Valutazione RRC 3.9 del 1991

[Giorgio 300tdi]

qual è la corretta valutazione di una RRC 3.9 del 1991? dovrebbe essere tenuta bene, cambio manuale interni in pelle, no gpl o bomboloni vari, km 121.000 revisione e bollo regolari
Ho un amico che vorrebbe venderla abbastanza velocemente, ho visto i prezzi di veicoli simili su autoscout ma sembrano un po' altini, anche le RRC stanno in bolla stile Defender?

[davideadesso]

Azzo che bella

[roby65to]

Ruoteclassiche la quota da 10.000 a 15.000 Euro, giusto per avere un' idea...

[Giorgio 300tdi]

Grazie

[maurizioswo862]

Sembra proprio bella
Ha anche i mud-flaps anteriori.....
Peccato che non sia automatica

[Range forever]

Mai visto una Classic senza i mud flaps anteriori a meno che li avesse persi o smontati!

[outofnowhere]

Mai visto una Classic senza i mud flaps anteriori a meno che li avesse persi o smontati!

La mia non li ha mai avuti..

[RangeRange]

Mai visto una Classic senza i mud flaps anteriori a meno che li avesse persi o smontati!

.... Ante '86 solo posteriori

POI fino all' '89 se versioni SUPERIOR cioè Vogue SE Vogue TurboD, 4 Mut Flaps

nemmeno le CSK li avevano davanti (20° Th)

..... poi la presenza o meno variava anche a seconda dei paesi di destinazione (non vorrei dire una cretinata ... MA in CH, A, D ...OBBLIGATORI)

in ITALIA obbligatori solo se si montavano gomme chiodate (....all'epoca)

[tonyfish]

Macchina sicuramente appetibile, ma una sola foto così non credo si possa dire, la gomma a terra e la polvere non fanno pensare ad un utilizzo recente, quanto è stata ferma?

Per esempio nella mia ricerca recente ho visto auto che da foto molto più belle di questa sembravano messe bene e poi magari anche se in buone condizioni di interni e motore (e lì chi lo sa mai) viste dal vero avevano al carrozzeria completamente da rifare, quindi essendo manuale una finestra da 8 a 13mila? Ma credo sia impossibile dire di più da qui.

Di sicuro il cambio meccanico è un forte deterrente all'acquisto del 3.9 (o un buon motivo per pagarla molto meno delle automatiche) e personalmente se a discapito dello stato di abbandono in foto fosse in condizioni veramente buone non offrirei più di 9-10 a scendere, ma quello che penso io non vale neanche un euro

[roby65to]

Ruoteclassiche la quota da 10.000 a 15.000 Euro, giusto per avere un' idea...

Ovviamente per un' auto in ordine ed in perfetta efficienza, senza lavori da fare che non siano ordinaria manutenzione…

[maurizioswo862]

La mia 3.9 non ha i mud-flaps anteriori
Confermo che in Svizzera erano di serie.

[stilus]

La mia 3.9 non ha i mud-flaps anteriori
Confermo che in Svizzera erano di serie.

Ne ho due da restaurare, erano sulla mia, se li vuoi te li mando.
Ciao Francesco.

[RangeRange]

... a parte MAURIZIOSWO862 che l'auto c'è l'ha da sempre

per vedere se l'auto è nata con Mut Flaps Anteriori DEVONO esserci le bandinelle

se nata con CI SONO indipendentemente che siano presenti le gomme o no (persi nel tempo ad esempio: IO, vedi foto profilo)

se NON ci sono le bandinelle era nata senza

[maurizioswo862]

Francesco

Te ne sarei grato

Roby

Domani controllo......mi hai fatto venire un dubbio.....

[Giorgio 300tdi]

Macchina sicuramente appetibile, ma una sola foto così non credo si possa dire, la gomma a terra e la polvere non fanno pensare ad un utilizzo recente, quanto è stata ferma?

Per esempio nella mia ricerca recente ho visto auto che da foto molto più belle di questa sembravano messe bene e poi magari anche se in buone condizioni di interni e motore (e lì chi lo sa mai) viste dal vero avevano al carrozzeria completamente da rifare, quindi essendo manuale una finestra da 8 a 13mila? Ma credo sia impossibile dire di più da qui.

Di sicuro il cambio meccanico è un forte deterrente all'acquisto del 3.9 (o un buon motivo per pagarla molto meno delle automatiche) e personalmente se a discapito dello stato di abbandono in foto fosse in condizioni veramente buone non offrirei più di 9-10 a scendere, ma quello che penso io non vale neanche un euro

La macchina è ferma da aprile 2019 per motivi personali, il 18 febbraio 2019 ha fatto l'ultima revisione, questo ovviamente non è un post di vendita e per tale motivo ho messo giusto una foto per far capire di cosa sto parlando.
Se qualcuno fosse interessato all'acquisto può anche fare riferimento a me, il numero è nel profilo e di foto ne può avere quante ne vuole, se è di zona può anche venire a vederla.

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Francesco

Te ne sarei grato

Roby

Domani controllo......mi hai fatto venire un dubbio.....

microfiches del pezzo in questione (bandinella) (1) il KIT (12) completo per chi non ha la bandinelle è RTC9562

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il KIT RTC9562

[stilus]

Quelli che ho io dovrebbero essere come la prima foto.
Ciao Francesco.

[outofnowhere]

La mia infatti non ha le bandinelle. Comunque non credo che manuale valga meno, da qualche anno ho un paio di persone che vorrebbero comprare la mia, proprio perché manuale e non ne trovano in buone condizioni. Oltretutto consuma meno, io se la uso in pianura andando tranquillo riesco a fare anche i 10, però la uso principalmente in montagna, con lunghe salite e chilometri di sterrati a passo d'uomo, la mia media sta sui 7.

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La mia infatti non ha le bandinelle. Comunque non credo che manuale valga meno, da qualche anno ho un paio di persone che vorrebbero comprare la mia, proprio perché manuale e non ne trovano in buone condizioni. Oltretutto consuma meno, io se la uso in pianura andando tranquillo riesco a fare anche i 10, però la uso principalmente in montagna, con lunghe salite e chilometri di sterrati a passo d'uomo, la mia media sta sui 7.

L'AUTOMATICA è più comoda, ma consuma di più ... e cmq cambio di vecchia generazione, se da una parte basta un cambio d'olio e filtro per farlo "RINASCERE" dall'altro essendo a 4 rapporti, cosa succede: che la D è il 3° rapporto e il 4° è l'overdrive ......

..... bisognerà aspettare la P38 per avere un cambio automatico decente, performante .... e divertente

una delle poche cose ben fatte nella P38 è il cambio automatico