la mia range ....
Inviato: 03/03/2021, 18:46Visto che non è educato entrare senza presentarsi eccomi ...
vecchio rimbambito cresciuto con ferro del perfido albione sin da tenera età a metà anni'80 compro la mia prima RR ( 2.4 td) cambiata dopo pochi mesi con un 3.5 efi
(scusate amanti del vm ma non ce l'ho fatta a vivere con quel trattore ..
) tenuta per oltre 5 anni prima di passare ad altro..
Invecchiando si tende a rincoglionire quindi qualche anno fa mosso dalla nostalgia mi sono messo alla ricerca di una range rigorosamente a benzina/rigorosamente 3.9/possibilmente automatica.
Come accade in questi casi dopo una pellegrinaggio per mezza italia a vedere fatiscenti cadaveri, trovo la mia a 30 km da casa . Languiva sotto la polvere nel garage di un amico dopo la scomparsa del padre 135.000 km original 24 anni di vita nella stessa famiglia in Brianza usata per andare in ufficio in via monte napoleone ( ho ancora il pass originale.... ) o per i week end nella villa di sankt moritz ( che dopo il benzinaio sono gli habitat ideali per la range). Depliant di vendita originale con il preventivo ( modica cifra di 108 milioni delle vecchie lire) Interni intonsi, tutti i tagliandi fatti in LR , tutto funzionante , nessun gioco della trasmissione /cambio, motore che gira come un orologio, telaio senza corrosione... a parte qualche segno di incontro ravvicinato con le mensole del garage sul portellone e sulle fiancate. Comprata seduta stante nonostante il cambio manuale ( me ne sono fatto una ragione... )
Pulizia generale moquette e sedili. una bella lavata e via...
usata quasi giornalmente per andare in ufficio, ritrovando la sensazione di guidare uno chalet dalla tua poltrona preferita senza che nulla ti possa fermare.
Quel senso di onnipotenza ( a posteriori sappiamo infondata... ) che ti infonde la guida di una range classic.
Dopo qualche giorno la porto in carrozzeria per far sistemare i piccoli danni e dico al carrozziere di sistemarmi al volo anche un triangolino di corrosione sul pavimento lato guida
Sorpresina.... tutto marcio da montante parabrezza fino al passaruota posteriore su entrambi i lati ( regalo degli inverni a Sankt Moritz?)
logicamente sistemo il tutto, e già che ci siamo una bella riverniciata integrale visto che ci siamo ....
Dopo un doloroso passaggio alla cassa mi riunisco con il mio monolocale su ruote
Da allora sono 5 anni che divido le mie finanze con lei... manutenzione aeronautica ... consumi pure ma quando apri il box e giri la chiave ( e va in moto...) ti dimentichi tutto
Provo ad inserire qualche foto
vecchio rimbambito cresciuto con ferro del perfido albione sin da tenera età a metà anni'80 compro la mia prima RR ( 2.4 td) cambiata dopo pochi mesi con un 3.5 efi
(scusate amanti del vm ma non ce l'ho fatta a vivere con quel trattore ..
) tenuta per oltre 5 anni prima di passare ad altro.. Invecchiando si tende a rincoglionire quindi qualche anno fa mosso dalla nostalgia mi sono messo alla ricerca di una range rigorosamente a benzina/rigorosamente 3.9/possibilmente automatica.
Come accade in questi casi dopo una pellegrinaggio per mezza italia a vedere fatiscenti cadaveri, trovo la mia a 30 km da casa . Languiva sotto la polvere nel garage di un amico dopo la scomparsa del padre 135.000 km original 24 anni di vita nella stessa famiglia in Brianza usata per andare in ufficio in via monte napoleone ( ho ancora il pass originale.... ) o per i week end nella villa di sankt moritz ( che dopo il benzinaio sono gli habitat ideali per la range). Depliant di vendita originale con il preventivo ( modica cifra di 108 milioni delle vecchie lire) Interni intonsi, tutti i tagliandi fatti in LR , tutto funzionante , nessun gioco della trasmissione /cambio, motore che gira come un orologio, telaio senza corrosione... a parte qualche segno di incontro ravvicinato con le mensole del garage sul portellone e sulle fiancate. Comprata seduta stante nonostante il cambio manuale ( me ne sono fatto una ragione... )
Pulizia generale moquette e sedili. una bella lavata e via...
usata quasi giornalmente per andare in ufficio, ritrovando la sensazione di guidare uno chalet dalla tua poltrona preferita senza che nulla ti possa fermare.
Quel senso di onnipotenza ( a posteriori sappiamo infondata... ) che ti infonde la guida di una range classic.
Dopo qualche giorno la porto in carrozzeria per far sistemare i piccoli danni e dico al carrozziere di sistemarmi al volo anche un triangolino di corrosione sul pavimento lato guida
Sorpresina.... tutto marcio da montante parabrezza fino al passaruota posteriore su entrambi i lati ( regalo degli inverni a Sankt Moritz?)
logicamente sistemo il tutto, e già che ci siamo una bella riverniciata integrale visto che ci siamo ....
Dopo un doloroso passaggio alla cassa mi riunisco con il mio monolocale su ruote
Da allora sono 5 anni che divido le mie finanze con lei... manutenzione aeronautica ... consumi pure ma quando apri il box e giri la chiave ( e va in moto...) ti dimentichi tutto
Provo ad inserire qualche foto
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