Africaland

Buongiorno, apro questa discussione per chiedere consigli su come comportarsi in caso di fermo prolungato del mezzo, ovvero diciamo dai 3 gg in su....
Ci sono "accortezze" da osservare?
Le sospensioni conviene lasciarle basse? Dopo quanto il compressore smette di autolivellarle per evitare di fare abbassare troppo la carica della Batteria?
Le punterie idrauliche é normale che siano più rumorose alla messa in moto? Conviene usare un olio più denso (10/60?).
Grazie!!!

Maa.... È così difficile quando si fa una domanda fare riferimento ad un modello, motorizzazione, anno ecc.?

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max 62 ha scritto:Maa.... È così difficile quando si fa una domanda fare riferimento ad un modello, motorizzazione, anno ecc.?

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Scusami...io ho una RRS 2.7 del 2006.

3 gg ....
scusa se rido, nel mio lavoro sono circondato da ... cadaveri e gli avviamenti si succedono dopo mesi ... o anni
E di solito, partono! E si muovono!

Se pensi di lasciar il mezzo fermo per svariate settimane, ti suggerirei di pompar bene i pneumatici (almeno 3 bar, poi sgonfierai prima dell'uso), le sospensioni tutte estese, serbatoio di carburante pieno (il Diesel e' meno problematico, in ogni caso), macchina decentemente pulita (non e' obbligatorio ), e stacca la batteria ...
Dopo un tempo di svuotano tanti condotti, quindi chiasso dalle punterie ma anche dai tendicatena (se ce ne fossero) e' normale. In un modo o nell'altro, succedera' con qualsiasi olio metti ...

Tre giorni non sono un fermo prolungato, ma la normalità
Tre mesi sono un fermo prolungato, e si devono mettere in atto accortezze varie, pressione gomme, mantenitore di carica, additivo antialga nel gasolio, accensioni periodiche

Perché le sospensioni vanno alzate al massimo...io pensavo che fosse più indicato lasciarle basse... Se si stacca la batteria, col tempo non tenderà ad abbassarsi comunque?

No Maurizio, fidati tre mesi non e' molto .... beh magari per qualcuno dei tuoi ferrovecchi
Una macchina moderna l'unica cosa che teme oltre qualche settimana di fermo e' la batteria kaputt ...

Sospensioni: meglio alzata, estese. L'elemento elastico meglio sia esteso e non piegato su se stesso.
Se stacchi la batteria, col tempo gradualmente cedono ... normale.

Vero, le vecchie hanno molti problemi, freni che si inchiodano, frizioni incollate, batterie, gasolio con alghe che intasano tutto
Anche se, la S Type 4.2 devo tenerla sempre in carica, se scende la batteria, va tutto insieme....