Africaland

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum.
Sono un fiero possessore di un 90, un Defender 300 ed in fine(che non me ne vogliate) un Suzuki proto con motore della regina.
Mi dà problemi di potenza, non allunga a pieno di giri, arriverà a 3000 massimo e delle volte si accende bene mentre più frequentemente parte a 5/6 cambiando sempre cilindro.
Per ora ho regolato il sensore della valvola a farfalla e sostituito cavi e spazzola rotante ma senza risultati.
Qualcuno ha dei suggerimenti?
Grazie mille a tutti

sei tu che cerchi gli ingranaggi per il cambio..

No, per fortuna non ho ancora quel problema

Ciao, per ora ho solo scoperto che sono sempre 2 e 5 a non andare ma delle volte si unisce anche il 4. Provando con una candela appena si fa l'accensione c'è corrente ma dopo un attimo non c'è più

Veleno mettere le candele della beru ux79 ma ho visto anche le Bosch fr78x a 4 poli, qualcuno le ha montate?

Avevo lo stesso problema...ho fatto di tutto cavi bobina calotta spazzole iniettori nuovi e chi più ne ha più ne metta...poi mi hanno detto che il V8 va solo con le candele champion, non ci credevo ma...messe 8 candele ora va a meraviglia. Un tentativo lo farei...

È che ho già quelle candele, comprate su Island.
La cosa strana che in accensione sa corrente a tutte ed appena acceso non la dia più, sempre a gli stessi

Boh.. Pompa benzina.. Masse dell' anticipo centrifugo dello spinterogeno..
Che iniezione hai, quella originale del 3.5?

L'anticipo l'ho sistemato, ho ancora iniettori originali già ripuliti e la pompa è ok, gli ignettori li ho sentiti e vanno tutti, è un problema solo di avcensione

Domanda assurda ma non c'è nessuno di Bergamo, Lecco o Brianza che ha dei pezzi di ricambio usato per provare a fare qualche tentativo?

Rileggendo meglio il topic sembrerebbe che il problema sia solamente di accensione, se dici che sono sempre le solite candele che non accendono il problema può essere solo nei cavi, nella calotta e rotore, oppure anche l'air gap del pick-up interno spinterogeno troppo largo, deve essere di 0,20-0,35mm

Il pick up lo avevo regolato ma più distante sicuramente, prova a sistemare anche quello

Ho provato a regolare il pickup ma niente ancora,

Buongiorno a tutti, ieri ho provato gli iniettori attivandoli con lo spinterogeno smontato e funzionano bene, le candele smontate e provate anche loro in quel modo vanno bene ma una volta montato tutto le bagna subito a questo punto presumo sia lo spinterogeno o quantomeno l'amplificatore.
Sperando di risolvere tutto adesso vorrei cambiare lo spinterogeno completo, Ho cercato su internet ma ho trovato vari con prezzi esorbitanti ed alcuni su eBay che si aggirano attorno ai €170, quale sarebbe meglio comprare secondo voi

Se le bagna subito la miscela è troppo grassa, se è un 3.5 probabilmente debimetro o centralina guasti

Come hai regolato il sensore della valvola a farfalla?

La valvola a farfalla ho fatto come sul manuale, la cosa strana che andava più o meno prima ma adesso la scintilla è proprio debole. Ho visto in un video che testavano l'amplificatore me non ne ho capito molto

L'amplificatore o va o non va.. Controlla piuttosto l'alimentazione che va alla bobina, che ci siano almeno 13v a motore acceso.

Ciao, tutto risolto sembrerebbe, ho sostituito lo spinterogeno intero e adesso prende bene i giri https://youtube.com/shorts/7j4_pAVg5SA?feature=share

Quelle candele su RRC non vanno bene. Troppo fredde, si bagnano subito e poi non vanno più. Se vuoi montare le Bosch 4 punte, cerca le WR 91.