Africaland

Ciao,
un amico mi ha chiesto info per l'acquisto di un Classic, pensando che io ne capissi di Land Rover...
Visto che in realtà di Range non ne so nulla (e poco anche del resto ), mi permetto di girare la richiesta a voi.

Ha visto questo https://www.autoscout24.it/annunci/land ... aign=share

Dice che il prezzo è basso, confermate? Immagino che se ci fosse da fare qualche lavoro, non sarebbe un problema, ma non vuole fare un restauro completo e ha paura che possa avere magagne di vario genere.

Che ne dite? Che gli dico?

Grazie a tutti

Per quanto mi riguarda, gancio traino e impianto a gas per me

Mi danno la sensazione di macchina molto sfruttata...

Dipende tanto da cosa ne vuole fare.
E' un 3900 cambio manuale .
Il prezzo è rapportato alla macchina in vendita , ci sono alcune incongruenze con la carrozzeria , vedi posizione serbatoio che nei 3900 è in alto sulla gobba del fianco, probabilmente lo hanno cambiato, alcune plastiche sono mancanti, lo sportellino carburante è mancante , i comandi dei sedili sono rotti , la pelle lato guida sembra lacerata questi solo per elencare alcuni difetti che saltano all'occhio .
I pregi
Gli interni corrispondono e sono coevi all'anno, per gli altri andrebbe visionata e provata.
Il prezzo è sicuramente tra i più bassi in termini assoluti ma la valutazione va fata confrontandola con un esemplare in ottime condizioni e al prezzo al quale viene venduta , delle volte è meglio comprare una macchina con qualche migliaio di euro in più.

Quoto quanto scritto da Roby .....

prezzo basso direi di no ....calcolando che ci vorrebbero almeno dai 500 ai 1000 per adeguare l'impianto gpl, avrà la revisione scaduta o comunque non la passa con l'impianto scaduto o comunque se lo si volesse togliere bisognerebbe aggiornare il libretto ....La meccanica è come quella di ogni Land al quale bisogna aggiungere 32 anni di sale sulle strade (vedendo la targa nostrana) ed il solito ciclo di uso che va dal 1° proprietario (qualcuno che nel 1991 stava bene economicamente) al 7° 8° 9° 10° etc che non è detto che stessero altrettanto bene economicamente

peraltro lettera P a Torino .... dovrebbe essere 1989 - 1990 nel 1991 era R

Diciamo che dai commenti che stiamo facendo , non la compreremmo....
Almeno a quel prezzo.

Il "bale"...

Grazie molte a tutti! Gli giro le vostre considerazioni

Il tappo del serbatoio basso è giusto, fino al 91 avevano ancora il serbatoio in metallo, come la mia. Poi dopo l'hanno messo in alto con l'introduzione del serbatoio in plastica. Comunque un amico era andato a vederla già l'anno scorso, il problema di quella macchina è che è stata molto sfruttata in fuoristrada e il sottoscocca ne porta le conseguenze, difatti lui non l'aveva comprata per quel motivo..

@TnT
......Immagino che preso dallo sconforto del non vedere la fine della ricostruzione della Tua , ti sei lanciato nella ricerca di qualcosa di "pronto uso" per poi sapere benissimo che il giorno dopo l'acquisto ed al terzo bullone incarognito che tenterai di smollare nella speranza di migliorare qualcosa ovviamente non sarai soddisfatto della perfezione non raggiunta e quindi inizierai, anche con Lei, la stessa cosa che stai facendo all'Altra ...........

Ahaha ma no...

Non sono preso da nessuno sconforto, anzi devo dire che mi da grande soddisfazione... L'unica cosa che mi pesa è lavorarci in azienda, perchè è un ambiente sporco e buio, mentre mi piacerebbe avere l'officina tutta attrezzata, linda e in ordine. Sto cercando da tempo qualche locale adatto, ma ovviamente costano tutti cari (in proporzione al budget). Ho un paio di amici con cui potrei dividere le spese, ma a parole sono tutti buoni, mentre quando si tratta di mettere mano al portafoglio, ovviamente spariscono

Comunque il Def sta venendo insieme, solo che stiamo praticamente facendo una macchina diversa e continuiamo ad aggiungere carne sul fuoco, quindi i tempi si dilatano...

Il RRC era davvero per un mio amico, ma l'ho convinto a spendere di più per un mezzo già in ordine... tanto lo faceva per passione: non ha problemi di soldi e non deve usarlo quotidianamente per andare al lavoro. Voleva una macchina da usare la domenica, per divertimento, in campagna o in montagna.

p.s. grazie Outofnowhere

jam ha scritto:Il "bale"...

Non credo

Ciao Vuoi una delle mie,,,,, 300 tdi Soft Dasch
https://www.subito.it/auto/land-rover-r ... 329604.htm

@ roby65to

Scusa Roby, una curiosità: come mai gancio traino e gpl no? Perché dici che ti danno la sensazione di macchina molto sfruttata? Una range che è stata usata pere trainare carrelli per moto, o ad esempio box per cavalli, ma magari anche la roulotte da 800-1500 kg, per andare in vacanza, sarebbe sfruttata?

E lo stesso discorso vale anche per i Defender?

Per il GPL invece, alludi al fatto di possibili problemi alla testa del motore? Oppure al fatto che una volta a gas, uno abbia fatto il giro del mondo?

Chi mette il GPL fa molti km, altrimenti non lo ammortizzerebbe, vero che con il gancio traino potrebbe aver fatto traini leggeri e saltuari, ma se così non fosse?! Personalmente la preferirei senza entrambi, come uscita dalla fabbrica...

Quoto Roby

gancio + GPL non sono mai un buon segnale
non potrai mai sapere, a meno di vettura conosciuta, quanta strada ha fatto e cosa/come/dove ha tirato
un conto carrello leggero in autostrada, altro in montagna o campagna

Ok, chiarissimo, grazie per le risposte…ma le medesime preoccupazioni varrebbero anche nell’acquisto di un Defender? Ovviamente alludo al traino…

Vale per qualsiasi auto...

Grazie, su una Land lo darei per scontato, visto che è una macchina da lavoro…ed una Classic, quanto a robustezza, la vedrei sullo stesso piano.

E qui ricadiamo nella leggenda, Land Rover indistruttibile, da lavoro, carro armato......
I fatti sono differenti