Africaland

RRS 3.6 tv8 anno 2007 con 210.000 km, oggi sono rimasto a piedi..... inserisco la chiave nel quadro la macchina non parte e si accendono tutte le spie compaiono qualsiasi tipo di rotture, dal cambio al motore 4 frecce accese e chiusura centralizzata che continua ad aprirsi e chiudersi..... ho sentito mamma land e mi ha detto che probabilmente bisogna cambiare la linea del alta tensione e quadro strumenti
E scatola fusibili, consigli su cosa controllare prima di andare il Land rover?
Tensione batteria 12.4 provato con tester

Non sono un'esperto, ma quelli che ti hanno dato una risposta del genere li eviterei.

Prova a farla partire con un booster bello carico, se parte è la batteria andata o qualche suo collegamento

domani provo con booster.... e se non parte?
Mi fido della diagnosi di mamma land?

no no, se fosse davvero così la riparazione costerebbe più del valore dell'auto...

785 eurozzi per quadro strumenti e 455 per scatola porta fusibili più mano d'opera più iva

Potrebbe essere alternatore che manda a massa tutto?
Alternatore cambiato a 125.000, visto che hanno durata limitata potrebbe essere ancora lui?
Domanda idiota... se stacco batteria potrebbe resettarsi centralina? O faccio una cagata?
I dadi che stringono i morsetti come caspita di allentano? Con chiave di 13 non riesco ad allentarli...

niente da fare macchina sempre ferma... ho provato sia con il booster che con un altra batteria...
Ho provato a togliere i fusibili e sono tutti ossidati, quelli piccoli, quelli quadrati grandi non sono nemmeno riuscito a togliere... provo a spruzzare spray per contatti o faccio cagata?

Peggio di così non puoi fare
Prova con lo spray per contatti, cerca di sostituirli
Se non funziona.....la porti in Land Rover (rassegnati) o trovi un meccanico che la conosca, non faccia casini e peggiori la situazione.
Il mio è lontano.....ci vorrebbe il carro attrezzi

se usi spray ..... DEVI USARE QUELLO SECCO x CONTATTI

prodotto specifico per componenti elettronici lo trovi SOLO in negozi specializzati che trattano componenti elettronici, ricetrasmettitori, e apparecchiature di misura elettroniche ......

...... SE NO fai solo danni

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vedo che sei di PIACENZA ... io la butto li .... sentire AYLMER (Alseno) se gli danno qualche dritta a cui rivolgersi

????????i fusibili sono tutti ossidati??????ma dove è stata sta macchina?non mi è mai capitato di sentire una cosa simile
comunque prova a togliere i fusibili con una pinza con ganasce strette e lunghe ,li pulisci a uno ad uno , anche i contatti dei vari relè ecc ecc e prima di riposizionarli usi lo spray secco per contatti e buona fortuna

Intanto prova con le masse che siano pulite armati di carta vetrata 800, pulisci strass..e ricollega..
Strano che i relè siamo incollati...spezza uno stoccate e poi con batteria scarica cerca di pulire lo zoccolo..
Poi dovresti controllare sotto il piantone non vorrei che qualche filo strisciando si sia spellato..
Se il blocchetto non da l,ok al motorino..Nada....domanda il motorino gira oppure no???
Con l,immobiliare come sei messo e presente....
Scusa un piccolo appunto qui nessuno è un veggente... Ma """dire"la macchina non parte ai detto tutto e niente...e solo una frase fatta...e su questa frase vorresti un aiuto..perchè ti si è acceso l'albero di Natale....
Dai un contributo seri al tuo problema vedrai che avrai risposte concrete....

Papito ha scritto:????????i fusibili sono tutti ossidati??????ma dove è stata sta macchina?non mi è mai capitato di sentire una cosa simile

Bella domanda!

Sul display senza chiave inserita compare la scritta inserire freno di stazionamento, e già questo messaggio non dovrebbe comparire, inserisco la chiave, giro 2 scatto il quadro strumenti si illumina, si accendono le 4 frecce la chiusura centralizzata si apre e chiude, sul display compare la scritta guasto cambio limitatore disponibile, guasto terrain resposte guasto motore l indicatore della temperatura rimane al massimo con spia rossa accesa, unica cosa che funziona e radio finestrini elettrici e navigatore.
L auto e stata usata alla mattina senza nessun problema, tutto questo e comparso la sera.
Inserisco foto per fusibili.....

Sei il primo proprietario ??
Dove è stata (in precedenza) è il senso della domanda

La macchina ha il tettino apribile e ha preso acqua il giorno del difetto o il giorno precedente?

no nessun tettuccio e qua e circa una settimana che non piove.... il giorno del difetto e stata sotto il sole..

Come gli altri giorni....

https://postimg.cc/TKnqmwFf
foto fusibile

Dalla foto non si capisce bene, ma non sembra per nulla ossidato.. più che più sembra nero da bruciato..

Visto che dici che i relè sono incollati mi puzza da corto bello e grosso ed è successo un macello.. sciogliendo la scatola fusibili..

Fossi in te staccherei la batteria, prima che finisca in fiamme tutto..

Non è problema comune nei D3 e RRS che l'alternatore a volte al posto di rompersi solo vada anche in corto facendo un bel flambè???

Se fosse successo corto circuito dovrebbero essere bruciato il fusibile, ho provato con il tester ed è buono e solo scuro vicino alla plastica, e passando con la mano viene via quella patina scura, mentre i relè sono veramente duri da togliere.... se fosse tutto in corto non dovrebbe funzionare nulla, mentre finestrini radio navigatore si accendono... o sbaglio?