Africaland

Ciao a tutti
Come già avevo intuito dal gioco del volante ho un problema alla scatola dello sterzo del mio RRC 3.5 efi dell’86.
Adesso il problema è un po’ peggiorato perché la mattina quando accendo la macchina il volante gira normalmente a sinistra ma è durissimo a destra. Questo problema persiste per qualche minuto e poi il volante torna a girare liberamente sia a destra che a sinistra e il problema non si ripresenta per tutto il giorno anche se la fermo e riparto. Potrebbe ovviamente essere la scatola dello sterzo da revisionare ma potrebbe essere anche la pompa.
A qualcuno di voi è mai capitato?
Pensavo di iniziare cambiando i liquidi dell’idroguida.
Consigli? Si trovano scatole revisionate? Ci sono altri modelli che usano la stessa scatola secondo voi tipo Disco o Def.?
Grazie.

Hai controllato il livello olio idroguida ?
Se nel passato ha girato senza/con livello basso, potrebbe essersi rovinata
Come potrebbe essere la scatola, da smontare e controllare

maurizioswo862 ha scritto:Hai controllato il livello olio idroguida ?
Se nel passato ha girato senza/con livello basso, potrebbe essersi rovinata
Come potrebbe essere la scatola, da smontare e controllare

Il livello è giusto.
Il mio meccanico però non mi ha neanche proposto di controllare la scatola o revisionarla ma mi ha subito dato il prezzo di una nuova (980 + lavoro!)
Io non sono neanche convinto che sia la scatola dello sterzo come dicevo prima e in ogni caso proverei prima a vedere se si può revisionare no?!

L'olio è vecchio? Ci sono giochi sulla scatola?

Lo sai, vero, che su macchine come quelle...NON DEVI MAI affidarti ai ricambi (e ai prezzi) forniti dal meccanico!!??
Trovati un mecca "complice" o che per lo meno accetti il gioco, tu GLI PROCURI I RICAMBI (presi dai negozi online in Italia, meglio ancora se from UK) e lui farà l'intervento.
Altrimenti.....ti diventerà davvero un bagno di sangue mantenerla.

Benvenuto nel magico mondo delle Range Rover !!!

mattia.ghigo ha scritto:Lo sai, vero, che su macchine come quelle...NON DEVI MAI affidarti ai ricambi (e ai prezzi) forniti dal meccanico!!??
Trovati un mecca "complice" o che per lo meno accetti il gioco, tu GLI PROCURI I RICAMBI (presi dai negozi online in Italia, meglio ancora se from UK) e lui farà l'intervento.
Altrimenti.....ti diventerà davvero un bagno di sangue mantenerla.

Certamente si! Prima di dargli 980 euro la vado a prendere a piedi in UK!!