Africaland

Dopo mille problemi dovuti al lungo periodo di fermo, di cui se né parlato abbondantemente qui, ora che da un paio di mesi funzionamento regolarissimo, oggi pomeriggio dopo aver fatto il pieno di GPL, un sacco di problemi, non tiene il minimo e si spegne, sto accesa solo su di giri, andando singhiozza come se stesse per finire il gas, a benzina regolare, insomma non mi avranno riempito la bombola di schifezza?

l'impianto dovrebbe essere dotato di filtri adeguati a neutralizzare ogni sporcizia.
credo più probabile che ti abbiano caricato azoto...
cioè almeno col metano, diluiscono con azoto per calmierare i prezzi

Non è impossibile neppure trovare acqua nel GPL...

Se ai fatto rifornimento alla Bey.... credo ci possa stare ... la mia la settimana scorsa dopo un rifornimento specialmente a caldo sembrava che non arrivava gas ...poi una bella spruzzata nei due rail di Vd40 ... e dopo 2 ore tutto perfetto...
Ma tu dovresti avere il filtro.. avendo se non erro un vecchio impianto..

Fadisco ha scritto:Se ai fatto rifornimento alla Bey.... credo ci possa stare ... la mia la settimana scorsa dopo un rifornimento specialmente a caldo sembrava che non arrivava gas ...poi una bella spruzzata nei due rail di Vd40 ... e dopo 2 ore tutto perfetto...
Ma tu dovresti avere il filtro.. avendo se non erro un vecchio impianto..

Rifornimento alla bey di via senese, a motore caldo, ho un piccolo filtro in carta, ma dove và spruzzato il VD40 ?

io monto un Romano sequenziale .. dai tubi mi e uscito morchia marrone cosa mai vista..
il tuo impianto e aspirato....e onestamente non saprei .. lascio la parola ai super esperti

Per me é il freddo inusuale di questi giorni!

quello_là ha scritto:Per me é il freddo inusuale di questi giorni!

La mia provata la mattina a -10 a gpl parte...e va

Il gpl é una miscela di gas, principalmente butano e propano, una delle 2 parti(non ricordo mai quale ) costa meno ma brucia peggio, specialmente a basse temperature, ovviamente quando fa più caldo viene usato in percentuale maggiore rispetto all'altra componente che brucia meglio ma costa di più...


La mia ipotesi é che avessero cominciato ad erogare la miscela più estiva, ma con l'abbassamento di temperature imprevisto questa non bruci bene...


Lo svitol sugli impianti con miscelatore non serve a nulla, al limite se non lo hai mai fatto potresti cambiare il filtrino fase liquida, quello sotto l'elettrovalvola

quello_là ha scritto:La mia ipotesi é che avessero cominciato ad erogare la miscela più estiva, ma con l'abbassamento di temperature imprevisto questa non bruci bene

è probabile perché prima del rifornimento andava un orologio, dopo il pieno un disastro, per il filtro quando l'altro mese ho ripulito l'impianto ho pulito il vecchio perché no avevo il nuovo e mi serviva la macchina, battendolo cascava tipo cemento dei pezzi solidi di colore grigio, l'ho pulito ben bene ma a breve lo metto nuovo.

la morchia potrebbe essere causata dall'olio

fntmra ha scritto:la morchia potrebbe essere causata dall'olio

olio del VD?

Sul mio polmone del GPL in basso c'è come un buloncino di spurgo, ogni tanto lo svito ed anche dà lì esce olio tipo morchia, poco qualche goccia, credo che provenga insieme al gpl quando si ricarica la bombola.
Ma a Te da quali tubi è uscita la morchia?

ai tubi che portano il GPL ai 2 rail

Si col gpl sparano dentro anche olio