Africaland

Goodmorning Ladies & Gentlemen,
Dopo due anni di astinenza, visto che la malattia non passa, ho ripreso a guardarmi intorno.
Qualcuno di voi ha già avuto modo di periziare questa?

https://www.autoscout24.it/annunci/land ... roid-share

In generale, che ve ne pare?
È originale?

Attendo vostro gradito parere.

Grazie .

Sincerly.

Ciao Giacomo, ben riletto

Mah...VM? Dico, è proprio necessario?

Bellissima Giacomino!!!
Colore....spettacoloso!!
Il motore VM....c'è chi ne parla bene (purchè ben manutenuto) e chi ne parla male...
Io non esprimo opinioni a riguardo, lo sai come la penso riguardo....ai luoghi comuni....ho già una mia lunga battaglia in corso ....vedi P38 ....e soprattutto P38 diesel BMW....
per cui, figurati!
A ME MI GARBA quella Range.
Punto

In linea di massima si presenta bene(in foto e super lavata)però se consideri che è un VM con dei lavori da fare tipo la cornice del vetro dietro,il cielo,il pomello del cambio,i due montanti dietro considera che spenderesti circa un altro migliaio di euro,più quello che non si vede.Quindi tratta o cerca qualcosa che ne valga più la pena spenderci dietro

Grazie per le risposte.
In realtà cerco un fuoristrada trentennale che possa tenere senza spenderci chissà cosa all'anno tra bollo e assicurazione.
Non mi interessa particolarmente il mezzo perfetto ma giusto qualcosa per farsi il giro nei dintorni il fine settimana.
Dubito che farò più di qualche migliaio di km l'anno.
Per questi motivi, questo range sarebbe ideale.
Vorrei solo capire se, appunto, questa è in ordine e non è rifatta o marcia.
Certo sapere che ci sono lavori da fare mi torna utile per poter trattare, visto che i km ce li ha tutti.
Qualsiasi altro suggerimento su cose da guardare e verificare è ben accetto.
Thanks.

Sempre che non si tratti della solita truffa del tizio che sta all'estero. E' strano che stia lì da tempo... no?

la chicca……….sono gli interni in velluto Connely
comunque non è strano, strachilometrata, diesel, alcuni lavori di ripristino, richiesta inadeguata
per capire le condizioni di telaio e ruggine varia nei soliti punti, la devi visionare di persona, così sarebbe anche cosa giusta provarla su strada...

Ok. Grazie. Se mai dovesse andare in porto come minimo la faccio mettere su un ponte per guardarla per bene.
Ma secondo voi una richiesta congrua quanto sarebbe?
Thanks.

Personale ??
Diesel non la vorrei mai, ma se proprio.....due mila euro
Considera che, saresti inevitabilmente l’ultimo proprietario, nel senso che non la vorrà più nessuno

Ieri ha fatto una perizia il buon lonerider che ringrazio.
Cosa ha rilevato:

- Parabrezza termico scheggiato da un sasso lato passeggero.
- Fondo buono ma passaruota anteriori marci.
- Guarnizioni gomma messe male.
- Tetto caduto.
- Mancano plastiche degli interni, fusibili a vista.
- il motore sembra a posto anche se c'è acqua del rubinetto nel radiatore...
- carrozzeria grandinata con due evidenti bozze sul tetto, poco sopra il parabrezza.
- ingranando le ridotte é rimasto in mano il pomello (marcio).
- due batterie nuove cambiate da poco.
- borg warner apparentemente non bloccato a meno che non sia stato smontato il semiasse.
- quadro strumenti dovrebbe essere funzionante.
- Interni in buono stato nonostante l'età. Non si rilevano strappi e/o lacerazioni nel tessuto.

Adesso, secondo voi quanto potrebbe valere realmente?
5000 sicuramente no.
1000 se fosse un pezzo di ferro qualunque ma... è pur sempre una Range Rover.
Tendenzialmente è quello che cerco ma vorrei fare un'offerta congrua tenendo conto di tutti questi aspetti.

Grazie.

dopo questa descrizione, neanche se me la regalano
a meno di fare pezzi di ricambio

Davvero non vale nulla?

forse 1500,00
fai 2 conti
gomme nuove...................
rifare cielo tetto da solo 150,00 carrozziere..............
parabrezza...non passa revisione scheggiato....sostituire forse 600/800..
lamierati da rifare ....+ piu quelle che uscirà fuori...1.000,00
carrozzeria o la tieni con le bozze oppure ..altro costo
trasparente forse in alcuni punti da rivedere..........
Tagliandone motore .. olio+filtri+ olio cambio+ differenziali....+ liquido radiatore..
Aria condizionata presente?? se va be una ricarica
cinghie dei servizi sicuro.. distribuzione? nel cherokee era ad ingranaggi...qui non so
freni ....
questo potrebbe essere il minimo sindacale..
tralasciando sospensioni, boccole.. ecc ecc e magari qualche guaio elettrico dovuto ai signori topini..

Condivido quanto sopra, secondo me la domanda è , non quanto comprarla ma quanto c'è da spendere.
Ciao Francesco.

Senza fare polemica, ma cosa spinge una persona a voler acquistare un catafalco diesel con 300k in condizioni a dir poco disastrose?

Ok. Come dicevo non ci spenderò più di tanto a ripristinarla perchè non mi interessa avere l'auto perfetta ma come ho scritto sopra, giusto il mezzo per farmi qualche giro (... ed il tempo di risolvere qualche problema...) senza stare a spenderci chissà quanto tra bolli, assicurazioni e passaggio di proprietà.
Non devo farci viaggi in Africa ma sicuramente mi può portare dove oggi con la mia utilitaria non arrivo.
Ovviamente di meccanica deve essere in ordine e pare che lo sia. Gommata all' 80 %. Batterie nuove. Insomma marciante.
Tutto qui.
Mi piacerebbe il vostro parere tecnico di chi conosce il mezzo e non valutazioni sentimentali.
Anche il miglior Range Rover Classic, per quanto possa essere ben tenuto resta un pezzo di ferro il cui valore materiale è pari a zero.

Considerazione tecnica, partiamo dai ponti, con questo chilometraggio se non sei sicuro dei lavori precedenti e recenti sono da rivedere, freni? paraoli? cuscinetti? boccole? tiranti? braccetti? triangolo centrale posteriore?
Continuo?
Ciao Francesco.

Certo, continua pure... se ti viene altro in mente leggo con interesse.
Grazie.
Giacomo

Giacomo

scusa, ma probabilmente non ti rendi conto.
tralasciamo l'estetica, gli interni ed altre amenità, per fare il minimo sindacale per renderla marciante, sicura e revisionata, devi spenderci dai 3 ai 5 mila euro, secondo le sorprese (e ritengo possano essere tante) che potrai trovare. Questa vettura ti può portare solo a una destinazione, in officina.
ti scrivo questo, non per "sentimentalismo" ma per esperienze personali, con più vetture inglesi, tra cui una Classic V8 3.9 del 1990, uniproprietario, 140 mila chilometri, sempre curata senza ritegno per i soldi. Ebbene, in un mese, pompa idroguida, dopo tre giorni, pompa freni, la settimana dopo….cuscinetto tendi cinghia, prova pensare cosa potrebbe capitarti con questo "catafalco" (Zuckuss docet) straaaachilometrato, provenienza e manutenzione incerta.
che questa sia un pezzo di ferro, condivido, indiscutibile, ma non tutte sono pezzi di ferro.
se puoi, visiona delle Range Rover Classic, degne di questo nome, e poi mi dirai
quello che posso aggiungere, se la compri, auguri

Acqua del rubinetto nel radiatore denota estrema trascuratezza, se non hanno speso poche decine di Euro per pochi litri di antigelo, chissà cosa non avranno risparmiato sul resto, cambi oli vari, ingrassaggi, ecc,.

Se proprio ti piace quel genere di macchina, cercane una che non sia stata trascurata, mai più di questi casi vale il detto "chi più spende meno spende"