Africaland

Ciao a tutti,
da qualche mese ho notato che il contagiri della mia RRC V8 del 1990 non funziona.
Appena metto in moto la lancetta si muove ma non supera i 1000 giri.
Da un mesetto ho notato anche che la spia rossa dell'alternatore sul quadro si accende in modo fievole al minimo soprattutto se schiaccio il freno.
Per il resto l'auto non ha problemi.
Avevo pensato ad un problema all'alternatore visto che il contagiri è collegato ad esso (l'alternatore l'ho cambiato meno di due anni fa).
Ieri il meccanico ha testato l'alternatore e dice che carica e non ha problemi.
Per lui è un probema di qualche massa allentata o ossidata da qualche parte.
Avete avuto esperienze simili? Dove posso trovare le masse a cui è collegato il cruscotto per controllarle?
Grazie!

Potrebbe invece essere un diodo bruciato nell' alternatore, il fatto che carichi, non vuol dire che non abbia qualche problema, bisognerebbe sapere quanto carica, e per farlo lo si dovrebbe smontare dalla macchina e provare al banco con un reostato di carico fino a raggiungere la massima corrente erogata e misurando la tensione in uscita, cosa che credo nessun elettrauto dei nostri giorni faccia...

Avevi cambiato alternatore, cos' hai messo?

Ho montato un Lucas A127, 65 Ampere

Purtroppo la roba Lucas di attuale produzione arriva tutta da India o Cina...

Prima di sostituire l'alternatore volevo provare a controllare le masse.
Avete indicazioni su dove trovarle?

Avevo lo stesso problema sulla mia (contagiri)
Tolto il morsetto sull'alternatore, pulito, stretto, rimontato, funziona senza problemi
Non faceva contatto a dovere

QUOTO ZINGONE

..... OCCHIO alle MASSE del quadro strumenti

potrebbe essere un problema legato semplicemente di ossidazione delle 2 spinottiere

o

essere qualcosa di più insidioso, per distacco delle piste contatti del quadro che si sta ammalorando data l'anzianità e cattiva/scadente qualità del prodotto .... (avete mai visto com'è fatto ... guardare e non toccare )

Grazie per i consigli,

nel frattempo è dall'elettrauto perchè dice che vuole verificare se esce il segnale corretto dall'alternatore per il contagiri.

Avete suggerimenti su dove andare a guardare le masse della strumentazione?

Allora, l’alternatore non ha problemi. Lunedì porto il quadro strumenti da uno specialista per testarlo al banco.
Se il quadro non ha problemi allora bisogna cercare altrove.
Una curiosità fuori topic: le porte posteriori hanno dei tiranti sull’apertura però non fanno la mezza apertura come quelle anteriori. Dovrebbero farlo? Entrambi i tiranti sono andati e devono essere regolati o sostituito? Grazie

Ciao, il contagiri non funzionava, è stato riparato ma appena rimontato la lancetta non si muove di un millimetro.
Che delusione...
Lo specialista che ha riparato il contagiri dice che è probabile che ci sia qualcosa nell'alternatore che fa bruciare il contagiri.
Prossima settimana gli riporto il quadro con la macchina, vuole provare con un contagiri volante sull'alternatore.
Possibile che un alternatore possa fare così tanti danni?
E intanto al minimo la spia della batteria è quasi sempre leggermente accesa.

Mai sentito nulla del genere, ma per me l' alternatore ha dei problemi, non è normale che la spia rimanga leggermente accesa...

Quoto il pensiero di Roby la spia che fà la brace e il contagiri che non regge sono segnali più che evidenti, hai un problema nell alternatore!

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

Fatto ancora test su alternatore. Esce un segnalo errato per il contagiri.
Ora ordino un altro alternatore sperando che non mi facciano problemi per il reso in garanzia.

Zingone ha scritto:Allora, l’alternatore non ha problemi. Lunedì porto il quadro strumenti da uno specialista per testarlo al banco.
Se il quadro non ha problemi allora bisogna cercare altrove.
Una curiosità fuori topic: le porte posteriori hanno dei tiranti sull’apertura però non fanno la mezza apertura come quelle anteriori. Dovrebbero farlo? Entrambi i tiranti sono andati e devono essere regolati o sostituito? Grazie

Per i tiranti sulle porte posteriori sapete aiutarmi? Le portiere posteriori, una volta aperte, non si tengono aperte/bloccate ma si chiudono.
Grazie

Risolto dopo avero sostituito l'alternatore.