Africaland

Qualcuno sa dove vanno le 8 guarnizioni rotonde con foro 8mm che si trovano nel kit,
Mi dicono che restano libere sullo stelo delle valvole

Voi ne sapete qualcosa?

Dipende dal motore, i primi a carburatori avevano la guida valvole senza lavorazione per installare paraoli, si usavano appunto rondelle di gomma che con la valvola tutta aperta garantivano una pseudo tenuta...sulla mia sono così
Se vuoi paraoli moderni fai fresare le guide e monti i paraoli del d2 v8

Ok perfetto allora è come pensavo, ieri ho smerigliato le valvole e ora metterò le guarnizioni in gomma sulla stelo

Grazie

Ok perfetto allora è come pensavo, ieri ho smerigliato le valvole e ora metterò le guarnizioni in gomma sulla stelo

Grazie

quello_là ha scritto:Dipende dal motore, i primi a carburatori avevano la guida valvole senza lavorazione per installare paraoli, si usavano appunto rondelle di gomma che con la valvola tutta aperta garantivano una pseudo tenuta...sulla mia sono così
Se vuoi paraoli moderni fai fresare le guide e monti i paraoli del d2 v8

oggi notavo che quelle rondelle di gomma sono solo 8 e non 16 ad intuito le metterei solo sulle valvole di aspirazione motore per non sporcare la combustione
confermi?

Metti foto che magari sono le guarnizioni degli iniettori, le rondelle per le valvole sono molto sottili, tipo un mm

quello_là ha scritto:Metti foto che magari sono le guarnizioni degli iniettori, le rondelle per le valvole sono molto sottili, tipo un mm

Quando ho letto rondelle foro 8 anch'io ho pensato ai gommini degli iniettori...


E giusto per curiosità... Che motore (e che macchina) è? che lavoro gli stai facendo?

Vi confermo che vanno sulle valvole di aspirazione
Sulla seconda bancata erano presenti in posizione,
Invece che in giro coperchio punterie

Ecco allora te ne servono 16

No no non so perché ma nella seconda bancata erano solo nelle aspirazioni

Perché quelli sullo scarico si saranno disintegrati, le tenute vanno su tutte le valvole

Quelle fatte a rondella di gomma (ERC7865) vanno solo sulle valvole di aspirazione. Solo negli ultimi V8 hanno poi messo gommini valvole normali su tutte le valvole, ma la testata è diversa.

outofnowhere ha scritto:Quelle fatte a rondella di gomma (ERC7865) vanno solo sulle valvole di aspirazione. Solo negli ultimi V8 hanno poi messo gommini valvole normali su tutte le valvole, ma la testata è diversa.

si infatti nella seconda bancarìta erano presenti solo quelle ho risolto spianato smerigliato e rimontato

non ci crederete serrato le teste con la dinamometrica nella sequenza del manuale, l'ultimo bullone per fortuna su quelle delle punterie si è tranciato a filo dell'alluminio mazzetta e scalpello è venuto via e la presenza di un'altro v8 cannibbalizzato e risolto

Quale bullone si è tranciato, uno delle punterie? Lo sai che i quattro bulloni esterni di ogni testa lato collettori di scarico non vanno serrati, perché era un errore di progetto? Si tirano solo i 10 attorno ai cilindri.

Infatti nel manuale li non ti suggerisce la coppia di serraggio , maho fatto i calcoli classici del passo 10 serrato su alluminio