Africaland

Posseggo gia un vecchio tdi200 in ottima forma ed una supersportiva bassa bassa.
Mi punge vaghezza di vendere la supersportiva (che comincia a sentire l'eta') e prendere una range rover.
Qui in Svizzera l'usato e' piuttosto conveniente (paragonato ai prezzi svizzeri) e non vorrei sbattermi troppo per importazioni da germania o italia (a meno che non nevalga davvero la pena).

Secondo voi faccio una scemenza? diciamo che vendendo la sportiva potrei disporre di una cifra non sufficiente ad acquistare una rrsport nuova, ma comunque piuttosto recente.

una roba simile
https://www.autoscout24.ch/it/d/land-rover-range-rover-sport-suvfuoristrada-2010-occasione?index=6&make=45&model=1250&sort=price_asc&st=1&vehid=6118754&vehtyp=10&yearfrom=2010&returnurl=%2fit%2fautomobili%2fland-rover--range-rover-sport%3fmake%3d45%26model%3d1250%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2010%26r%3d5

mi lascerebbe anche ancora dei soldi in tasca dal cambio auto…

in effetti cerco qualcosa di piu fresco… anche se meno cavallato..


https://www.autoscout24.ch/it/d/land-rover-range-rover-sport-suvfuoristrada-2010-occasione?allmakes=1&equipor=33554448&hpto=260&index=0&kmto=70000&make=45&model=1250&sort=price_asc&st=2&vehid=6213985&vehtyp=10&yearfrom=2010&returnurl=%2fit%2fautomobili%2f-land-rover--range-rover-sport%3fallmakes%3d1%26equipor%3d33554448%26hpto%3d260%26kmto%3d70000%26make%3d45%26model%3d1250%26sort%3dprice_asc%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2010%26r%3d5

Ti rimangono dei soldi in tasca, ma con una Range Rover di 8 anni bisogna vedere quanto durano…

Se non sono indiscreto, visto che sto valutando una super sportiva, che cosa hai da vendere???

e' una lotus ma sarebbe gia opzionata da un parente.

Roby, dici che una range sarebbe troppo fragile?

Più che fragile, dopo 8 anni sicuramente qualche manutenzione straordinaria la richiede e sappiamo che su quelle macchine sono MOLTO costose...

Si e' vero, ma il concessionario in genere da' una garanzia. E questo vale qualcosa. I km qui in genere non sono taroccati ma sono reali.
Alla fine, e' vero che possono esserci manutenzioni costose (tipo il tagliando dei 100mila sui discovery).
Del resto ci sarebbero anche avendo acquistato il nuovo.


Voglio dire.. non conosco molto le nuove range, mi interesserebbe appunto avere un'idea su cosa appuntare l'attenzione durante una visita pre acquisto.
Anche una idea sui costi di manutenzione sarebbe gradita.


Non che lotus e defender siano cosi' economici…


La lotus con i suoi radiatori che scoppiano e compagnia cantante e' un'ottima macchina su cui bisogna essere preparati ad una buona manutenzione preventiva.


Io pero' son contento di queste due auto.. sono affidabili e (se ben mantenute) neppure troppo costose da gestire.

tanto per dire, ho avuto un mercedes nuovo che ha dato continui problemi mai risolti.. li' si che ho buttato soldi dalla finestra.


Insomma va a fortuna.. se becchi l'auto sfigata, anche se e' di marca, le perdite ci sono.
Diciamo che mi servirebbero indicazioni per non comprare il classico cerino acceso

Gin
Grazie, ma pensavo ad altra super sportiva, più comoda.....e con più cilindri....

maurizioswo862 ha scritto:Gin
Grazie, ma pensavo ad altra super sportiva, più comoda.....e con più cilindri....

si, lo immaginavo.. io la chiamo pomposamente supersportiva appunto per la scomodita'...superata solo dalla catheram

Non capisco nulla di "nuove" range, ma da quando ho appreso che per sostituire la turbina, cosa non infrequente, occorre disaccoppiare la carrozzeria dal resto per accedervi, mi stupisco di come si possa pensare di acquistarne una.

Certamente non è l'unica vettura ad avere simili follie progettuali, ma sinceramente, una volta che ne sono a conoscenza, per me, resta solo uno splendido oggetto posseduto da altri

naca ha scritto:... per me, resta solo uno splendido oggetto posseduto da altri

quoto!

WalkiePol ha scritto:

naca ha scritto:... per me, resta solo uno splendido oggetto posseduto da altri

quoto!

..... QUOTO

o se proprio hai questo sassolino nella scarpa.

1) scegli un benzina

2) con meno Kilometri, 100/130.000 cosi diluisci le eventuali SPESE (FARAONICHE, .... da fare)

.... anche perché , BLA BLA BLA ..... gira che ti rigira devi andare in LR, se vuoi essere sicuro di quello che c'è da fare .... e come deve essere fatto


.... e ricordiamoci che LR CH come LR USA sono costretti ad un livello professionale e di garanzie ... che non sono quelle ITA

benzina sicuramente, qui costa meno del diesel e comunque credo tenga piu' il valore (visto l'ostilita' crescente nei confronti del diesel).

Ad ogni modo parlare di valore residuo su di un'auto del genere e' poco influente. Son giocattoli che si comprano pur sapendo che son costosi e che ti svuoteranno il portafogli.

Per girare spendendo poco le alternative ci sono. Anche se meno accattivanti.


Il problema e' soprattutto: sapere che stai buttando via soldi ma, A) cercare di non buttarne troppi B) cercare di non buttarli in un auto che debba restare ferma dal concessionario per riparazioni.

Capisco che alcuni mezzi richiedano piu attenzioni e spese di altri. Mi scoccerebbe pero' non poterli usare perche passano la vita dal meccanico.

tolto la coppia eccezionale e bassa del DIESEL

il benzina ha meno rogne.... oltre quelle che affliggono il modello che sono indipendenti dalla motorizzazione

a dire il vero mi piacerebbe anche una jaguar… ma temo di cadere dalla padella nella brace

Jaguar ???
Chi ha detto Jaguar ????

maurizioswo862 ha scritto:Gin
Grazie, ma pensavo ad altra super sportiva, più comoda.....e con più cilindri....

O.T. Ciao Maurizio, proportene una non made in England e, per di più, con sei cilindri dietro la schiena, vorrebbe dire essere bannato a vita dai tuoi contatti?
Ciao,
Gp

Porsche !!!!!
Stavo comprando la 993 convertibile dello zio di Laura (mancato improvvisamente ad agosto) ma per dissuadermi, mi ha regalato una "referenza" di quelle che ti piacciono
Ma.....la voglia e' rimasta, sicuramente per una British, ma non e' detto
Cosa hai da proporre ???

Ciao Maurizio,
ti scrivo a breve in MP per non intralciare i nostri amici.
Gp

in effetti una jaguar (ho dato un occhiata) recente si trova a cifre abbordabili.

un 3000 a benzina non mi dispiacerebbe… Son auto della stessa categoria della range. Non so quanto a manutenzione… mi paiono piene di elettricita' pure loro...

forse , come suggerito, una sei cilindri dietro alla schiena, sebbene piu cara, sarebbe piu dura e pura…


Ho anche considerato una Aston martin (che qui si trovano in concessionaria a prezzi "decenti") ma mi spaventa un poco il fatto che siano semiartigianali, con i costi di manutenzione alle stelle.

Io le auto le uso per fare km e non per tenerle nella bambagia. Piu' in la' non mi dispiacerebbe collezionarne qualcuna. Per il momento pero' mi piace usarle e farci strada.

Aston, veramente costose di manutenzione
Se devi usarla, F TYPE 4x4 3 litri
Sicuramente meno costosa in tutti i sensi, molto divertente, bella anche se soggettivo, e perderà meno valore di una Aston
Porsche, bah, non è che siano economiche di manutenzione, e, sempre soggettivo, non mi ci vedo alla guida