Africaland

Ciao,

sono andato a vedere una P38 4.0 SE.
La macchina monta ancora l'EAS, ma il compressore continua ad attaccare staccare, tanto che la macchina da ferma pendola su e giù di qualche cm in continuo.
Da cosa può dipendere?

Grazie

Probabile sensori non tarati o che funzionano male....

Io non so neanche cosa sia, ma una perdita non farebbe uguale?

mattia.ghigo ha scritto:Probabile sensori non tarati o che funzionano male....

NO. Gruppo valvole da revisionare. Probabile valvola che "sfiata"

Si, confermato gruppo valvole che non fa tenuta.
Ho fatto un'offerta nettamente al ribasso dell'auto, vedremo se accetterà...

Walkie non sbaglia.
One shot, one kill....nei suoi interventi!

Ma ha solo l'EAS pendolante da rivedere? Se non hai trovato altri problemi o pastrocchi ... e' da prendere a prescindere!

No, il problema principale è la carrozzeria... è segnata ovunque, il tetto è pieno di bozzi.
Poi ha qualche problema elettrico noto (no va il cruise, non va un vetro elettrico) e chissa quanto altro non noto....
In più ha l'impianto a gas che scade tra 2 anni.

In sostanza, il prezzo richiesto è per me esagerato. Ho offerto quello che secondo me è un prezzo congruo per lo stato in cui si trova.
Per ora hanno rifiutato, vedremo quanto gli rimarrà sul groppone...

Lo sai di sicuro.
Già una Range P38 messa benissimo è sempre un terno al lotto, in quanto a interventi da fare e problemi da dover seguire a lungo per cercare di capirne la causa.
Se poi la prendi già abbozzata, scrausa, con difetti già presenti (anche se noti)....e chissà cos'altro.....lo sai, vero, che potrebbe diventare un calvario, costringendoti a dedicarle tutto il tempo libero che puoi avere......?
Occhio.
Sulla Range P38 il mio suggerimento è NON CERCARE DI COMPRARNE UNA A POCO, ma piuttosto metti in conto una spesa leggermente più alta ma almeno per una P38 APPARENTEMENTE sana e ben messa.
La tua salute e il tuo portafoglio DOPO ringrazieranno.

Il problema è che apparentemente messe bene sul mercato ce ne sono poche, e appunto perchè sono delle P38 avranno comunque dei problemi.
In più hanno dei prezzi decisamente fuori da ogni logica.

Questa è quella che sono andato a vedere: la base può essere buona, ma non a questo prezzo:
https://www.subito.it/auto/land-rover-range-rover-4-0-v8-manuale-asi-pavia-481181765.htm

Dalle foto....io avrei già altri dubbi.
Evidente danno post lato dx, con paraurti piegato e sicuramente anche la traversa sottostante.
Rivestimento portiera guidatore rotto, con velluto e rivestimento incollati alla bene e meglio.
Rivestimenti in velluto incollati malamente anche in altre portiere.
Botterelle su lamiera un po' ovunque.
Cielo sano, sicuramente già rifatto.
Sedili ben messi, così come nel complesso tutto l'abitacolo.
SE vera, prima serie.....manuale 4.0 molto rara!!

Esatto, come vedi ha parecchie magagne di carrozzeria.
Io ho offerto 5000€, a mio avviso è un prezzo equo.

... ma quella di Broni?

Questa la conosco bene e conosco il proprietario che non è quello da cui l'auto è in vendita. E guarda caso l'altro giorno mi ha chiamato per il "pendolamento".

Chiamami, che se scrivo qui mi bannano,

Vicino a te, zona Reggio e. Su auto s. Una che sembra messa meglio e chiedono meno....io ci proverei

Bella, non l'avevo ancora vista... andrò a vederla il prossimo weekend se riesco.

Per caso ci sei stato?

Domanda da ignorante.. ma un auto del genere , oggi, non sarebbe meglio prenderla vergine da gpl?

davideadesso ha scritto:Domanda da ignorante.. ma un auto del genere , oggi, non sarebbe meglio prenderla vergine da gpl?

No, perché se il gpl è fatto come si deve, funziona meglio che a benzina.

Fadisco ha scritto:Per caso ci sei stato?

Si, se tutto va bene dovrei chiudere venerdì... vi terrò aggiornati

Bene un in bocca al lupo..