Africaland

Ciao a tutti, vi scrivo per sapere quanto può valere la mia Regina. Per ora non ho intenzione di venderla perché mi ricorda tutto il tempo e la fatica che gli ho dedicato in tredici lunghi anni. La mia è una semplice curiosità e mi piacerebbe ricevere delle risposte da chi conosce bene questi giocattoli. Per farla breve vi descrivo la bestia:

Uscita di fabbrica il 12 marzo 1985.
170mila km, otto cilindri cc. 3528, kw 92.74, cinque porte, colore grigio (devo far sistemare ancora i bolli sul cofano, imprevisto causato da una grandinata).
Carburatore Weber Performance (non originale), idroguida quattro bulloni (non originale).
Ho aggiunto: stacca batterie, ventola elettrica supplementare, presa di corrente aggiuntiva a sx del divano e il mio primo stereo Blaupunkt anno 1992 con keycard!
Motore rettificato e rimontato sostituendo un po’ di cose (radiatore, pompa acqua, termostato, catena, ecc.).
Rifatto cielo e montato tutti i sedili originali (imbottiti e rivestiti in tessuto grigio non originale).
La carrozzeria non ha pezze in vetroresina. I fascioni laterali sono stati tagliati, saldati e trattati per durare.
Alcune plastiche e pannelli interni originali li conservo in un baule per far sembrare il mezzo duro e puro.
Dimenticavo: impianto Gpl con bombolone vuoto da 90 litri che voglio togliere perché non rovino le valvole con il gas per i pochi km che percorro.
Chiudo con la domanda iniziale: quanto può valere?

Mi siedo con primitivo e tarallini...

Credo che una completa documentazione fotografica aiuterebbe…

Caro Roby, grazie per la tua risposta.
Come ho scritto, ma non credo che il messaggio sia stato letto attentamente da tutti, non ho intenzione di venderla. Era e rimane una semplice curiosità. È in buone condizioni di carrozzeria e di interni. I difetti li ho elencati, posso aggiungere che lo sportello posteriore non è messo bene come il resto del veicolo. Ma questo è un difetto tipico delle Range!

LucaPietro non vuoi venderla ok, ma senza foto è difficile fare una qualsiasi valutazione, lascia troppo spazio all'immaginazione di chi, cercando di fare una valutazione, può immaginare o un catorcio mal riparato o un'auto vissuta, ma manutenta.

Senza conoscerla, vederla, provarla, basandomi sulla tua descrizione, 3.5 carburatori, manuale, non originale, gas....personalmente, se dovessi cercare un quattro porte, cercherei un 3.9, quindi a qualsiasi cifra non sarebbe di mio interesse. Con questa premessa, potrei azzardare una forbice tra i 5 e i 10 mila.
Oggi, il prezzo viene dettato da chi ha i soldi per comprare.......

Vale quello che sono disposti a darti, ... ma deve essere ASSOLUTAMENTE originale. Da come la descrivi non mi sembra particolarmente appetibile.

Grazie a tutti per le risposte. Se c'è qualcuno in zona Malpensa che vuole vederla e criticarla (le critiche costruttive sono benvenute) sarebbe un'occasione anche per conoscerci personalmente. Comunque, sopra i cinque è già qualcosa, anche se non ho intenzione di venderla

Luca

Volentieri
Ho la società a Cardano, ci possiamo incontrare

Ciao

Grazie Maurizio,
poi ti invio il mio cellulare

Per favore, rimandamelo, probabilmente ho cancellato il messaggio senza leggerlo....

Beh, se è in buone condizioni e con lavori che dici fatti e documentati, no assetti fuoristrada, tagli, o paciugamenti vari, 6-7 mila secondo me sono il prezzo di realizzo con cui la vendi subito, poi si sale a seconda di buone condizioni, se ben funzionante non la darei mai via a meno di questa cifra, dopo di che se ci sono altre magagne che non si vedono da qui...

Ciao Tony, grazie per la risposta.
Le magagne le ho sistemate, soprattutto i pasticci che ho ereditato!
Recentemente ho fatto smontare il cruscotto perché la ventola dell’aria fredda-calda gracchiava. Sistemata anche quella.
Ha soltanto il cofano segnato dalla grandine ma lo farò sistemare. Lo sportello del baule, quello con i pistoncini, sinceramente è messo male. Devo cercarne uno in buone condizioni ma non ora. Il motore praticamente è nuovo.
D’inverno la uso pochissimo. D’estate la uso anche per le ferie e ti assicuro, è un piacere guidarla

WalkiePol ha scritto:Vale quello che sono disposti a darti, ... ma deve essere ASSOLUTAMENTE originale. Da come la descrivi non mi sembra particolarmente appetibile.

purtroppo WALKIEPOL ... ha RAGIONE anche se hai praticamente un MOTORE REVISIONATO .... che vale solo lui le cifre recuperabili ....


per ogni parte NON ORIGNALE dovresti avere da parte la sua parte ORIGINALE ... se NO è un DEMERITO


almeno cerca, per esempio: ... di far tirare su i bozzi della grandine .... e NO STUCCO

i poggiatesta dei sedili dove sono ? ..... e la bocchetta dell'aria ?

lo stacca batterie ... sarà comodo , ma scomodo per il passeggero e troppo lontano dalla batterie ... i telecomandi a filo (strappo) li hanno fatti a posta per comandare a distanza lo stacca batteria ... e hai rovinato le plastiche del tunnel centrale

.... BELLA la radica delle portiere

i poggiatesta dei sedili dove sono ? ..... e la bocchetta dell'aria ?

Ciao, scusa se ti rispondo soltanto ora.
I poggiatesta e le bocchette li ho rimontati.
Oltre allo stacca batterie, applicato sulla plastica del tunnel, ho aggiunto un nuovo pulsante alieno al posto di quello delle quattro frecce. L'originale non funzionava più ma lo conservo per ricordarmi come collegare i fili se ne troverò uno sano. Carburatore e idroguida li ho buttati in discarica. Per i segni della grandine seguirò il tuo consiglio: niente stucco

Luca
Se ti servisse, a Gallarate ho sistemato tre vetture grandinate, niente stucco, lavoro perfetto

Ciao

LucaPietro ha scritto: .... Carburatore e idroguida li ho buttati in discarica ....

Grazie Maurizio, ti tengo informato.
Per RangeRange: sono un accumulatore seriale al contrario!

.... la RANGE è come il MAIALE :

.... NON SI BUTTA VIA NIENTE !!!!


fa parte di quelle generazione di auto che si ripara tutto ... e si sostituisce solo perché hai fretta di ripartire ... ma se hai posto e tempo ...


e al massimo "RIVENDI" .... MA NON BUTTA !!!!