Africaland

salve a tutti
Ho una RRC 200Tdi, avrei 2 domande:
A) l'abs funziona perfettamente (o almeno credo) ma mi chiedevo la pompa/motore elettrico parte CMQ all'accensione? ovvero molte volte mi scarica il poco di batteria rimasto, specie in inverno, non dovrebbe partire appena dopo l'accensione effettiva del motore?
B) le candelette nel 200Tdi non dovrebbero accendersi sotto un minimo di temperatura? oppure sempre? non cè un grosso relay nero nel vano motore a sx che comanda tale funzione?
GRAZIE A TUTTI

PS batteria optima rossa 50H "1000A" spunto

OPTIMA REDTOP 50Ah e 1000A x un DIESEL

a me sembra un po piccolina come batteria io ho 85 Ah 750 A .... e sono un benzina

per il diesel almeno 70 Ah .... se non di più (i prontuari batteria danno anche 110 Ah per un DIESEL)



NO COMMENT sulla scelta della marca ...... (discorso TRITO e RITRITO)

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le OPTIMA sono batterie di servizio (ad USO NAUTICO) .....o al massimo per i MOTORI CHRYSLER (2.5 e 2.8 VM)

confermo
sul 3.9 ho una 85 ah
mai un problema

La batteria deve essere 70-74 amp. Si carica al giro di chiave, però poiché non ha mai dato problemi alla batteria credo che il tuo problema sia quella. Se le temperature sono basse ed usi l auto ogni tanto metti uno stacca batteria.
Ciao

Si carica al giro di chiave intendo il sistema ABS.

dango1 ha scritto:Si carica al giro di chiave intendo il sistema ABS.

Confermo.
Ciao Francesco.

Comunque, Danilo, la tua osservazione non ē fuori luogo, se si ha la batteria non proprio in forma e ti capita ghiaccio la notte non vorresti che sia l abs a darle il colpo di grazia. Se non erro, un socio, Carriolon forse,baveva fatto in moto che entrasse in funzione dopo l avviamento

Ciao

Scusate gli errori, ancora non capisco quando é l autocorrettore o la mia vista

ringrazio TUTTI
per la batteria, lo so, ci sono opinioni contrastanti, la mia teoria è che essendo da 65AH l 'alternatore e quelle "rosse" da 50AH hanno 1000A (815) di spunto, sarebbe sempre al massimo della carica, la batteria maggiorata si prende(va) quando avevi bisogno di molto spunto, che appunto aumentava col salire degli AH, ma appunto sono opinioni, il tema delle batterie è sempre "ecclettico"....vanno per anni e anni….ne compri una nuova dopo 3 gg è già partita...

dan67 ha scritto: per la batteria,... ci sono opinioni contrastanti,....

c'è poco da discutere ... 50 Ah sono pochi per un DIESEL 2.5

.... si puo discutere sull'utilizzo di batterie tradizionali o AGM , .... più o meno spunto

MA 50 Ah li usi su auto di piccola cilindrata (PANDA o PUNTO) ... NO su di un 2.5 DIESEL

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.... chissà perché le le vecchie VM montavano 2 batterie