Africaland

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e da alcuni mesi sto cercando di imparare il più possibile per poi realizzare il sogno di acquistare un RRC 3.9. Sto considerando un modello del 1992 che mi piace e sembra molto ben tenuto. Unico difetto è la spia ABS accesa con un non precisato difetto alla pompa. Comprereste una macchina con questo problema ? Che range di spesa (min-max) potrei ipotizzare ? È possibile provandola capirci qualcosa di più ? Grazie in anticipo per chi vorrà darmi preziosi consigli. Buona serata. Roberto

Ciao Roberto e Benvenuto, il problema all'ABS, potrebbe essere piccolo ma anche grande nel caso di sostituire il motorino, costa un botto, sotto il sedile lato guida togli il coprechio in plastica e troverai un connettore metti in corto il filo nero con quello nero/rosa, a quadro acceso vedrai la spia ABS ch comincia a lampeggiare, conta i lampeggi corti e quelli lunghi ti darò un numero esempio: tre lampeggi corti, quindi numero tre poi dopo pochissimo, quattro lampeggi lunghi allora significa numero quattro, quindi 34, vai su internet cerchi codice errore 34 su ABS Old Range, comunque è un discorso assai trattato qui su questo forum, cerca su discussioni precedenti, troverai molte pagine a proposito e potrai farti una cultura.

Dimenticavo compila bene il tuo profilo così sappiamo con chi interloquiamo, l'abbiamo fatto tutti e poi è cosa giusta fra landeroveristi.

Grazie Salvatore.

Dimenticavo, anche un consiglio su meccanico consigliato per questi problemi, zona milano-monza, mi sarebbe utilissimo. Grazie a tutti.

Ps
profilo compilato, grazie per il suggerimento a Salvatore

Se dici unico difetto e' abs non funzionante, considerando tutte le cose che potrebbero dar problemi su una RRC di 30 anni, io la prenderei subito... sempre a prezzo ragionevole, intendo

Corretto
Dipende sempre dal prezzo e condizioni
Io sono in Brianza e ho un 3.9, se ti serve posso darti un parere

Grazie a tutti per i riscontri e la disponibilità.
Alla fine l’ho presa, la pompa abs continua a funzionare senza mai spegnersi.
I freni funzionano e quando premo il pedale del freno è come se venisse spinto indietro dalla pressione del circuito. Appena riesco la porto a casa ma chiederei un consiglio su meccanico esperto in zona Milano o Brianza. Grazie ancora a tutti, appena ne entro fisicamente in possesso posto qualche foto.
Roberto

maurizioswo862 ha scritto:Corretto
Dipende sempre dal prezzo e condizioni
Io sono in Brianza e ho un 3.9, se ti serve posso darti un parere

Grazie mille.

Se è l’unità dell’ABS (Wabco) è praticamente impossibile da revisionare
Nuove......difficile e care rabbiose, usate.....sono usate e costano care
Spero che ne abbia tenuto conto, pagando la vettura il giusto, meno il valore di questo handicap

maurizioswo862 ha scritto:Se è l’unità dell’ABS (Wabco) è praticamente impossibile da revisionare
Nuove......difficile e care rabbiose, usate.....sono usate e costano care
Spero che ne abbia tenuto conto, pagando la vettura il giusto, meno il valore di questo handicap

Penso di si, ma sono anche consapevole che potrebbe non essere così! La macchina sembra essere ben curata e ha quasi tutto funzionante correttamente. Incrociamo le dita. Grazie

Io revisiono tutto e faccio andare l’ABS come si deve senza problemi.

Certo è un lavoro lungo e costoso.

Dipende se la macchina merita o viene utilizzata per fuoristrada allora forse è più semplice (e meno costoso) montare l’impianto del discovery 300.

Se la pompa continua a girare probabilmente non è stato effettuato lo spurgo in maniera corretta. Fermati e falla funzionare prima di bruciarla.

Ciao!

Andrea ciao

Giusto per capire, quanto lungo e quanto può costare
Il mio funziona ma ha iniziato a trafilare olio

Grazie

Ciao Maurizio

Se vuoi chiamami al MOD: numero nel profilo così mi spieghi bene il problema e vedo se posso aiutarti.

Grazie