vernice ritocchi interni esterni RRC

[Javelin]

Ciao a tutti,

sto avendo qualche difficoltà a rintracciare le vernici per ritocco pelli (interni) e carrozzeria per la mia RRC 3.9 Vogue del '90.

Per gli esterni il colore è il classico Westminster Grey offerto sulle Vogue in quegli anni, ma purtroppo mi sono accorto che la boccetta per ritocchi non è offerta o sembra essere stata discontinuata (cercata su Ebay, Rimmer, Paddock e soliti noti sempre costantemente non offerta o out of stock non riapprovvigionabile).

Per quanto riguarda gli interni invece apriti cielo. Il colore è anche qui il classico "grigio topo" degli interni Connolly che abbiamo tutti presente ma non si trova né un codice né tanto meno un kit "leather dye" con vernice che sia di quell'esatto punto di grigio.

PS: ritappezzare il sedile NON è un'opzione.

Mi rimetto a voi che ne sapete certo di più!
Grazie per le dritte

[maurizioswo862]

se automatica con tetto apribile, praticamente la gemella della mia !!
Winchester Grey, la tonalità del colore pelle, ma devi andare da qualche specialista del settore
per il colore carrozzeria, con un campione, un buon colorificio/carrozzerie, lo riproduce senza problemi

[Papito]

Confermo, un colorificio con un buon tintometro riproduce il colore fedelmente,puoi togliere il coperchio del bocchettone rifornimento come campione colore

[Javelin]

Caro Maurizio,

è esattamente uguale alla tua, automatica ovviamente, ma purtroppo un poco più vissuta, e poi non ho i cerchi LSE! La tua è immacolata.
Il grille badge della RAC sulla calandra sarà il prossimo acquisto, semplicemente non può mancare su una vettura di siffatto lignaggio

Quanto alle vernici, bene farsi riprodurre la vernice carrozzeria con un tintometro, ma quella per pelli?
Quest'ultima mi preoccupa di più...

Grazie ad entrambi per i consigli

[RangeRange]

... per i sedili devi lasciar fare a chi lo fa di mestiere, miscelano più tonalità ma si fa tutto al momento e x esperienza

anche perché il "ritocco" lascia il tempo che trova o li fai tutti o lasci stare ...

[maurizioswo862]

Jav

Ad oggi, 140 mila chilometri
Un proprietario, unica licenza, i cerchi della LSE, i suoi riposti a magazzino.
Gira come uno Swiss Clock, mai avuto gancio e GPL
Prova a postare le foto degli interni, giusto per capire le condizioni e possibile rimedio
Ciao

[Javelin]

@Maurizio:
La tua Range è ormai leggenda, e la mia presenza sul forum anni addietro me la fa ricordare ancora come esemplare già allora in stato di conservazione raro a trovarsi (certamente unico), mi fa piacere vedere che il tempo non l'ha minimamente intaccata.

@RangeRange:
Ho più piacere a cimentarmi personalmente nel restauro (almeno per quelle poche cose che so fare).
Esistono molteplici fonti che raccontano come restaurare (semi-)professionalmente sedili in pelle anche molto danneggiati, dalla grana della carta da usare in successione per carteggiare, agli agenti pulenti da usare prima, Fenice, Colourlock e quali per essi. E poi gli stucchi appositi, e poi l'adhesion promoter, e via così con tutto quello che serve. E' sufficiente studiare un po' e non andare di fretta.
Ho acquistato un set completo di sedili elettrici in pelle (anteriori + sofà posteriore sdoppiato in due) per cimentarmi proprio in questo tipo di lavoro senza rischiare di far danni ai sedili che ho montati a vettura.

Sono abbastanza malconci, ma meritano un restauro. Le sedute degli anteriori sono state rifoderate e lo "stacco" è evidentissimo con la pelle Connolly vera e propria.
Il mio problema è proprio trovare un Westminster Grey di fabbrica per riportarli tutti uniformemente al colore iniziale (sia parte vecchia sia parte nuova).

[leolito]

beh, stai leggendo e ti stai informando su come ripristinare la pelle, e' tutto vero e i risultati sono soprendenti, ma bisogna farci la mano e non e' semplicissimo, ma non impossibile. se smonti i sedili mi pare troverai la parte "interna" della seduta oppure dello schienale con una sezione di pelle "vergine" da utilizzare come campione. comunque, non e' detto ci sia la stessa tinta, e in realta' se la pelle non presenta screpolature o tagli, potresti essere in grado di evitare la riverniciatura.

per la vernice della scocca, portati si dietro lo sportellino del rifornimento, ma attenzione a che ti facciano "invecchiare" la vernice se vuoi solo fare dei ritocchi, altrimenti la differenza si nota. a volte ci sono anche variazioni tra i vari produttori di vernici per lo stesso codice ...

[Javelin]

Leolito, le incognite sono dietro l'angolo ma ci si prova lo stesso
In ogni caso trovo che il risultato della verniciatura della pelle sia comunque migliore del ritappezzare. La pelle "nuova" stile audi A3 proprio non la digerisco nell'interno di una Classic, anche se poi il sedile è oggettivamente perfetto.

Per la vernice carrozzeria cosa intendi con invecchino?
La mia idea è di farmi fare miscela e trasparente e procedere al ritocco. Se la gradazione non è proprio esatta poco male perché non vado a rivernicare un pannello intero ma faccio un piccolo ritocco (classico graffio o sassata su cui è venuto fuori il "bianco" sotto) e poi con la rotorbitale vado a sfumare con il colore intorno.

[maurizioswo862]

Jav

dalla foto, non sembrano messi male
proverei una bella pulizia e poi crema, con i prodotti della Gliptone o Autoglim.
ultimamente, per le pelli delle Jag e Range, sto usando una crema, di mantenimento, inglese per i finimenti dei cavalli, Car & Day & Martin

ciao

[maurizioswo862]

Jav

se proprio vuoi cimentarti (fare da cavia)

www.colourlock.it/contents/it/d20030_Ca ... rlock.html

[RangeRange]

Jav

se proprio vuoi cimentarti (fare da cavia)

http://www.colourlock.it/contents/it/d2 ... rlock.html

ecco adesso mi avete messo la pulce nell'orecchio ..... ho visto il tutorial e sembra facile .... qualcuno l'ha già fatto ?

[maurizioswo862]

nein !!
aspetto voi, che farete da cavia
in effetti sembra abbastanza facile………...

[leolito]

confermo non e' difficile, l'abbiam fatto paio di settimane fa (con altri prodotti, pero') su un interno in pelle nera Recaro "sport" sulla S6 C4 di un nostro cliente che non voleva ritappezzare e non aveva tagli/abrasioni. usata la pistola. vanno seguite le istruzioni e l'ordine di uso dei prodotti (sgrassante, primer, ecc.) in maniera precisa.
ieri abbiam fatto 'a spugna' un vecchio volante.
in passato avevamo "restaurato" interni ma mai con vernice specifica per pelli, la differenza e' notevole.

consiglio prima prova su qualcosa di 'scartabile', e sopratutto va pulito/sgrassato bene tutto. a seconda del tipo di sedile da fare, e' consigliabile smontarlo per arrivare bene in tutti gli angoli, che poi si nota
se sei o diventi molto bravo poi anche evitarti lo smontaggio, ma ...

[maurizioswo862]

Leo

Ottimo, al momento non mi serve, ma in un futuro potrebbe

Ciao

[leolito]

ottimo
se cosi' fatemi un fischio che mi faccio rispiegare bene il processo e ordine dei vari materiali e li scrivo subito, prima di dimenticarmeli come adesso

[dango1]

Ciao, sto riverniciando il tunnel centrale del Range Classic 1993. Poiché qualche anno fa lo feci semi lucido, l originale era lucido, opaco oppure semi lucido? Grazie

[maurizioswo862]

non ho capito cosa devi riverniciare…………...

[RangeRange]

...... dentro e fuori tutta UGUALE

a parte le parti in NERO SATINATO

[dango1]

Ciao. Il tunnel dove sono ubicati posacenere, leva cambio e box.
É grigio, non ricordo in origine se era lucido oppure opaco/satinato.
Grazie