Africaland

Qualcuno utilizza quotidianamente la P38 ?
Io stavo pensando di sostituire la Freelander td4 che uso quotidianamente con questa P38 (mi farebbe comodo la maggior capacità di traino).
È una pazzia ?






Ovviamente la ricerca della RRC 3.9 continua...

Causa varie soste forzate della Disco in questo ultimo anno, ho spesso usato NON VOLENDO...la mia Range P38 in modo quotidiano.
Presa due anni fa con 150.000km circa, cambio manuale, diesel, DSE, tutta originale con sospensioni ad aria.
Non ci vedo assolutamente alcun motivo per non usarla, se non i medesimi motivi validi anche per una D2, D3 etc...cioè mole, dimensioni, consumi etc....
Dal mio punto di vista, il motore se mappato è godibile tanto quanto un td5, con più silenzio e meno vibrazioni...ovviamente un po' più di pigrizia implicita nel 6 cilindri e nella progettazione ancora a precamera.
Se devi rimorchiare, la mappatura è obbligatoria nel tuo caso e non scartare l'ipotesi di prenderla automatica.

Grazie Mattia...
mista stavo orientando su quello in foto perché vicino caso...

Se la vettura è in ordine non ci vedo particolari controindicazioni.

Le domande sono altre:
1 - quanto costerebbe rimetterla in ordine e renderla affidabile?
2 - ti serve veramente una vettura del genere per l'uso quotidiano?

WalkiePol ha scritto:Se la vettura è in ordine non ci vedo particolari controindicazioni.

Le domande sono altre:
1 - quanto costerebbe rimetterla in ordine e renderla affidabile?
2 - ti serve veramente una vettura del genere per l'uso quotidiano?

1. il venditore dice ottime condizioni...Ovviamente da verificare
2. sicuramente si. Praticamente da sempre ho utilizzato un fuoristrada/SUV per uso quotidiano (andavo a lezione all’università con la 88’ ). Dopotutto devo la vita al G. Cherokee. E poi ho un carrello da 3.000 Kg. che non posso neanche agganciare sulla Freelander

Certamente come scritto sopra prendere in considerazione un veicolo con almeno vent'anni sulle spalle (al di la' che sia una RRP38) richiede qualche accorgimento, e pertanto giusta e doverosa la domanda sopra del walkie. Questo pero' di applica anche a una RRC se uno vuole quindi ... se uno vuole cmq una Range Rover, una P38 e' molto piu' fruibile e moderna di una RRC.

Personalmente ho usato in maniera continua giornaliera e ininterrotta la 4.6 per 20 mesi totalizzando 32mila km (adesso 270mila). Da ufficio/officina ambulante a traino (auto), da una pulita e via sgroppata in Grecia (+1000km) al mare colla famiglia a una tranquilla gita/picnic in bosco o montagna, ci ho fatto di tutto. Tante piccole noie (appunto perche non si poteva fermare, e molte dovute a una penosa manutenzione del o dei prop precedenti), ma mai uno stop, a dispetto di quanto si dica.
L'unica volta che mi "lascio' per strada" fu dovuto all'esplosione della ventola e distruzione del radiatore, grazie alle cure del "amico" meccanico a cui mi affidavo (storia lunga). Anche cosi' ritornai a casa sulle sue ruote (10 litri di acqua in 5km ).
Mandato affanculo il meccanico, decisi di fermarla finalmente e sistemare tutto il sistemabile colle mie mani manine (eccetto la scatola dell'EAS che dopo due volte e' finita ad ... Abbiategrasso ). Ma lavorarci su e' molto piu' facile di quanto non si pensi.
Per vari motivi la cosa si e' ... allungata, ma se tutto va bene questa primavera torna in pista. Non vedo l'ora
Insieme al D2, credo sia l'ultima Land Rover veramente "all around", e certamente la ultima Range Rover "vivibile" in maniera ragionevole con costi di manutenzione e ripristino umani.

Adesso si comincia ...

il venditore dice ottime condizioni...Ovviamente da verificare
Parliamone

Per gli usi che ne fai, non scartare una D2, sempre con sospensioni pneumatiche (dietro) e ACE, altrettanto adatta all'uso quotidiano e al rimorchio.
Con un motore straconosciutissimo in tutti i suoi meandri, pezzi reperibili sempre e dovunque, trucchi e cure per risolvere quasliasi problema, meno complessità elettronica...ma alla portata dello stesso portafoglio di un P38-ista.
Diciamo che, in generale, risentono meno "dei maltrattamenti o usi sbagliati-trasandati" dei vecchi proprietari, o almeno ti permettono di recuperare con maggior facilità.

Non mi fiderei comunque troppo....dei...venditori con l'affare in ottime condizioni.
Tuttavia, se la Range ti piace e il venditore è vicino casa....approfitta per "torchiarlo" bene bene!!

Si, comincia con guardare che mi pare la ribaltina e' cioccata dove c'e' la "N" ... punto difficile da rifare se non stuccando e devi pure prendere la scritta che costa una cifra
Il volante modello "corona pronta a disintegrarsi" va assolutamente sostituito (se uno dei miei e' ancora bello lo cedo volentieri e prezzo da saldo ).
Fai attenzione a quanti 'beeeep' fa all'accensione, sicura indicazione di quante beghe elettroniche ci sono da sistemare
Ocho al libriccino sul display del climatizzatore, idem come sopra.
Sembra avere uno strumento supplementare sul cruscotto (turbo?), guarda bene come e' fissato. Nei pulsante a dx dell'hazard c'e' qualcosa che sporge che non e' originale.
Cruscotto sembra in ottime condizioni, non deformato dal calore ... buono.
I cerchi son quelli che piacciono al Marco

Tra P38 e D2 ho preferito la prima perche il Disco e' troppo "furgone", e il passo e' piu' corto. Eppoi si fatica a trovare benza ...

Grazie a tutti per le dritte...
Se andrò a vederla porterò un amico cacciatore che ce l’ha identica...
Poi dipenderà ovviamente dal prezzo...

mattia.ghigo ha scritto:Causa varie soste forzate della Disco in questo ultimo anno, ho spesso usato NON VOLENDO...la mia Range P38 in modo quotidiano.
Presa due anni fa con 150.000km circa, cambio manuale, diesel, DSE, tutta originale con sospensioni ad aria.
Non ci vedo assolutamente alcun motivo per non usarla, se non i medesimi motivi validi anche per una D2, D3 etc...cioè mole, dimensioni, consumi etc....
Dal mio punto di vista, il motore se mappato è godibile tanto quanto un td5, con più silenzio e meno vibrazioni...ovviamente un po' più di pigrizia implicita nel 6 cilindri e nella progettazione ancora a precamera.
Se devi rimorchiare, la mappatura è obbligatoria nel tuo caso e non scartare l'ipotesi di prenderla automatica.

Mamma mia, sono già passati 2 anni?

taeniura74 ha scritto:Mamma mia, sono già passati 2 anni?

Zitto zitto....'un mi dire nulla....
A sensazione avrei detto un anno, ma poi, in effetti basta ragionare un attimo e il 2020 è stato inevitabilmente bruciato per altri noti motivi...e quindi...."il conto torna" poi...
Range presa a Giugno 2019, per l'esattezza.