Africaland

Avendo io un blocco 4.6 con igniezione del 3.9 potrei montare una centralina 3.9 oppure dovrei farmene fare una "a misura"?
Adesso monta una centralina rimappata da non so chi ma hanno dato veramente troppa benzina, puzza un po' e nel gas di scarico sembra che esca addirittura benzina incombusta, lava i cilindri, così mi hanno detto...
Anche se il motore gira e tira...

... quindi, hai un 4.6 con spinterogeno e collettori di scarico in ... ?

La centralina del 3.9 ha 5 mappe inserite. Bisogna vedere se ti hanno attivato quella giusta. Immagino che tu non abbia sonde lambda e catalizzatori, ... potrebbe essere per quello.

Si esatto...un 4.6 con spinterogeno e collettori per ora 4-2-1...senza sonde e senza catalizzatore...
Come faccio per controllare quale è attiva? E nel caso quale mi dovrei fare attivare?

Io controllerei col rovergauge che i sensori lavorino correttamente, e il valore della resistenza che dice alla centralina con quale mappa andare

Cos'è il rovergauge? Scusate l'ignoranza...

Ho dato un' occhiata...molto interessante...ma ho un po' di paura a mettermi io stesso intorno alla centralina, non vorrei friggerle, preferirei affidarla a uno che se ne intende...

Qui c'è un link che può esserti utile. http://www.britishv8.org/Articles/Rover-14CUX-EFI.htm
Dove parla di Tune Resistor, è la resitenza che fa capire alla centralina quale mappa usare. Nel tuo caso ci deve essere quella verde, 470ohm. Se non ricordo male c'è un connettore bianco volante a 2 pin vicino alla centralina motore sotto al sedile passeggero, a cui è collegata la resistenza che è in una guaina trasparente con fili verdi (se è quella giusta). Se non ci fosse la centralina non sa che mappa usare, e va in limp mode quindi gira grassa da paura.

Si il tune resistor l'avevo già controllato e andava bene...

A me era capitato che andava bene poi di colpo sembrava girare male e grassa senza una logica, era il sensore temperatura acqua, scoperto perché c'era l'errore in centralina.

Confermo: controlla prima di tutto sensore temperatura acqua.

Poi anche il debimetro: a me é capitato.che facesse girare la macchina magrissima, però.

Non aver paura per il rivergauge é davvero una stupidata e non puoi friggere nulla, e ti da una bella idea di cosa sta succedendo.

Ps: io ho preso l'aggeggio per programmare la centralina del 3.9 e lo ho usato per mettere su quella del disco 3.5 sulla mia. Esistono molte mappe "preconfezionate" da land rover e the che vanni bene. (Anche io sti per montare un 4.6)

Poi però sono passato a Speeduino...

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk