Africaland

Salve a tutti, mi servirebbe qualche consiglio per aumentare l'altezza standard.
In terraferma mi hanno consigliato di non andare oltre 1 pollice per evitare problemi alla trasmissione. Mi hanno consigliato molle TF 018 al posteriore e molle TF 031 all'anteriore.
Cosa ne pensate?

....terrafirma....

Otterrei lo stesso risultato mettendo degli spessori di acciaio sotto le molle? O questo le comprimerebbe?

Le molle che hai adesso cosa sono, per confrontarle? Che altezza hai da centro ruota al parafango?

matteo sini ha scritto:Otterrei lo stesso risultato mettendo degli spessori di acciaio sotto le molle? O questo le comprimerebbe?

ciao
se metti degli spessori sotto alle molle il mezzo si alza della medesima altezza degli spessori.
Non cambi il peso sulle molle quindi non si possono comprimere di più.
Se è solo una cosa estetica e la durezza delle molle attuali ti soddisfa allora puoi farlo.
Se vuoi usare il mezzo in offroad invece è meglio avere molle più alte e non utilizzare spessori.
Questi possono essere utilizzati in un range di 10 mm per poter livellare il mezzo , ma non oltre su P38.

leolito ha scritto:Le molle che hai adesso cosa sono, per confrontarle? Che altezza hai da centro ruota al parafango?

Non conosco la marca...l'ho comprata usata....47cm

arkadia ha scritto:

matteo sini ha scritto:Otterrei lo stesso risultato mettendo degli spessori di acciaio sotto le molle? O questo le comprimerebbe?

ciao
se metti degli spessori sotto alle molle il mezzo si alza della medesima altezza degli spessori.
Non cambi il peso sulle molle quindi non si possono comprimere di più.
Se è solo una cosa estetica e la durezza delle molle attuali ti soddisfa allora puoi farlo.
Se vuoi usare il mezzo in offroad invece è meglio avere molle più alte e non utilizzare spessori.
Questi possono essere utilizzati in un range di 10 mm per poter livellare il mezzo , ma non oltre su P38.

... grazie

Ciao a tutti, visto che ho montato l'anno scorso gli ammortizzatori terrafirma all terrain che mi permettono di aumentare di 5 cm l'altezza standard.... vorrei arrivare ai 51 cm (altezza Off Road), ma giuro che non capisco che molle devo prendere...
In terrafirma prima di mandarmi a quel paese mi hanno consigliato tf018 e tf023v ....
Nessuno di voi ha mai portato la p38 a 51 cm con le molle?.....
Grazie per qualsiasi consiglio

Gli Allterrain per P38....sei sicuro che siano per assetti rialzati?
I TF125 e TF126 sono assetto standard (che in presenza di molle ad aria ovviamente significa anche un temporaneo +5).
Li monto anche sulla mia, per inciso.
Con molle ad aria.

I Prosport TF144 e TF145 sono invece espressamente dedicati ad assetti rialzati +5.

mattia.ghigo ha scritto:Gli Allterrain per P38....sei sicuro che siano per assetti rialzati?
I TF125 e TF126 sono assetto standard (che in presenza di molle ad aria ovviamente significa anche un temporaneo +5).
Li monto anche sulla mia, per inciso.
Con molle ad aria.

I Prosport TF144 e TF145 sono invece espressamente dedicati ad assetti rialzati +5.

SI, il buon Eddie Priscott in Terrafirma me lo ha confermato....prima di mandarmi a quel paese ...

Ho un amico qui vicino di zona appassionato di P38 (ne ha due) che ha convertito a molle+rialzo la sua DSE manuale...ma senza alcun altro stravolgimento.
Se vuoi ti metto in contatto con lui.

mi ha anche detto :
Once an air to coil conversion kit is fitted any 90/D1/RRC coil will fit.
Quindi potremo scegliere qualsiasi molla per 90/D1/ e RRC, l'unica discriminante è il peso della macchina (ed il peso che si porta appresso in maniera fissa)

mattia.ghigo ha scritto:Ho un amico qui vicino di zona appassionato di P38 (ne ha due) che ha convertito a molle+rialzo la sua DSE manuale...ma senza alcun altro stravolgimento.
Se vuoi ti metto in contatto con lui.

Grazie....te ne sarei grato

Aggiorna e completa il tuo profilo...e ti mando il numero, vai...

mattia.ghigo ha scritto:Aggiorna e completa il tuo profilo...e ti mando il numero, vai...

Fatto...credo