mio 3.5 a carburatori..non rompeva molto ma ogni tanto faceva le bizze se mancava olio ai carburatori...ma il tuo se non gli monti un impianto elettrico dedicato con le relative centralibe col piffero che ti godi il motore 4.6.....

Comunque non ha ancora confermato se il motore 4.6 sia a libretto o no.
Anche se reputo altamente improbabile che lo sia
Sarebbe sempre buona regola (a parte non comprare una vettura simile) comprare la vettura gia' revisionata dal precedente proprietario, anche perche', come cappero la porti a casa ?? Carro attrezzi ??
Via strada rischiando il sequestro del mezzo ??
Ascolta Tony, se non hai fatto il passaggio, rinuncia

Io una rrc 2 porte la riporterei originale

Papito, anche io, ma hai letto bene la base di partenza ?? Inoltre e' una meta' anni 80
Sarebbe un operazione tragica, se non disastrosa per il conto corrente
Mi hanno offerto due tre porte, originali compreso le targhe, qualche lavoro nella normalita', una a 22 e l'altra a 24, trattabili. Se vuoi toglierti la voglia, ci sono, pronte all'uso

Grazie Maurizio ma di rrc ne ho

Lo so
Il consiglio non era per te.....ne hai da vendere....

È immatricolata esemplare unico ma non so molto di più per ora...martedì sarò più informato...per ora due foto...