Africaland

Buongiorno ragazzi, un anziano signore vicino casa ha questa range rover d'epoca. Io sono un appassionato di veicoli storici e d'epoca ne posseggo tante, l'idea di un range rover classic mi ha sempre emozionato, forse questa è la volta buona pagandolo il giusto che ne compro uno. Mi aiutate a riconoscere il modello in questione di cui allego foto del libretto e foto del mezzo. io sono inesperto di questo mezzo ma sono consapevolissimo delle enormi spese che comporta un mezzo del genere sia nei ricambi irreperibili che nell'uso quotidiano. Ne farei un semplice giretto di tanto in tanto nei vicini percorsi collinari.
Cosa significa "kestrel" cosi come annotato sul libretto?

dimenticavo di scrivere che l'auto ha il cambio manuale che io personalmente preferisco per mie preferenze personali, anche se ho letto che sarebbe meglio l'automatico, ed è 3500 di cilindrata ahime non 3900. Questo non ha detto ancora il prezzo perche dice di non conoscere il valore ha chiesto a me di fare una proposta, ma vorrei dirgli 3000 euro. Il mezzo parte, giro a 8 bene e cammina bene. ha il gpl rinnovato qualche anno fa ma io l ho usata a benzina e funziona bene. Ha il terminale centrale e finale nuovo, il serbatoio nuovo, pompa benzina nuova, ha fatto pulire gli iniettori. L'auto non ha ruggine passante pero va riverniciata.

è un normalissima 3.5 cinque porte, molto basica e neanche tenuta molto bene
se ti piace e hai voglia di metterti nei guai, pagala il meno possibile

ho vosglia di perderci del tempo, 3000 euro è un buon prezzo secondo te?

Ho notato che si sconsigliano sempre queste macchina a qualsiasi cifra però ne siamo tutti innamorati come mai? Ma se un'auto del genere la sconsigliate perfino a 3000 4000 euro funzionante e senza ruggine ma allora veramente non valgono niente?

A questo punto per 5000 euro datemi una delle vostre rognose problematiche difettose range rover v8. Chi la vende? Scommetto nessuno e allora che contraddizione è?

3.000 Euro se non ha ruggine passante o parti marce e la meccanica ragionevolmente in ordine, sarebbe praticamente regalata...

io sono ignorante in materia, perciò ho chiesto a voi consiglio. Stasera il tizio mi riceve a casa e mi dice il prezzo al quale vorrebbe venderla. Per me che non sono un neofita nel campo delle auto d'epoca è un'auto messa bene senza ruggine funzionante lasciata mezz'ora in moto senza problemi. Ovviamante andrebbe riverniciata tagliandata quanto meno. Pero volevo capire fino a che importi spingermi perchè la verrei veramente mi ha colpito ma non vorrei fare cazzate. Io ad occhio vorrei spendere 3000-4000 euro pero se la macchina li vale potrei arrivare a 6000 6500 come budget finale. Poi se il tizio spara 8000 10000 euro desisto non la posso comprare. In giro sui vari portali di vendita non ce ne sono tante quelle poche in discrete condizioni partono cmq da 8000 a salire

Esatto, a meno di 8.000, funzionanti e senza ruggine passante ovunque, non si trova nulla, per me ti chiederà quella cifra se si è informato o ha dato un' occhiata in giro, se ti chiede meno è un affare, ovviamente se è realmente nelle condizioni da te descritte, senza altri grossi problemi più o meno visibili...

appunto questo dicevo, è gia un affare trovarla in condizioni molto decenti a prezzi sotto gli 8000.

Stamane mi ha detto che lui ha cambiato il serbatoio mettendolo nuovo, ha cambiato la pompa della benzina mettendola nuova, il centrale e terminale di scarico e ha fatto pulire gli iniettori ad ultrasuoni. Funziona tutto dell'auto tranne il sollevatore del vetro anteriore destro. E iscritta asi ed ha il gpl collaudato da qualche mese. L'automobile ha percorso 230000 km o almeno sono quelli che segna il contachilometri. Quando l ha messa in moto, dopo 5 6 mesi a sua detta è partita subito il motore girava rotondo, ha dovuto solo mettere i cavi perchè la batteria era scarica. Me ne sono innamorato. Volevo quasi portarmela a casa in quello stesso momento ma mi ha detto che doveva parlarne in famiglia. Speriamo solo che non mi chieda una sproposito. Mi ha raccontato che lui ce l ha dal 2000 e non ha mai avuto tanti problemi solo sciocchezzuole a suo dire.

Appena rientrato vi do aggiornamenti, il tizio vuole 8000 euro, dice che non lo ha in vendita ma il suo meccanico di fiducia gli ha offerto 7500 lui ad 8000 chiuderebbe, altrimenti lo inserziona a qualcosa in piu e vede quello che riesce ad ottenere. Io vorrei prenderla mi sono dato soltanto qualche giorno di tempo per pensarci giusto per guardare in giro cosa si trova. Voi avete un modello di qualcuno che conoscete in buono stato da suggerirmi?
Grazie

Visto che non sei un neofita delle auto d’epoca, penso saprai che quando ne cerchi una, devi cercare sempre il modello più interessante
Altrimenti è solo un mero esercizio di acquisto e possesso
Indipendentemente dalle condizioni e prezzo, questa rientra nel secondo caso, ma se ti piace, comprala
Tieni presente che con queste auto, sai quando inizi ma non quando termini, esperienza personale giornaliera
Giusto per fare due conti, un tagliando completo, serio, con sostituzioni manicotti, cinghie servizi, tubi vari, non te la cavi con meno di 1500/2000
Una riverniciatura come si deve, 8/10 mila euro
Gomme, freni, impianto elettrico, aria condizionata e altre amenità, da verificare
Il tutto per una vettura basica, manuale, stoffa, con 230 mila km

Ne hai qualcuna su queste cifre da suggerire?

Per 8.000 Euro non credo si possa ottenere di più, credo che il discorso di Maurizio sia che, visto quello che c'è da spendere in restauro e manutenzione, meglio spenderne subito 15-20.000 per una macchina bella e top di gamma per risparmiarne sul restauro...

Si è giusto il ragionamento non fa una piega. Ma io sono attrezzato a casa ho un ponte diverse attrezzature per i lavori fai da te. Considerate che la maggior parte delle mia 20 moto me le sono restaurate da solo e per le mie 8 alfa d epoca ho fatto quasi la stragrande maggioranza del restauro. Io sono semplicemente una amatore non faccio il meccanico di professione ma come voi e la mia più grande passione.
Non conosco questa automobile so che ha diversi problemi di elettronica soprattutto insieme alle altre tantissime cose ma col tempo in diversi anni riusciro a metterla a posto.
Il mio post qui voleva semplicemente significate una buona base di partenza per un restauro impegnativo di questa macchina quanto si poteva arrivare a pagare. Pensavo di trovarle messe discretamente a 4/5 mila euro ma mi accordo e sto scoprendo di no.

Moto e Alfa non sono vetture inglesi, non sono Land Rover
Gli inglesi guidano dall’altra parte, pensano diversamente, progettano pensando prima a quanto devono essere belle, poi alla meccanica….se non pensi come loro, se non le conosci molto bene……auguri
Comunque, come dice Roby, a quelle cifre trovi solo rogne
Esempio banale, questa settimana è andato il compressore del clima della mia
Non revisionabile, non ho trovato il ricambio, comprato un compatibile e modificato con pezzi di quello vecchio
1500 euro e ti passa la paura
Alternativa, sauna

Non lo metto in dubbio. La consapevolezza c e che è un mezzo che fa sborsare. Il bello per me è anche questo restaurare ed avventurarsi nel recupero di una macchina. Speriamo solo e soltanto che non sia un salasso, speriamo che dia emozioni, per me averne uno è gia emozionante. Io volevo essere confortato sul prezzo inizale da spendere per un veicolo del genere. Poi io preferisco sempre e solo un buon conservato sano ad un restaurato.
Per ora grazie mille delle esaustive risposte poi piu avanti pubblicherò foto dei lavori.

……. quindi avevi già deciso
Ti rinnovo gli auguri